Pontiac Tempest coches clásicos en venta

Historia del Pontiac Tempest

El Pontiac Tempest debutó en 1960 como respuesta de Pontiac a la demanda estadounidense de modelos accesibles de gama media. El primer Tempest se distinguió por una concepción innovadora: una berlina de cuatro puertas con equipamiento interno de calidad —incluyendo asientos de cuero—, y una carrocería robusta capaz de afrontar condiciones de asfalto deficientes, comunes en la época. Pronto, el Tempest se consolidó como base de otros modelos, inspirando la creación del Pontiac Le Mans y de la variante Chevrolet Corsica destinada a Canadá. El Tempest evolucionó generación tras generación, mejorando la seguridad y el confort de marcha, todo sin perder su premisa original de asequibilidad. La tercera generación, producida hasta 1970, incorporó la variante Le Mans y ofreció carrocería descapotable, orientada a un público más joven. La producción inicial superó las 375.000 unidades. Posteriormente, el modelo sería de nuevo fabricado entre 1987 y 1991, aunque limitado al mercado canadiense y con enfoque en la tracción delantera.

Evolución del modelo Pontiac Tempest

El Tempest nació en 1960, posicionado como un sedán asequible de gama media, y fue actualizado progresivamente en tecnología y mecánica. En 1963, la base mecánica y de chasis del Tempest fue utilizada para lanzar el modelo Le Mans, y más adelante, para la exclusiva Chevrolet Corsica canadiense. En 1964 apareció la variante GTO, revolucionando el segmento de los 'muscle cars' norteamericanos. Durante los años 60, el Tempest adoptó motores cada vez más potentes y carrocerías variadas: sedán, coupé, familiar y descapotable. La última etapa productiva, de 1987 a 1991, llevó el nombre Tempest a dos modelos —Base y LE— para Canadá, derivados de la plataforma de la Chevrolet Corsica con motorizaciones de cuatro cilindros y tracción delantera.

Aspectos destacados del Pontiac Tempest

El Tempest fue pionero al equipar un motor de cuatro cilindros de última generación durante los años 60, con versiones que oscilaban entre 112 y 157 CV. Su gama abarcaba desde un práctico sedán hasta variantes familiares, coupé y cabrio. El lanzamiento de la Tempest GTO en 1964, con un V8 de hasta 348 CV, supuso una revolución, alcanzando los 100 km/h en apenas 6,6 segundos. El enfoque en el confort y el espacio —especialmente en la tercera generación— hizo que fuese muy popular entre los jóvenes conductores estadounidenses. El Tempest supo adaptarse, incorporando más seguridad, opciones de transmisión manual o automática, y motorizaciones V6 y V8 en generaciones posteriores.

Datos técnicos del Pontiac Tempest

Ediciones especiales y modelos coleccionables

La variante más destacada es la Pontiac Tempest GTO de 1964. Considerada por muchos el origen de los 'muscle cars', integraba un motor V8 de hasta 348 CV con carburadores Tri-Power y un diseño distintivo. Otras ediciones remarcables incluyen la Tempest Le Mans —en honor a la mítica carrera francesa— y opciones de carrocería descapotable centradas en un público joven.

Prestaciones, comportamiento y mecánica

El Tempest de primera generación ofrecía un comportamiento equilibrado, apoyado por la robustez del chasis y la fiabilidad de sus motorizaciones. El motor de cuatro cilindros proporcionaba elasticidad a bajas revoluciones, y las versiones V8 —en especial la GTO— ofrecían una aceleración impresionante para su época. La conducción variaba entre confort orientado a viajes largos y una experiencia más deportiva en modelos Le Mans y GTO. La introducción del eje rígido trasero y las mejoras en el reparto de pesos mejoraron la dinámica. Las versiones modernas, ya con tracción delantera, priorizaban la practicidad urbana por encima de prestaciones deportivas. - Tempest GTO 1964: V8 de 6,4 litros, hasta 348 CV, aceleración 0-100 km/h en 6,6 segundos.

• Tempest Le Mans: variante deportiva descapotable.
• Tempest Base 1987-1991: cuatro cilindros y tracción delantera, exclusivo para Canadá.

Diseño, interior y acabados

El Tempest se caracterizaba por líneas estadounidenses robustas, con un diseño sobrio pero elegante en la primera generación y una progresiva orientación deportiva en las versiones GTO y Le Mans. Los interiores destacaban por su tapicería de cuero y espacio. Especial mención merece la opción cabriolet y hardtop en carrocería de dos y cuatro puertas, así como los colores brillantes típicos de la década. El salpicadero, de disposición funcional, adoptaba detalles cromados y paneles de madera en las variantes más lujosas. Las ediciones limitadas podían incluir instrumentación extra, llantas deportivas y sistemas de sonido mejorados.

Otros aspectos relevantes

En Europa, fueron más comunes las unidades equipadas con cambio manual, a diferencia de la preferencia estadounidense por la transmisión automática. Gracias a la solidez de su carrocería y al uso de materiales de calidad, algunos ejemplares permanecen perfectamente utilizables hoy en día para reuniones clásicas y concentraciones temáticas.

Resumen sobre el Pontiac Tempest

El Pontiac Tempest marcó un antes y un después en la gama media norteamericana: referencia de versatilidad, innovación mecánica y accesibilidad familiar en el segmento. Conserva su importancia histórica en el mercado de clásicos, especialmente por la versión GTO, originando toda una tendencia de 'muscle cars'.