Renault 4 CV – Comprar Clásicos
El Renault 4 CV, producido entre 1946 y 1961, supuso una revolución en el segmento de los utilitarios franceses, conocido por su motor trasero, sus cuatro puertas y su diseño funcional. Concebido en plena guerra, se convirtió en el primer coche de Renault fabricado en masa tras la Segunda Guerra Mundial.
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1957 | Renault 4 CV Décapotable
2024-03-25 09:23:06 | Renault 4 CV Décapotable
Referencias de anuncios de "Renault 4 CV" en Classic Trader
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1957 | Renault 4 CV
Renault 4CV | 1957 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 7500 EUR
1951 | Renault 4 CV Décapotable
Renault
1951 | Renault 4 CV Décapotable
Renault 4CV Cabriolet | 1951 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 11500 EUR
1952 | Renault 4 CV
Cremschnittchen, Luxe/Sport, Modell 1062, 21 PS
1956 | Renault 4 CV
Cremeschnittchen
1952 | Renault 4 CV
Renault 4CV Cabriolet | 1952 - For sale by auction. Estimate 22950 EUR
1956 | Renault 4 CV
1953 | Renault 4 CV
Cremeschnittchen
1957 | Renault 4 CV
4 CV Sport
1955 | Renault 4 CV
1952 | Renault 4 CV Décapotable
Renault 4CV Cabriolet | Zeldzaam | Goede staat | 1952
1957 | Renault 4 CV Décapotable
4 CV Décapotable Grand Luxe - Typo R1062
Renault 4 CV Vehículos clásicos: Precios y valores de mercado
El valor de mercado de los coches clásicos Renault 4 CV está determinado principalmente por el estado técnico, la originalidad y el kilometraje, así como por la rareza, el historial y la documentación. Un vehículo bien mantenido, en gran parte original, con bajo kilometraje verificable e historial completo que incluya tasaciones y documentación suele alcanzar precios significativamente más altos que un vehículo comparable con mantenimiento diferido, muchas modificaciones o procedencia poco clara.
Renault 4 CV: Precios de mercado y evolución del valor
Según los datos de ventas del marketplace de Classic Trader, el mercado del Renault 4 CV (principalmente unidades de 1950 a 1960) muestra una tendencia general estable, con ligera presión al alza en los ejemplares más buscados. El periodo analizado va de 2021 a enero de 2026 e incluye operaciones y anuncios en varios países europeos, con presencia frecuente de Alemania, Países Bajos e Italia, y algunas referencias en España. En la práctica, la mayor parte de los Renault 4 CV “cerrados” se mueve en un rango realista de aproximadamente 9.000 a 17.000 €, donde el estado, la originalidad y la documentación marcan grandes diferencias. Por encima, las versiones Renault 4 CV Décapotable suelen situarse de forma consistente en tramos superiores, normalmente entre 25.000 y 35.000 €, reflejando su mayor rareza y atractivo coleccionista. Existen importes muy bajos puntuales que parecen outliers y no describen el mercado. Para compradores, esto sugiere un segmento líquido en Europa, con primas claras para carrocerías especiales y restauraciones de calidad.
Historia del Renault 4 CV
El Renault 4 CV nació en la clandestinidad durante la Segunda Guerra Mundial, desarrollado en secreto en la Francia ocupada con la ambición de motorizar al país en tiempos de posguerra. Presentado oficialmente en el Salón de París de 1946, marcó el comienzo de la recuperación industrial y automovilística francesa. Inspirado en el concepto del Volkswagen Escarabajo por su configuración de motor trasero y tracción trasera, el 4 CV fue novedad en su segmento al ofrecer carrocería de cuatro puertas en un coche compacto. Al año siguiente, comenzaría su producción y pronto conquistaría las calles de Europa y de otros continentes gracias a la producción bajo licencia en países como Japón, México, Rumanía y Vietnam, extendiendo su estela hasta bien mediados de los años 80 en mercados emergentes.
Evolución del modelo
A lo largo de sus quince años de vida, el Renault 4 CV experimentó numerosas variantes y mejoras técnicas. Desde su versión original 'Normale', evolucionó hacia las ediciones Affaire, Luxe, Sport y Service que enriquecieron la gama tanto en acabados como en enfoque de uso. Le sucedió la Renault Dauphine en la oferta del fabricante francés, mientras que en variantes internacionales como la Décapotable Ghia Jolly marcaron hitos por su exclusividad.
