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Zoekresultaten

Imagen 1/43 de Alfa Romeo Giulia 1600 Giardinetta (1971)
1 / 44

1971 | Alfa Romeo Giulia 1600 Giardinetta

Erstbesitz, Carrozzeria Colli, Giulia Super, 1750er Motor-Umbau

85.000 €
🇦🇹
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Imagen 1/50 de Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior (1975)
1 / 50

1975 | Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior

Alfa Romeo GT 1300 Junior "Unificato" Recipient of an older restoration in the 90's, Restored to "condizioni originali di fabbrica", Superbly driving Alfa Romeo 1300 GT Junior in the Unificato trim, A much seen Bertone in Syracuse (Italy) for more than 2 decades (previous owner), Rosso Alfa with "interni beige", One of the last - equipped with the GTV interior,

43.500 €
🇳🇱
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Imagen 1/50 de Alfa Romeo 2000 GTV (1972)
1 / 50

1972 | Alfa Romeo 2000 GTV

Alfa Romeo 2000 GTV Bertone Restored condition, One family owned since 1989, Alfa Romeo's classic color scheme - Rosso Alfa over black, The quality of the bodywork is very good and excellent panel fitting, One of Alfa Romeo's pinnacles of car design and production

49.950 €
🇳🇱
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Imagen 1/97 de Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale (1964)
1 / 97

1964 | Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale

concours condition with GTA update

Precio a petición
🇩🇪
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Imagen 1/15 de Alfa Romeo Giulia 1600 Sprint (1962)
1 / 15
98.000 €
🇩🇪
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Imagen 1/60 de Alfa Romeo Giulia 1600 Spider (1963)
1 / 60

1963 | Alfa Romeo Giulia 1600 Spider

The ex-Corrado Cupellini, 1990 Carrera Panamericana entrant

37.109 €
🇬🇧
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Imagen 1/15 de Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior (1973)
1 / 15

1973 | Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior

Junior Bertone GT Coupe mit 2L Block - Tipo 530

65.000 €
🇩🇪
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Imagen 1/50 de Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior (1972)
1 / 50

1972 | Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior

Alfa Romeo-Bertone 1300 GT jr restored

29.500 €
🇳🇱
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Imagen 1/22 de Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior (1971)
1 / 22

1971 | Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior

Alfa Romeo 1300 GT junior M0897

42.500 €
🇳🇱
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Imagen 1/19 de Alfa Romeo Giulia 1600 Spider (1963)
1 / 19

1963 | Alfa Romeo Giulia 1600 Spider

Alfa Romeo Giulia 1600 Spider. 1963. Restauration object. M0268 - S0005

32.000 €
🇳🇱
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Imagen 1/10 de Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior (1970)
1 / 10

1970 | Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior

ALFA ROMEO Giulia ALFA-ROMEO Giulia

25.990 €
🇮🇹
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Imagen 1/51 de Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior (1968)
1 / 51

1968 | Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior

Alfa Romeo Giulia GTA Junior Stradale – 1968

168.000 €
🇧🇪
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Imagen 1/40 de Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1600 (1977)
1 / 40

1977 | Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1600

Alfa Romeo-Giulia 1600 Super Biscione

3950 €
🇳🇱
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Imagen 1/50 de Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior (1976)
1 / 50

1976 | Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior

Alfa Romeo GT 1.3 Junior only 2 owners .

38.900 €
🇳🇱
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Imagen 1/15 de Alfa Romeo Giulia 1600 Spider (1962)
1 / 15
85.000 €
🇩🇪
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Preguntas Frecuentes sobre los Vehículos Clásicos Alfa Romeo Giulia

  • ¿Por qué son tan populares los clásicos Alfa Romeo Giulia?

    El Alfa Romeo Giulia es altamente valorado en la comunidad de coches clásicos por su combinación de diseño italiano y dinamismo excepcional en la conducción. Su carácter deportivo, junto con la tecnología avanzada para su época—como los frenos de disco y la carrocería aerodinámica—lo convierten en un clásico de culto. Además, simboliza la época dorada de Alfa Romeo en el automovilismo, lo que intensifica aún más su atractivo.

  • ¿Cómo puedo encontrar piezas de repuesto para el Alfa Romeo Giulia clásico?

    Las piezas de repuesto para los coches clásicos Alfa Romeo Giulia están fácilmente disponibles gracias a la duradera popularidad del modelo y su larga producción. Existen distribuidores especializados en clásicos de Alfa Romeo, así como mercados en línea y clubes que son excelentes recursos para conseguir piezas y oportunidades de intercambio. Además, hay reproducciones y réplicas de piezas raras o difíciles de encontrar disponibles.

  • ¿Qué se debe considerar al comprar un Alfa Romeo Giulia clásico?

    Al comprar un Alfa Romeo Giulia clásico, el estado de la carrocería es crucial, ya que el óxido es un problema común en estos modelos. También es importante realizar una inspección exhaustiva de la mecánica, especialmente del motor y la transmisión. Se debe verificar la originalidad y la precisión de detalles como el interior y la pintura para asegurar el valor histórico. Además, es recomendable preguntar sobre la disponibilidad de documentos de mantenimiento y la historia del vehículo.