Dodge Custom 880 coches clásicos en venta

Historia del Dodge Custom 880

El Dodge Custom 880 surge como respuesta de Dodge a la salida del DeSoto y ante la expansión de los modelos full-size en el mercado estadounidense a principios de la década de 1960. Esta berlina de gran tamaño se construía sobre la base estructural del Chrysler Newport, aunque presentaba diferencias en las aletas traseras, el interior de la cabina y, especialmente, en el rediseño de la zaga para satisfacer los gustos de los clientes de Dodge. En su primer año, el Custom 880 estaba disponible como sedán de dos y cuatro puertas, y como wagon para seis o nueve pasajeros. Esta versatilidad fue clave para su posicionamiento. El modelo pasó por varias actualizaciones anuales hasta su reemplazo definitivo y cambio de nombre en 1965, cuando el mercado pedía líneas más modernas y equipamiento superior.

Evolución de la gama

El Custom 880 debutó en 1962, heredando elementos de los Chrysler de la época, y sufrió su primera gran modificación en 1963: se introdujo el Dodge 880 básico, mientras el Custom 880 se mantuvo como variante superior. En 1964, las líneas exteriores se volvieron más angulosas, la trasera adoptó pilotos rectangulares y los paneles traseros perdieron sus formas redondas. La cabina recibió mejoras en instrumentación y espacio para las piernas. En 1965, el Custom 880 empleó el diseño corporativo de Chrysler, marcando su última iteración antes de ser sustituido por el Monaco, con el cual Dodge apostó por competir directamente frente a berlinas de gama superior como el Pontiac Grand Prix.

Particularidades y cifras del Dodge Custom 880

El Custom 880 destaca por su concepción rápida y adaptada a los requerimientos del mercado estadounidense tras la desaparición de DeSoto. Su carrocería de gran tamaño, la posibilidad de hasta nueve plazas y el uso de componentes estructurales y mecánicos probados de Chrysler aseguran fiabilidad y robustez. Las actualizaciones anuales permitieron que el modelo mantuviese frescura estética y de equipamiento durante su breve ciclo de vida.

Datos técnicos principales

Ediciones especiales y modelos coleccionables

No se documentan ediciones especiales de fábrica para el Dodge Custom 880 que hayan alcanzado notoriedad. Sin embargo, las versiones familiares (station wagon) de nueve plazas resultan especialmente valoradas por su peculiaridad y reducido número de supervivientes.

Puntos débiles y mantenimiento frecuente

No se han reportado de forma destacada debilidades estructurales o mecánicas inherentes al Dodge Custom 880 en la documentación disponible. Para cualquier clásico de esta época, se aplica la recomendación estándar de comprobar el estado del chasis, posibles óxidos en carrocería y el funcionamiento del sistema eléctrico. La disponibilidad de recambios es facilitada porque comparte muchos componentes mecánicos con otros modelos Chrysler del periodo.

Motor, transmisión y comportamiento en marcha

El Custom 880 montaba motores V8 con cilindradas generosas, que favorecían la entrega de par y una conducción relajada en autopista. La transmisión automática era la opción preferida por los compradores estadounidenses, contribuyendo a una experiencia de manejo suave y silenciosa. Las suspensiones estaban orientadas al confort, priorizando la absorción de irregularidades sobre la deportividad. La dirección asistida y el freno asistido fueron comunes en los modelos de los últimos años. Entre los modelos más buscados destacan las unidades de la séptima generación (1965), que suman más del 77% del interés de los compradores según las visualizaciones registradas. Estos últimos ejemplares ofrecen el diseño más evolucionado, con líneas angulosas y mejoras en el interior.

Diseño exterior, interior y equipamiento opcional

El Custom 880 muestra la evolución estética de Chrysler a principios de los años 60. Las primeras versiones comparten parte del diseño con el Newport, pero con detalles diferenciadores en la zaga, la parrilla frontal ovalada y unos laterales con líneas sobrias. La profunda actualización en 1964 introdujo pilotos traseros rectangulares y líneas de techo revisitadas, permitiendo una apariencia más alineada con las tendencias del momento. El interior evolucionó, ganando en materiales y espacio, especialmente para conductor y acompañante. Los acabados superiores del Custom 880 se distinguían por tapizados mejorados y más opciones cromadas. Dentro del equipamiento, destaca la variedad de opciones de radio y climatización, y en las versiones familiares, la disposición de asientos adicional y mayor volumen de carga.

Otros datos de interés

El Custom 880 fue un modelo puente en la transición de Dodge hacia berlinas de mayor equipamiento y diseño más refinado, asentando el camino que luego seguirían los modelos Monaco y Polara. La producción limitada a cuatro años ha contribuido a su estatus de rareza relativa.

Resumen

El Dodge Custom 880 combina tamaño, robustez y personalidad en la tradición de las berlinas estadounidenses de los años 60. Servía como alternativa cuando el mercado de clásicos busca habitabilidad y mecánicas V8 probadas. La mayoría de los interesados centran su atención en la última generación antes de dar paso al Monaco, el siguiente peldaño en la evolución de Dodge.