Particularidades y datos clave del Renault 4 CV
El 4 CV destacó por su formato compacto y a la vez espacioso, su característico color 'crema' que le dio apodos como 'Cremeschnittchen' o 'mantequilla', y su facilidad de conducción gracias a la ligereza del conjunto (600 kg). Su fabricación superó el millón de unidades, permitiéndole una fuerte presencia tanto en Francia como en varios países donde se ensambló bajo licencia. El modelo marcó historia al participar y triunfar en competiciones como el Rally de Montecarlo o las 24 Horas de Le Mans. Su singularidad reside tanto en su enfoque democrático dentro del auge de la motorización de posguerra, como en su robustez y capacidad para estar presente hoy en certámenes de clásicos o eventos como la Mille Miglia.
En cuanto a la presencia en el mercado actual, el Renault 4 CV representa el 100% de los anuncios y la demanda dentro de los modelos clásicos Renault listados en nuestra base de datos, lo que demuestra su posición única y dominante entre los clásicos de la marca.
Datos técnicos del Renault 4 CV
Ediciones especiales y versiones singulares
La familia 4 CV contó con variantes especiales, como la versión décapotable Ghia Jolly de 1960, producida en cantidades limitadas y apreciada por su toque exclusivo y estilo veraniego. Destacan también las variantes deportivas 1062 y 1063, estas últimas destinadas a competición, así como las versiones Luxe y Grand Luxe por su equipamiento detallado. En Italia y otros países europeos se produjeron versiones de carrocería adaptada a mercados específicos.
Puntos a revisar y mantenimiento
El Renault 4 CV fue apreciado históricamente por su robustez mecánica y sencillez. Ha mantenido una imagen de fácil reparación gracias a su tecnología accesible y la disponibilidad de documentación original como manuales y libros de taller. Sin embargo, es fundamental revisar el estado de la carrocería en busca de óxido y la integridad de las juntas de motor, así como la funcionalidad de la transmisión y los sistemas eléctricos, frecuentes puntos débiles en vehículos de esta edad.
Motor, transmisión y comportamiento dinámico
El 4 CV ofrecía un rendimiento modesto pero eficiente, con su bloque de 741 cm³ y hasta 22 CV dependiendo de la versión. Su peso ligero proporcionaba agilidad en entornos urbanos y buena respuesta en carreteras secundarias. El motor montado detrás y la tracción trasera garantizaban una dinámica distinta frente a rivales de su época y, aunque la potencia era limitada, el coche cumplía a la perfección su función de movilidad cotidiana. El cambio de tres marchas, sincronizado en segunda y tercera, permitía una conducción sencilla y confortable. - 4 CV Normale: Base y punto de partida de la serie.
- Affaire y Service: Opciones más económicas de equipamiento simple.
- Luxe/Sport: Mejoras en acabados y motorizaciones.
- 1062/1063: Destinadas a rallys y carreras, muy valoradas por entusiastas.
- Décapotable Ghia Jolly: Edición limitada, máxima exclusividad.
Diseño exterior, interior y equipamiento
El Renault 4 CV fue obra de Maurice Berteaux, presentando una línea redondeada, compacta y enfoque funcional. Su apariencia resultaba simpática, reconocible por el frontal inclinado y la distancia entre ruedas amplia en proporción a su tamaño. El interior, generalmente con tapizados en tonos grises o beiges, primaba la funcionalidad, incluyendo detalles como el salpicadero metálico simple y asientos cómodos para la época. Materiales y colores variaban según versión y año: desde los acabados minimalistas de los modelos Service hasta detalles cromados y accesorios en los Grand Luxe. Entre los extras se encontraban calefacción a partir de 1957 y techos prácticos plegables en las versiones descapotables. Entre los colores disponibles, además del icónico crema, figuraban tonos pastel y metalizados que realzaban su carácter urbano y popular.
Aspectos adicionales de interés
El Renault 4 CV puede portar matrícula histórica y es apto para eventos como la Mille Miglia. Muchos vehículos disponen aún hoy de documentación original, lo que resulta interesante para coleccionistas y puristas del modelo. Frecuenta exposiciones, concentraciones y rutas vintage, siendo un fijo del calendario de clásicos europeo.
Resumen
El Renault 4 CV representa la esencia del coche popular francés de posguerra, a la vez funcional y singular. Su tecnología accesible, su papel en la motorización europea y su versatilidad de versiones lo hacen una referencia entre los clásicos Renault. A prácticamente todos los niveles—presencia, demanda, variedad—el 4 CV destaca por derecho propio dentro de su marca. Hoy en día continúa suscitando interés entre coleccionistas, aficionados y participantes de eventos históricos.