Alfa Romeo Spider tipo-105-serie-2a coches clásicos en venta

Historia e introducción del Alfa Romeo Spider tipo 105 Serie 2a

El Alfa Romeo Spider tipo 105 Serie 2a debutó en 1966 en el Salón del Automóvil de Ginebra, tras un concurso público para darle nombre que culminó con el distintivo 'Duetto'. La fama le llegó en parte gracias a su aparición en la película 'El graduado' con Dustin Hoffman. La carrocería fue obra de Pininfarina, consolidando el coche como una referencia en diseño italiano. A lo largo de 26 años de producción, se ensamblaron más de 100.000 unidades, exportando la elegancia y la mecánica deportiva de Alfa Romeo a todo el mundo. Destacó su versatilidad, tanto como coche de uso diario como para viajes largos, siendo especialmente apreciado por su agilidad y comportamiento en carretera.

Historia de la gama del modelo

La serie Spider tipo 105 basa su plataforma en el chasis de la Serie 105 de Alfa Romeo, y fue sucedida por versiones que adoptaron líneas más angulosas y distintos acabados interiores. Las primeras versiones, conocidas popularmente como 'Osso di Seppia' o Roundtail, conservaron su característico diseño trasero redondeado hasta la llegada de modificaciones en generaciones posteriores. Entre las variantes más emblemáticas se encuentran el 1300 Junior y el 1750 Veloce, cada uno con distintos niveles de equipamiento y potencia, pero siempre con la misma filosofía deportiva cabrio.

Aspectos destacados del Alfa Romeo Spider tipo 105 Serie 2a

Este Spider destaca por su propulsor de cuatro cilindros en línea DOHC de aluminio –disponible en variantes de 1,3 y 1,8 litros–, ofreciendo así desde 88 hasta 118 CV según versión. Cuenta con frenos de disco en las cuatro ruedas, tracción trasera, transmisión manual de cinco velocidades y un equipamiento con toques clásicos como volante de madera, instrumentación deportiva y tapicerías en cuero o simil. El diseño del 'Osso di Seppia' es uno de los principales atractivos visuales, junto a las llantas de acero o aluminio con tapacubos de acero inoxidable.

Datos técnicos del Alfa Romeo Spider tipo 105 Serie 2a

Ediciones especiales y modelos coleccionables

Dentro de la gama destacan el 1750 Veloce, equipado con motor 1,8 doble árbol y carburadores Weber dobles, y el 1300 Junior como opción de acceso. Algunas unidades pueden conservar detalles originales muy valorados, como radios y accesorios de época (Grundig, por ej.) y documentaciones completas.

Puntos débiles y aspectos a revisar

Aunque la mecánica es robusta y las piezas se mantienen fácilmente accesibles, la carrocería suele ser propensa al óxido, especialmente en suelos, taloneras y pasos de rueda. Las estructuras del techo y el sistema plegable pueden requerir ajustes o restauraciones. Es frecuente encontrar unidades restauradas donde se han corregido estos inconvenientes. El interior, tapicería y sistemas eléctricos originales pueden necesitar revisiones para garantizar su funcionamiento y autenticidad.

Motor, prestaciones y conducción

Los motores DOHC de aluminio combinados con una caja de cambios de cinco velocidades ofrecen una experiencia de conducción ágil y deportiva, con destacado comportamiento en curvas y respuesta rápida de la dirección. Las versiones 1750 Veloce, gracias a sus carbures dobles y potencia superior, aportan sensaciones especialmente deportivas. El Spider fue valorado desde su origen por su facilidad para viajes largos y su manejabilidad tanto en ciudad como en carretera. • 1750 Veloce (1.8L, 118 CV, doble carburador Weber, 5 marchas) • 1300 Junior (1.3L, 88 CV, configuración robusta y clásica)

Diseño interior, confort y exteriores

Diseñado por Pininfarina, el Spider tipo 105 Serie 2a se reconoce por sus formas redondeadas, su inconfundible trasera 'Osso di Seppia', paragolpes cromados y detalles en acero inoxidable. El interior conserva la elegancia con un volante de madera, instrumentación Alfa Vigil, y asientos forrados en cuero o vinilo original, con alfombrillas de tonos beige o negro firmadas por la marca. Entre los colores más buscados destacan tonos clásicos como Verde AR217 o Blue AR342. Las capotas, usualmente de tela 'Sonnenland', y los marcos recubiertos en polvo aportan longevidad y clase. Las opciones de llantas incluyen acero o aleación, a menudo con tapacubos pulidos. Se ofrecían radios y antenas de época, haciendo cada unidad un viaje a los años 60-70.

Otros aspectos relevantes

El Alfa Romeo Spider tipo 105 Serie 2a puede incorporar características opcionales singulares como manuales de usuario originales, matrícula negra italiana de época y documentación completa. Muchos modelos han sido restaurados cuidando la fidelidad a los detalles originales y la adecuación a la normativa de vehículos históricos (H-fähig), facilitando su aseguramiento como clásico.

Resumen

El Alfa Romeo Spider tipo 105 Serie 2a aúna elegancia, historia y mecánica clásica italiana. Destaca por su abundancia de piezas, facilidad de mantenimiento, habitual restauración de alta calidad y valor estable en el mercado. Su carrocería, motor DOHC y detalles Pininfarina le otorgan una personalidad propia, buscada por aficionados que desean disfrutar tanto del coleccionismo como de la conducción clásica.