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Resultados de la búsqueda
1975 | Mercedes-Benz 450 SEL
1975 Mercedes-Benz 450 SEL · piniengrün-metallic · 151.000 km · Automatic · No reserve
1989 | Mercedes-Benz 200 TE
*KLIMAAUTOMATIC*89TKM*H-ZULASSUNG*
1997 | Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor
Con paquete AMG
1992 | Mercedes-Benz 190 E 2.5-16
Original 93.900km
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1997 | Mercedes-Benz E 320 "Final Edition"
E500 / E55 AMG 8-CILINDROS RECONSTRUCCIÓN
1980 | Mercedes-Benz 280 CE
Del chasis desnudo al coche de carreras
2005 | Mercedes-Benz CLS 55 AMG
Estado original con 44.010km
1993 | Mercedes-Benz 300 CE-24
Sportline
1994 | Mercedes-Benz SL 500
1994 Mercedes-Benz SL 500 · anthrazitgrau-metallic · 108.000 km · Automatic · No reserve
1993 | Mercedes-Benz S 500 Coupe
1993 Mercedes-Benz S 500 Coupé · brillantsilber-metallic · 140.000 km · Automatic · No reserve
1998 | Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor
1998 Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor · vivianitgrün-metallic · 2.000 km · Manual · No reserve
1996 | Mercedes-Benz S 320
1996 Mercedes-Benz S 320 · smaragdschwarz-metallic · 76.000 km · Automatic · No reserve
1996 | Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor
1996 Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor · silber · 28.000 km · Manual · No reserve
1994 | Mercedes-Benz S 350 Turbodiesel
1994 Mercedes-Benz S 350 TD · blauschwarz-metallic · 74.000 km · Automatic · No reserve
1994 | Mercedes-Benz S 420 C
1994 Mercedes-Benz S 420 Coupé · azuritblau-metallic · 139.000 km · Automatic · No reserve
Preguntas Frecuentes sobre los Clásicos de Mercedes-Benz
¿Qué modelos clásicos de Mercedes-Benz existen?
Algunos de los modelos clásicos más icónicos de Mercedes-Benz incluyen el 300 SL "Gullwing", el 190 SL, el Coupé/Cabriolet W 111 y el 600.
¿Cuál es el Mercedes-Benz clásico más antiguo?
El Mercedes-Benz clásico más antiguo es el 300 SL "Gullwing" de los años 1950.
¿Qué debo tener en cuenta al comprar un automóvil clásico de Mercedes-Benz?
Presta atención al estado, originalidad y disponibilidad de piezas de repuesto.
¿Cuáles son los costos de mantenimiento para los autos clásicos de Mercedes-Benz?
Los costos de mantenimiento pueden variar según el modelo y el estado del vehículo, pero suelen ser altos para modelos raros como el 300 SL y el 600.