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Lancia Coches Clásicos en Venta
La empresa italiana de automóviles Lancia fue fundada en 1906 en Turín por Vincenzo Lancia y el piloto de pruebas de Fiat Claudio Fogolin. Hoy en día, la marca es sinónimo de modelos elegantes y deportivos de clase media y especialmente alta. Además, es una de las marcas más antiguas del mundo.
Lancia ingeniería
La empresa automovilística Lancia era conocida principalmente por sus innovaciones. En poco tiempo presentó varios modelos que no fueron producidos en grandes cantidades. Era más importante patentar las nuevas innovaciones. En 1913 el Lancia Theta fue el primer coche de Europa con arranque, sistema eléctrico y sistema de iluminación. En 1923 Lancia presentó otro gran avance: Con el Lancia Lambda, se creó el primer coche con carrocería autoportante y suspensión delantera independiente con amortiguadores hidráulicos. En total, Lancia produjo dos series: los modelos de clase media y clase alta. En las plantas de producción de Lancia normalmente sólo se fabricaban los sedanes del modelo respectivo. Otras versiones fueron, entre otras, Boneschi y Pininfarina. Después de la Segunda Guerra Mundial, en 1950 se desarrolló la primera serie en la que se utilizó el motor V6. Con este motor se decía que el Lancia Aurelia era muy silencioso, ya que sólo tenía 56 CV. Otra característica especial de este modelo fue otra innovación de Lancia: el eje del enganche de remolque que se utilizaba en la parte trasera.
La adquisición de Lancia por Fiat
A través del procedimiento de Lancia para construir coches exclusivos en pequeñas cantidades, que sólo podían permitirse unos pocos después de la Segunda Guerra Mundial, la empresa tuvo que ser vendida. En 1969, Fiat compró la empresa automovilística y, como primera medida, bajó el precio de compra de los modelos Lancia. En 1972, con el coche mediano Lancia Beta, Fiat comenzó con la producción de nuevos modelos. Para mantener a los clientes de los coches más caros, Fiat presentó el deportivo Lancia Stratos en 1971, la cual ganó el Campeonato del Mundo de Rallyes tres años seguidos, de 1974 a 1976. Desde enero de 2009, el Grupo Chrysler pertenece a Fiat y se fusionó con Lancia. Así, los modelos más pequeños se construyen en Italia y los más grandes en los Estados Unidos.
El logo de Lancia
En 1911 el primer logotipo de Lancia fue diseñado por Carlo di Biscaretti Ruffia. El logotipo ha sido ligeramente modificado, pero siempre muestra una lanza y una cenefa. La lanza deriva del nombre de la marca. El logotipo se mantiene siempre en los colores azul y blanco o plateado.
Resultados de la búsqueda
1975 | Lancia Fulvia 3
LANCIA Fulvia Coupe
1962 | Lancia Appia
LANCIA Appia 3deg serie
1992 | Lancia Dedra 2.0 HF Turbo
LANCIA Dedra 2.0 I.E. HF Turbo 162CV "91.000 KM Originali" 1992
1963 | Lancia Appia
LANCIA Appia III SERIE
1969 | Lancia Fulvia Rallye 1.3 S
LANCIA Fulvia Rally 1.3 S Coupe
1999 | Lancia Kappa 2.0 t
LANCIA K 2.0i turbo 20V cat
1975 | Lancia Fulvia Montecarlo
LANCIA Fulvia Coupe Montecarlo CRS ASI
1969 | Lancia Flaminia GT 2.5 3C Touring
LANCIA Flaminia 3C Coupe' Superleggera 2.5 140cv
1971 | Lancia Fulvia Coupe
LANCIA Fulvia COUPE II SERIE
1957 | Lancia Appia C10
LANCIA Appia 2deg Serie / Targa-Doc. Originali / Targa ORO ASI
1975 | Lancia Beta Montecarlo
LANCIA M.Carlo 2000 con interni in pelle di colore bianco
1966 | Lancia Flaminia Coupe Pininfarina 3B
LANCIA Flaminia Coupe 3B 2.800cc
1981 | Lancia Beta Coupe 1600
LANCIA Beta Coupe laser 1.6 funzionate ben tenuta
1999 | Lancia Delta 2.0 16V HPE
LANCIA Delta HPE 2.0 i.e. turbo 16V cat 3p. HF Kit Zender
1996 | Lancia Dedra 1.8 i.e. 16V
LANCIA Dedra i.e. 16V LS