Mercedes-Benz 250 SL Pagoda de 1967: Restauración Total, Matching Numbers, Targa Oro ASI
Mercedes-Benz 250 SL Pagoda de 1967: Restauración Total, Matching Numbers, Targa Oro ASI
Este Mercedes-Benz 250 SL Pagoda de 1967 pertenece a la versión más corta y rara de la gama W113. Presentado en el Salón de Ginebra de 1967, el 250 SL había entrado en producción en diciembre de 1966 y dejó de fabricarse en enero de 1968, con aproximadamente 5.196 unidades construidas. Fue el primer Pagoda con frenos de disco en las cuatro ruedas, asociados al nuevo motor de seis cilindros en línea de 2,5 litros con inyección y aproximadamente 150 CV, que combina la ligereza de los primeros SL con un mayor par y refinamiento.
Fabricado el 23 de noviembre de 1967 para el mercado europeo, este vehículo estaba originalmente pintado en DB050 Blanco, con interior DB2310 Medium Blue y moqueta bouclé azul DB6314, la combinación que vuelve a lucir hoy. Ya tratado en el pasado por Giro Classico, ahora vuelve a estar disponible.
Entre 2018 y 2020, el vehículo fue sometido a una restauración total e íntegramente documentada. Fue desmontado por completo y despojado de la pintura, y cada zona fue reconstruida con el mismo cuidado, desde la estructura hasta el interior. La mayor parte del trabajo se dedicó a la carrocería, una de las zonas más delicadas de todo Pagoda. Muchas piezas estructurales fueron sustituidas y la carrocería pasó muchas horas sobre la bancada, donde cada panel fue soldado y comprobado al milímetro. El capó, el maletero y las puertas conservan los paneles originales numerados, con los números de carrocería correctos, un detalle muy apreciado por los coleccionistas.
La mecánica recibió la misma atención. El motor original fue desmontado por completo y equipado con nuevas camisas y nuevos pistones, mientras que la culata de aluminio fue revisada. La bomba de inyección mecánica fue revisada íntegramente y ahora monta seis nuevos inyectores mecánicos. Los ejes delantero y trasero y la caja de cambios fueron revisados, y el sistema de frenos dispone de tuberías rígidas y flexibles nuevas.
Los acabados completan el trabajo. Todas las piezas cromadas fueron cromadas de nuevo, mientras que los paragolpes delantero y trasero y la parrilla son nuevos y de acero inoxidable, una alternativa válida al acero cromado original, con una durabilidad prácticamente ilimitada. El interior, la capota y la moqueta fueron renovados según la especificación original, con nuevos acolchados y mecanismos en perfecto funcionamiento. Los revestimientos de madera del salpicadero y de la guantera son nuevos, mientras que el sistema eléctrico y la instrumentación fueron revisados y funcionan perfectamente.
Presentado en su blanco original DB050 con asientos de cuero Medium Blue, el vehículo ofrece un contraste elegante y sofisticado, en perfecta sintonía con el estilo Mercedes-Benz de los años sesenta. Ha recorrido solo 3.000 km desde el final de la restauración.
La restauración está íntegramente documentada. El vehículo se acompaña de la documentación Data Card Mercedes-Benz proporcionada por Stuttgart, de un detallado libro fotográfico con más de 400 imágenes, de la matriculación italiana y de la certificación ASI con Targa Oro.
Con su rara especificación de 1967, los frenos de disco en las cuatro ruedas, la combinación de colores original, los matching numbers, los paneles de carrocería numerados y una restauración documentada en cada detalle, este Mercedes-Benz 250 SL Pagoda de 1967 representa una oportunidad especialmente interesante para el coleccionista más exigente.
Precio bajo consulta
Garantía europea de 12 meses incluida. Extensión a 24 o 36 meses disponible previo acuerdo.
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Porque, en el fondo, estos coches nunca llegan a pertenecernos realmente; solo los custodiamos para la generación siguiente.
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Esta descripción ha sido traducida automáticamente. Idioma original: italiano.
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