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Lancia Coches Clásicos en Venta
La empresa italiana de automóviles Lancia fue fundada en 1906 en Turín por Vincenzo Lancia y el piloto de pruebas de Fiat Claudio Fogolin. Hoy en día, la marca es sinónimo de modelos elegantes y deportivos de clase media y especialmente alta. Además, es una de las marcas más antiguas del mundo.
Lancia ingeniería
La empresa automovilística Lancia era conocida principalmente por sus innovaciones. En poco tiempo presentó varios modelos que no fueron producidos en grandes cantidades. Era más importante patentar las nuevas innovaciones. En 1913 el Lancia Theta fue el primer coche de Europa con arranque, sistema eléctrico y sistema de iluminación. En 1923 Lancia presentó otro gran avance: Con el Lancia Lambda, se creó el primer coche con carrocería autoportante y suspensión delantera independiente con amortiguadores hidráulicos. En total, Lancia produjo dos series: los modelos de clase media y clase alta. En las plantas de producción de Lancia normalmente sólo se fabricaban los sedanes del modelo respectivo. Otras versiones fueron, entre otras, Boneschi y Pininfarina. Después de la Segunda Guerra Mundial, en 1950 se desarrolló la primera serie en la que se utilizó el motor V6. Con este motor se decía que el Lancia Aurelia era muy silencioso, ya que sólo tenía 56 CV. Otra característica especial de este modelo fue otra innovación de Lancia: el eje del enganche de remolque que se utilizaba en la parte trasera.
La adquisición de Lancia por Fiat
A través del procedimiento de Lancia para construir coches exclusivos en pequeñas cantidades, que sólo podían permitirse unos pocos después de la Segunda Guerra Mundial, la empresa tuvo que ser vendida. En 1969, Fiat compró la empresa automovilística y, como primera medida, bajó el precio de compra de los modelos Lancia. En 1972, con el coche mediano Lancia Beta, Fiat comenzó con la producción de nuevos modelos. Para mantener a los clientes de los coches más caros, Fiat presentó el deportivo Lancia Stratos en 1971, la cual ganó el Campeonato del Mundo de Rallyes tres años seguidos, de 1974 a 1976. Desde enero de 2009, el Grupo Chrysler pertenece a Fiat y se fusionó con Lancia. Así, los modelos más pequeños se construyen en Italia y los más grandes en los Estados Unidos.
El logo de Lancia
En 1911 el primer logotipo de Lancia fue diseñado por Carlo di Biscaretti Ruffia. El logotipo ha sido ligeramente modificado, pero siempre muestra una lanza y una cenefa. La lanza deriva del nombre de la marca. El logotipo se mantiene siempre en los colores azul y blanco o plateado.
Resultados de la búsqueda
1973 | Lancia 2000 Coupe HF
LANCIA 2000 HF ( UNICA PER TIPOLOGIA DI RESTAURO)
1976 | Lancia Fulvia Coupe
LANCIA FULVIA 3
1955 | Lancia Appia C10
LANCIA APPIA PRIMA SERIE ** C10 ** RESTAURO CONSERVATIVO PROFESSIONALE
1971 | Lancia Fulvia Sport 1.3 S (Zagato)
AUTOVETTURA CON MOTORE REVISIONATO A NUOVO-FRENI NUOVI-MECCANICA RIVISTA
1966 | Lancia Flaminia Coupe Pininfarina 3B
LANCIA FLAMINIA COUPE' *** IN FASE DAVANZATA DI RESTAURO***
1977 | Lancia Beta Montecarlo
LANCIA BETA MONTECARLO PERFETTAMENTE CONSERVATA..MAI RESTAURO
1973 | Lancia Fulvia Sport 1.3 S (Zagato)
AUTOVETTURA IN OTTIME CONDIZIONI GENERALI *** CONSERVATA***
1972 | Lancia Fulvia Coupe HF 1.6 (Lusso)
Targa Oro Asi
1951 | Lancia Aurelia B10
1951 LANCIA AURELIA B10
1979 | Lancia Beta Coupe 1600
LANCIA Beta Coupe 1.6 102cv
1955 | Lancia Aurelia B12
The most elegant sedan by Lancia from the 50s, 1000 Miglia eligible, ASI homologated
1977 | Lancia Beta Coupe 2000
3300 kms since new, single owner, completely original, recently serviced
1963 | Lancia Flavia Sport (Zagato)
One of just 98 1500 engined built, original title and plates, 3 owners