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Imagen 1/8 de Alfa Romeo Giulia 1600 Spider (1962)
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1962 | Alfa Romeo Giulia 1600 Spider

Alfa Romeo Giulia Spider | 1962 | Route 66 Auctions - For sale by auction. Estimate 33000 EUR

Vehículo de subasta
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Imagen 1/19 de Alfa Romeo Giulia 1600 GT Junior (1975)
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39.950 €
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Imagen 1/6 de Alfa Romeo Giulia 1600 Spider Veloce (1965)
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1965 | Alfa Romeo Giulia 1600 Spider Veloce

Alfa Roméo Giulia Spider 1600

69.000 €
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Imagen 1/63 de Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior (1971)
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1971 | Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior

PRECIO DE VERANO 2026 @ CITY MOTORS

27.000 €
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Imagen 1/50 de Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1600 (1978)
1 / 50

1978 | Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1600

Alfa Romeo Giulia 1600 - Original Dutch Delivered

19.500 €
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Imagen 1/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Spider Veloce (1965)
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1965 | Alfa Romeo Giulia 1600 Spider Veloce

Alfa Romeo Giulia Spider 1600 Veloce - Highly Original Condition

82.500 €
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Imagen 1/34 de Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1600 (1979)
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Imagen 1/49 de Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior (1968)
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1968 | Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior

Complete Italian history, racing past, FIA HTP, ready to race

Precio a petición

El IVA es recuperable

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Imagen 1/54 de Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior (1968)
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1968 | Alfa Romeo Giulia GTA 1300 Junior

Condizione di massima originalità stradale

Precio a petición
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Imagen 1/10 de Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1300 (1975)
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Imagen 1/50 de Alfa Romeo Giulia 1600 Spider (1963)
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1963 | Alfa Romeo Giulia 1600 Spider

Alfa Romeo Giulia 1600 Spider Veloce "Older restoration" "Older restoration" - It is said to have been done in the 1990s, Just drive it and keep it well-maintained - just like the previous owner did, With a production run of 1.091 cars - it is fairly rare for an Alfa,Do you know Steve McQueen? He bought a new one back then,Slightly yellowed meters on the dashboard - It gives it character,

63.500 €
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Imagen 1/28 de Alfa Romeo Giulia 1600 Spider (1962)
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98.750 €
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Imagen 1/30 de Alfa Romeo Giulia 1300 TI (1966)
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1966 | Alfa Romeo Giulia 1300 TI

Alfa Romeo Giulia 1300 TI perfectas condiciones

15.000 €
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Imagen 1/50 de Alfa Romeo Giulia Sprint GTA (1965)
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1965 | Alfa Romeo Giulia Sprint GTA

ex-Autodelta Alfa Romeo Giulia Sprint 1600 GTA

Precio a petición
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Imagen 1/50 de Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior (1972)
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1972 | Alfa Romeo Giulia GT 1300 Junior

Alfa Romeo 1300 GTJ Bertone "Restored and rebuilt" "Restored and rebuilt" - Rebuilt on a healthy and dent-free coachwork, Presented in Verde Pino over a cognac-colored interior,The renovation is documented with photographs, The last owner doesn't really need to drive it - He just wants to restore it, "Designed by Giugiaro while working for Bertone on behalf of Alfa Romeo - Which of the three is the artist?"

38.950 €
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Preguntas Frecuentes sobre los Vehículos Clásicos Alfa Romeo Giulia

  • ¿Por qué son tan populares los clásicos Alfa Romeo Giulia?

    El Alfa Romeo Giulia es altamente valorado en la comunidad de coches clásicos por su combinación de diseño italiano y dinamismo excepcional en la conducción. Su carácter deportivo, junto con la tecnología avanzada para su época—como los frenos de disco y la carrocería aerodinámica—lo convierten en un clásico de culto. Además, simboliza la época dorada de Alfa Romeo en el automovilismo, lo que intensifica aún más su atractivo.

  • ¿Cómo puedo encontrar piezas de repuesto para el Alfa Romeo Giulia clásico?

    Las piezas de repuesto para los coches clásicos Alfa Romeo Giulia están fácilmente disponibles gracias a la duradera popularidad del modelo y su larga producción. Existen distribuidores especializados en clásicos de Alfa Romeo, así como mercados en línea y clubes que son excelentes recursos para conseguir piezas y oportunidades de intercambio. Además, hay reproducciones y réplicas de piezas raras o difíciles de encontrar disponibles.

  • ¿Qué se debe considerar al comprar un Alfa Romeo Giulia clásico?

    Al comprar un Alfa Romeo Giulia clásico, el estado de la carrocería es crucial, ya que el óxido es un problema común en estos modelos. También es importante realizar una inspección exhaustiva de la mecánica, especialmente del motor y la transmisión. Se debe verificar la originalidad y la precisión de detalles como el interior y la pintura para asegurar el valor histórico. Además, es recomendable preguntar sobre la disponibilidad de documentos de mantenimiento y la historia del vehículo.

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