De Tomaso Deauville – Comprar clásicos

Historia de la De Tomaso Deauville

Presentada en el Salón del Automóvil de Turín de 1970, la De Tomaso Deauville nació como respuesta italiana a las berlinas de alto lujo británicas y europeas. Creada por el carrocero Ghia bajo la dirección del estadounidense Tom Tjaarda, su diseño refleja elegancia y deportividad, alineándose con la tendencia de la época de combinar el confort de una gran berlina con el alma de un deportivo. La Deauville compartía corazón con el Pantera, fusionando potencia estadounidense con refinamiento italiano. A lo largo de su vida comercial —que alcanzó unos 15 años— sólo se fabricaron cerca de 243 unidades, subrayando el carácter exclusivo del modelo.

Evolución y variantes de la gama Deauville

El linaje Deauville se compone principalmente de dos series, ambas construidas en números extremadamente bajos. Pese a su objetivo de competir en igualdad de condiciones con Jaguar y Maserati, la Deauville nunca tuvo un predecesor dentro de De Tomaso, siendo el primer intento de la marca en el segmento de las berlinas de lujo. Tras aproximadamente década y media en producción, la Deauville no tuvo un sucesor directo en la gama de De Tomaso, haciendo de cada ejemplar un testimonio único de la visión de la marca.

Características destacadas de la De Tomaso Deauville

Entre sus particularidades técnicas y de equipamiento resalta el motor Ford Cleveland V8 de 5,8 litros, una transmisión automática C6 de tres velocidades y la suspensión independiente en las cuatro ruedas. Los discos de freno en todas las ruedas garantizan una frenada segura para una berlina de su tamaño. Además, la Deauville presume de detalles interiores de lujo, en ocasiones combinando cuero y terciopelo, y la disponibilidad de direcciones ZF en algunas unidades, incrementaba el confort y la precisión de manejo.

Datos técnicos de la De Tomaso Deauville

Versiones especiales y modelos coleccionables

Se produjeron versiones con volante a la derecha destinadas a mercados específicos, extremadamente escasas hoy día. Algunos ejemplares presentaban acabados singulares, como el uso de cromados en parachoques o combinaciones interiores en cuero y velours, realzando tanto el valor histórico como el atractivo para coleccionistas especializados.

Puntos débiles y cuestiones de mantenimiento

La Deauville, al valerse de componentes provenientes tanto de Ford como de especificidades de ingeniería italiana, exige atención en el mantenimiento del sistema de suspensión independiente y el circuito de frenos de altas prestaciones. La baja producción hace que encontrar piezas originales pueda resultar complejo. Es recomendable verificar el estado de la transmisión automática y buscar unidades con historial claro de conservación en interiores, dado el uso de materiales exclusivos como cuero y velours.

Motor, prestaciones y dinámica

El propulsor V8 Cleveland de 5,8 litros otorga a la Deauville una respuesta contundente y un sonido característico, poco habitual entre berlinas de lujo europeas de la época. Gracias a la caja automática Ford C6, el paso de marchas resulta suave, mientras que la suspensión independiente le brinda notable estabilidad y comodidad, incluso en conducción dinámica. Según pruebas de la época, aceleraba de 0 a 100 km/h en torno a 7,6 segundos y alcanzaba una velocidad punta cercana a 233 km/h. Las versiones con dirección ZF y volante a la derecha son especialmente buscadas por su exclusividad y manejabilidad mejorada. Los ejemplares con interior mixto de cuero-velours y acabados cromados resaltan en subastas y eventos especializados.

Diseño, interior y equipamiento

El diseño de Tom Tjaarda para Ghia se traduce en unas proporciones equilibradas y una línea sobria, contemporánea a la competencia británica y italiana de la época. El habitáculo ofrecía combinaciones poco vistas en modelos similares, alternando cuero genuino y tejidos velours para realzar la atmósfera lujosa. Elementos destacados como los parachoques cromados, detalles de madera en el tablero y opciones exclusivas de color acrecientan el atractivo de cada Deauville. Algunos modelos incluían reglajes eléctricos y climatización específica, poco habituales en la industria italiana de los años setenta.

Otros detalles relevantes

Algunas unidades incorporan equipamiento adicional como sistemas de sonido mejorados o combinaciones de tapicería poco comunes según especificaciones del primer propietario. El espacio en las plazas traseras y el acceso a través de puertas generosas hacen de la Deauville una excepción entre las berlinas deportivas clásicas.

Resumen

La De Tomaso Deauville es una berlina clásica que combina mecánica robusta norteamericana y refinamiento italiano, producción limitada y detalles de lujo equiparables a los referentes británicos. Su rareza, especialmente en versiones especiales, así como su historia singular en la marca, la convierten en una pieza clave para amantes de clásicos singulares y con carácter.