Abarth 2000 Oldtimer en venta

Historia del Abarth 2000

El Abarth 2000 fue desarrollado en Italia con el objetivo de dominar las competiciones de resistencia de su época. Homologado el 1 de abril de 1969 bajo la normativa FIA Grupo 4 con el número de homologación 252, este modelo demostró rápidamente su potencial. Entre 1969 y 1973, el Abarth 2000 Sport SE010 y sus derivados lucharon en circuitos de todo el mundo. Su mayor logro fue la victoria de clase en los 1000 km de Monza en 1971, donde también terminó en la posición 11 absoluta, consolidando su reputación como un competidor serio en la escena de los deportivos de motor central.

Evolución del modelo Abarth 2000

El Abarth 2000 pertenece a la estirpe Sport de la marca, basada en conceptos experimentales de motor trasero/motor central. La variante principal, el SE010, fue acompañada por correspondientes versiones derivadas como las SE014 y SE019, conocidas por su presencia en carreras de resistencia. No tuvo un antecesor directo idéntico, aunque se apoyó en la experiencia obtenida con modelos previos de la serie Abarth Sport. La producción superó las 50 unidades, todas desarrolladas con orientación a la competición.

Particularidades y cifras destacadas

El Abarth 2000 Sport SE010 destacó tanto por su arquitectura de motor central como por su carrocería ligera, preparada para el circuito. Su éxito competitivo incluye victorias en pruebas internacionales y alto grado de tecnificación para la época, siendo homologado específicamente para carreras bajo el reglamento FIA. La fabricación de al menos 50 unidades demuestra el compromiso de Abarth con la homologación en competición.

Datos Técnicos

Ediciones especiales y modelos coleccionables

Dentro de la familia 2000 Sport, además del SE010, se conocen variantes como el SE014 y el SE019, todos ellos con ligeras variaciones de chasis y mecánica orientadas a optimizar el rendimiento en competiciones específicas de resistencia. Estas versiones incrementan su atractivo entre los entusiastas debido a su escasa producción y especificidad para competición.

Motor, transmisión y comportamiento dinámico

El Abarth 2000 destaca por su equilibrada distribución de pesos gracias al motor central. Su propulsor de 2 litros, desarrollado por Abarth específicamente para circuitos, aporta una respuesta inmediata y un sonido característico de los deportivos italianos clásicos. La transmisión y la suspensión fueron afinadas para ofrecer estabilidad y precisión en curvas rápidas, fundamentales para el éxito en pruebas de resistencia. El SE010 es el modelo más representativo, seguido en rareza y desarrollo por las versiones SE014 y SE019.

Diseño exterior, interior y equipamiento

El diseño del Abarth 2000 SE010 destaca por su aerodinámica carrocería baja y ligera, optimizada para circuitos. La configuración de biplaza y la instrumentación de competición reflejan su orientación exclusiva al automovilismo deportivo. Los acabados son austeros, priorizando la funcionalidad y la optimización del peso, como corresponde a un bólido de competición de finales de los 60 y principios de los 70.

Otros aspectos relevantes

El Abarth 2000 SE010 supuso un hito en la estrategia de homologación y producción de Abarth para mantenerse competitivo en el panorama internacional. Este modelo refleja la época dorada de los sport-prototipos italianos y la habilidad técnica de la marca italiana.

Resumen

El Abarth 2000 SE010 es uno de los deportivos de motor central más avanzados de su época, construido en una producción limitada enfocada en el éxito en pista, con variantes especiales que enriquecen su legado y atractivo para coleccionistas apasionados por la auténtica ingeniería de competición italiana.