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Resultados de la búsqueda
1936 | Mercedes-Benz 170 V
Mercedes-Benz 170V W136 Cabriolet
1951 | Mercedes-Benz Unimog 2010
1951, original sin restaurar
1976 | Mercedes-Benz 450 SL
Mercedes-Benz 450 SL | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 10800 EUR
1986 | Mercedes-Benz 560 SL
Mercedes-Benz 560 SL
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2009 | Mercedes-Benz SL 500
*AMG Paket*Historie*65.000km*
1961 | Mercedes-Benz 190 SL
Estado de concurso Mercedes 190SL de 1961, restaurado por Arthur Bechtel
1984 | Mercedes-Benz 380 SL
- mit dezenter US-Optik
El IVA es recuperable
2003 | Mercedes-Benz SL 55 AMG
Performance 500cv con solo 28150 mi
1984 | Mercedes-Benz 500 SL
Restaurierungsobjekt!
El IVA es recuperable
1979 | Mercedes-Benz 450 SL
Restaurierungsbasis
1985 | Mercedes-Benz 500 SEL
Mercedes-Benz S-klasse 500 SEL
1987 | Mercedes-Benz 300 SDL
Mercedes-Benz S-klasse 300 SDL
2014 | Mercedes-Benz S 500
Lang AMG-Line *Deutsch*Wie Neu*Scheckheft*Unfallfrei*
1956 | Mercedes-Benz 220 S Cabriolet
Mercedes Benz 220 S Cabriolet "Comprehensive restoration completed in 2019" Completely restored and rebuilt in Germany in 2019, "Dunkelblau mit Teigbeige": Iconic - classic and currently trending among young people and a symbol of success, "The previous owner has a tailored set of luggage made for all of his cars",Absolutely everything looks and runs like new,Is this the best-looking model from the Mercedes Ponton styling era?
Preguntas Frecuentes sobre los Clásicos de Mercedes-Benz
¿Qué modelos clásicos de Mercedes-Benz existen?
Algunos de los modelos clásicos más icónicos de Mercedes-Benz incluyen el 300 SL "Gullwing", el 190 SL, el Coupé/Cabriolet W 111 y el 600.
¿Cuál es el Mercedes-Benz clásico más antiguo?
El Mercedes-Benz clásico más antiguo es el 300 SL "Gullwing" de los años 1950.
¿Qué debo tener en cuenta al comprar un automóvil clásico de Mercedes-Benz?
Presta atención al estado, originalidad y disponibilidad de piezas de repuesto.
¿Cuáles son los costos de mantenimiento para los autos clásicos de Mercedes-Benz?
Los costos de mantenimiento pueden variar según el modelo y el estado del vehículo, pero suelen ser altos para modelos raros como el 300 SL y el 600.