Daimler New Fifteen coches clásicos en venta
El Daimler New Fifteen, producido entre 1937 y 1940, destaca como una berlina grande en el segmento de acceso de la marca británica. Es reconocido por su evolución mecánica y por las mejoras estéticas y técnicas implementadas en su corta pero interesante trayectoria.
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1937 | Daimler New Fifteen DB/17
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1935 | Daimler New Fifteen DB/17
OLDTIMER Daimler Dropped 15
Daimler New Fifteen Vehículos clásicos: Precios y valores de mercado
Historia del Daimler New Fifteen
El Daimler New Fifteen apareció en 1937 como respuesta a la demanda de una berlina grande pero relativamente asequible dentro de la gama Daimler. Posicionado como el modelo de acceso para la firma, su llegada representó un esfuerzo por democratizar el lujo tradicional de Daimler. En 1938, la marca amplió el motor, manteniendo su nombre pero ofreciendo mayores prestaciones. Tras una pausa por la Segunda Guerra Mundial, el modelo regresó en 1946 rebautizado como Daimler Eighteen, con leves retoques, marcando la última etapa en la evolución de esta línea.
Evolución de la serie New Fifteen
El antecesor del New Fifteen fue el Daimler Fifteen, tras el cual la marca actualizó el concepto, subiendo la cilindrada y refinando el acabado. El New Fifteen recibió el relevo del Daimler Eighteen después de la guerra, siendo este último su continuación directa, acompañado de ligeros cambios estéticos y mejoras técnicas, especialmente en la culata y el diseño de las ventanillas.
Aspectos destacados del Daimler New Fifteen
El New Fifteen destaca por ofrecer una motorización más grande y eficiente que su predecesor, así como por el cuidado en la carpintería y el confort en el habitáculo. El modelo se comercializó inicialmente con 16,2 CV fiscales, aumentando a 17,9 CV fiscales en versiones posteriores antes de su evolución a Daimler Eighteen. Era frecuente encontrar detalles de calidad como marcos cromados en las ventanas y elementos de diseño típicos de la marca.
Datos técnicos del Daimler New Fifteen
Ediciones especiales y variantes coleccionables
No se conocen ediciones especiales oficiales ni versiones limitadas para el Daimler New Fifteen. Sin embargo, los ejemplares fabricados en los últimos años de producción o aquellos ya renombrados como Daimler Eighteen pueden presentar detalles específicos derivados de las mejoras implementadas tras la Segunda Guerra Mundial.
Puntos débiles y problemas frecuentes
No se documentan problemas comunes específicos para el Daimler New Fifteen según nuestra base de datos, pero, como en cualquier berlina británica de la época, conviene revisar el estado de la madera en el interior y los posibles problemas de corrosión en la carrocería, además de las condiciones habituales del sistema eléctrico y de suspensión.
Motor, rendimiento y dinámica de conducción
El cambio de motor en 1938 aumentó el rendimiento original del New Fifteen, aunque seguía siendo una berlina pensada para la comodidad, no para las prestaciones deportivas. Su transmisión era tradicional, y el manejo reflejaba los estándares británicos de la época: suave, estable, orientado a un desplazamiento plácido y silencioso. La suspensión ofrecía buen aislamiento, y la dirección primaba el confort sobre las sensaciones deportivas. El Daimler New Fifteen de 1938 con el motor mejorado es especialmente valorado entre entendidos, mientras que las unidades posteriores, rebautizadas como Daimler Eighteen, reúnen también el interés de quienes buscan mejoras específicas de posguerra.
Diseño exterior, interior y equipamiento
El diseño exterior del Daimler New Fifteen sigue la tradición británica de líneas elegantes y proporciones armoniosas, prescindiendo de estribos en los últimos años y añadiendo detalles cromados en marcos de ventanas. El interior conjuga maderas nobles y moquetas de lana gruesa, habituales en la categoría. El equipamiento estándar era generoso para la época, incluyendo ventilación mejorada y tapicería selecta. Las variantes tras la guerra reciben detalles distintivos en la culata y ventanillas.
Otros aspectos relevantes
El Daimler New Fifteen fue un vehículo que supo adaptarse a las circunstancias del periodo, sobreviviendo a la Segunda Guerra Mundial y relanzándose mejorado tras el conflicto. Su producción limitada y las modificaciones incorporadas con el renombrado Daimler Eighteen lo hacen especialmente interesante para quienes valoran la historia industrial del automóvil británico.
Resumen
El Daimler New Fifteen, producido entre 1937 y 1940, es una berlina británica que ofrece una visión clara del lujo accesible de preguerra, con una evolución significativa en el motor y el diseño. Su cuota actual en el mercado de clásicos es absoluta, reflejo de la exclusividad y del renovado interés por los modelos británicos de la época en el sector de los vehículos históricos.