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Renault Avantime coches clásicos en venta

El Renault Avantime representa una de las apuestas más audaces de la industria automovilística francesa a principios del siglo XXI. Este modelo, creado por Renault y diseñado por Matra, mezcla el carácter de un monovolumen con la personalidad de un coupé y detalles de un descapotable, ofreciendo un enfoque inédito en confort y diseño. Su particularidad radica en la ausencia de pilar B y su configuración espaciosa y futurista.

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Imagen 1/50 de Renault Avantime 2.0 T (2002)

2002 | Renault Avantime 2.0 T

2002 Renault Avantime Privilege

Precio a peticiónhace 11 meses
🇬🇧
Vendedor
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Imagen 1/7 de Renault Avantime 2.0 T (2002)

2002 | Renault Avantime 2.0 T

Renault - Avantime - 2002

Precio a peticiónel año pasado
🇳🇱
Vendedor
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Imagen 1/7 de Renault Avantime 2,2 dCi (2002)

2002 | Renault Avantime 2,2 dCi

Renault - Avantime - 2002

Precio a peticiónel año pasado
🇳🇱
Vendedor
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Imagen 1/7 de Renault Avantime 3.0 V6 (2002)

2002 | Renault Avantime 3.0 V6

Renault - Avantime V6 3.0- 24V Dynamique - NO RESERVE - 2002

Precio a peticiónhace 2 años
🇳🇱
Vendedor
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Imagen 1/13 de Renault Avantime 3.0 V6 (2003)

2003 | Renault Avantime 3.0 V6

Renault Avantime 3.0 Privilege

Precio a peticiónhace 3 años
🇬🇧
Vendedor
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Imagen 1/14 de Renault Avantime 3.0 V6 (2002)

2002 | Renault Avantime 3.0 V6

SAMMLERFAHRZEUG

9990 €hace 3 años
🇦🇹
Privado
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Imagen 1/14 de Renault Avantime 2,2 dCi (2002)

2002 | Renault Avantime 2,2 dCi

Renault Avantime Privilege

Precio a peticiónhace 3 años
🇬🇧
Vendedor
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Imagen 1/12 de Renault Avantime 2.0 T (2004)

2004 | Renault Avantime 2.0 T

Renault Avantime 'Dynamique'

Precio a peticiónhace 4 años
🇬🇧
Vendedor
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Imagen 1/14 de Renault Avantime 3.0 V6 (2003)

2003 | Renault Avantime 3.0 V6

Renault Avantime Privilege

Precio a peticiónhace 4 años
🇬🇧
Vendedor
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Imagen 1/9 de Renault Avantime 3.0 V6 (2002)

2002 | Renault Avantime 3.0 V6

7700 €hace 4 años
🇳🇱
Vendedor
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Imagen 1/9 de Renault Avantime 3.0 V6 (2002)

2002 | Renault Avantime 3.0 V6

8300 €hace 4 años
🇳🇱
Vendedor
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Imagen 1/12 de Renault Avantime 3.0 V6 (2002)

2002 | Renault Avantime 3.0 V6

Renault Avantime Privilege

Precio a peticiónhace 5 años
🇬🇧
Vendedor
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Imagen 1/18 de Renault Avantime 3.0 V6 (2002)

2002 | Renault Avantime 3.0 V6

Renault Avantime Privilege

Precio a peticiónhace 5 años
🇬🇧
Vendedor
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Imagen 1/25 de Renault Avantime 3.0 V6 (2002)

2002 | Renault Avantime 3.0 V6

24V Privilège

38.000 €hace 5 años
🇮🇹
Vendedor
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Imagen 1/13 de Renault Avantime 3.0 V6 (2002)

2002 | Renault Avantime 3.0 V6

Renault Avantime Privilege

Precio a peticiónhace 5 años
🇬🇧
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Historia del Renault Avantime

El Renault Avantime vio la luz entre los años 2001 y 2003, resultado de la colaboración entre Renault y Matra. Fue concebido como un grand tourer diferente a todo lo ofrecido hasta ese momento: un automóvil que aunaba la practicidad del monovolumen y la exclusividad del coupé bajo una carrocería de una sola caja ('one-box design'). Patrick Le Quément, reconocido diseñador automotriz, se encargó de su innovadora estética, prescindiendo del pilar central (B-pilar) y apostando por la luminosidad y amplitud interior, conceptos adelantados a su tiempo. Cuando Matra cesó la producción, el Avantime dejó una huella profunda como símbolo del atrevimiento creativo de la automoción francesa.

Evolución y contexto del Avantime

El Renault Avantime no contó con un predecesor directo ni tuvo sucesor. Nació como un experimento de diseño paralelo a los monovolúmenes Espace, marcando su propia senda. Fue una auténtica visión de futuro, orientada a conductores que buscaban algo más que un familiar grande o un coupé tradicional. La breve producción le otorga un carácter único dentro de la gama Renault.

Aspectos destacados y cifras del Renault Avantime

El principal rasgo diferenciador del Avantime es su concepto de carrocería: un híbrido entre monovolumen y coupé, con techo panorámico fijo, puertas delanteras extra largas y sin pilar central, lo que facilita un acceso excepcional al habitáculo. El interior remite a una atmósfera de gran turismo, muy espacioso y luminoso.

Datos técnicos

Ediciones especiales y variantes coleccionables

El Renault Avantime no contó con ediciones limitadas ni versiones especiales reconocidas por el fabricante. Sin embargo, la producción total fue limitada por la breve ventana de fabricación, lo que añade rareza a cualquier ejemplar bien conservado.

Motor, rendimiento y comportamiento en carretera

El Avantime destaca por su conducción suave y silenciosa, muy apropiada para largos desplazamientos por carreteras. La gama ofrecía motores V6 atmosféricos que aportaban un rendimiento más orientado al confort que a la deportividad, manteniendo siempre una estabilidad ejemplar gracias a su amplia distancia entre ejes y suspensión adaptada al segmento de gran turismo. El manejo se distingue por una postura elevada y gran visibilidad. Las versiones equipadas con el motor 3.0 V6 son especialmente valoradas por su equilibrio entre prestaciones y suavidad de marcha.

Diseño exterior e interior, confort y equipamiento especial

El diseño del Renault Avantime es obra de Patrick Le Quément y se caracteriza por las grandes superficies acristaladas, el techo fijo panorámico y las ausentes columnas B. El habitáculo está configurado para cuatro plazas individuales, con acabados innovadores y materiales de primera calidad para la época. Destacan también los asientos con reglajes eléctricos, climatizador y equipamientos poco habituales entonces, como el sistema de apertura/cierre sin llave en determinadas versiones. Los colores exteriores incluían tonos metálicos exclusivos y combinaciones pensadas para resaltar el perfil vanguardista del coche.

Otros aspectos de interés del Renault Avantime

La cooperación entre Renault y Matra para la producción del Avantime no solo supuso un reto técnico, sino que también puso de relieve la capacidad francesa para lanzar productos fuera de los estándares, buscando nuevos segmentos de mercado.

Resumen

El Renault Avantime sobresale como una de las propuestas más singulares surgidas en Francia en los últimos años del siglo XX. Su combinación de elementos de monovolumen, coupé y descapotable lo convierten en pieza clave para quienes desean un coche que desafía las categorías habituales del automóvil clásico.