Mercedes-Benz 190 Coches clásicos en venta

Historia y origen del Mercedes-Benz 190

El Mercedes-Benz 190 nació como la respuesta de Stuttgart al éxito del BMW Serie 3 y las demandas del mercado tras la crisis del petróleo y la tendencia hacia vehículos más compactos y eficientes. Presentado en diciembre de 1982, supuso el debut de Mercedes en el segmento compacto, conocido internamente como serie W201. A lo largo de su ciclo de vida hasta 1993 se fabricaron más de 1,8 millones de unidades en las plantas de Sindelfingen y Bremen. El 190 dejó huella por su combinación única de ingeniería avanzada —como la innovadora suspensión trasera multibrazo— y por prescindir casi por completo de adornos cromados, rompiendo con el estilo tradicional de la marca. Su sucesor directo fue la Clase C W202, también referencia en su segmento.

Evolución y variantes del modelo

La evolución del Mercedes-Benz 190 abarca desde sencillas berlinas a versiones deportivas y lujosas. Se partió de motores de cuatro cilindros a gasolina y diésel, para posteriormente incorporar versiones más potentes con seis cilindros y variantes deportivas desarrolladas junto a Cosworth y AMG. Junto con la robusta versión básica, destacan ediciones como el 190E 2.3-16V/2.5-16V Cosworth y los modelos Evolution, orientadas al mundo de la competición, así como variantes diésel de bajo consumo y mecánicas muy fiables. La producción terminó en 1993, dando paso a la Clase C, pero su legado como pilar de la gama compacta de Mercedes permanece intacto.

Aspectos destacados de los Mercedes-Benz 190

El W201 estableció referencias en ingeniería de seguridad, incluyendo carrocería optimizada para impactos, airbag (según equipación), ABS desde 1985 y dirección muy precisa. Introdujo la suspensión trasera multibrazo ('raumlenker'), mejorando confort y comportamiento dinámico. El diseño, con líneas limpias y poco cromo, fue una ruptura estética en la marca. "Baby-Benz" cuenta también con una de las gamas más amplias y personalizables de la época: desde acabados básicos a paquetes Sportline, combinaciones únicas de tapicerías y maderas, y una extensa lista de colores —incluyendo series limitadas como los Avantgarde Rosso, Verde y Azzurro—. Muchos ejemplares superan largamente los 300.000 km gracias a su fiabilidad y servicio sencillo.

Datos técnicos

Ediciones especiales y modelos coleccionables

Destacan especialmente los 190E 2.3-16V y 2.5-16V desarrollados en colaboración con Cosworth, orientados originalmente a la homologación para el motorsport, con culatas multiválvula y prestaciones deportivas. La saga Evolution (EVO I y EVO II), creados por exigencias de la DTM, incluyen carrocerías exclusivas, suspensiones deportivas y aerodinámica específica; el EVO II se limitó a 502 unidades y su motor alcanzaba 235 CV. El 190E 3.2 AMG aparece en la cima de la gama como berlina deportiva con seis cilindros de alto rendimiento. Además, hay series limitadas como los Avantgarde (Rosso, Verde, Azzurro) con acabados de lujo y colores exclusivos.

Mantenimiento y robustez

El 190 W201 es reconocido por su extrema robustez mecánica y longevidad: con mantenimientos regulares, los motores superan con facilidad 300.000 km. Pese a la solidez general, hay que controlar posibles puntos de óxido (anclajes de gato, pasos de rueda, portón trasero, bajos de puertas) y verificar el estado de ciertas piezas de suspensión y dirección (especialmente con elevado kilometraje). Los componentes eléctricos pueden requerir revisiones en los modelos más antiguos. Buen acceso a recambios y una comunidad extensa facilitan cualquier reparación o restauración.

Motor, comportamiento, transmisión y dinámica de conducción

La gama arranca con motores gasolina de 90 a 166 CV, diésel desde 72 CV (190D) hasta 122 CV (190D 2.5 Turbo), y llega a los 235 CV (EVO II). Tradicionalmente, el 190 ofrece suspensión confortable y segurísima, con gran precisión de dirección y excelente estabilidad en carretera, fruto de su eje trasero multibrazo. Existen versiones con orientación netamente deportiva (Cosworth, EVO, AMG) con puesta a punto de chasis deportiva, hasta un 0-100 km/h en menos de 7 segundos. Las cajas manuales 5 marchas (algunas con esquema dog-leg) y automáticas 4 velocidades son ejemplos de fiabilidad y agrado de uso. - 190E 2.3-16V/2.5-16V Cosworth: motor 16V, excelente rendimiento y alta cotización, referencia en DTM.

• 190E 3.2 AMG: Seis cilindros y ajuste deportivo, rareza absoluta.
• EVO I / EVO II: Ediciones limitadas, alto valor en coleccionismo.
• 190D 2.5 Turbo: Diésel rápido y fiable, muy apreciado para uso habitual y largas distancias.

Diseño, interior, confort y acabados

Obra de Bruno Sacco, el diseño se desmarca del clasicismo Mercedes previo, con líneas rectas, proporciones compactas y escaso uso de cromados. Existen múltiples opciones de pintura, desde tonalidades clásicas (Rauchsilber, Anthrazit-metallic, etc.) hasta ediciones limitadas de fuertes colores. El interior impresiona por la calidad de materiales y ensamblaje: variedad de telas (cuadros, Brasil, negro), MB-Tex, cuero integral (frecuente en Cosworth/EVO), maderas nobles y, ocasionalmente, Alcantara. El tablero destaca por instrumentos clásicos de gran legibilidad y mandos duros, con detalles distintivos como las agujas naranjas. El equipamiento abarca desde configuraciones austeras (ventanillas manuales, tapicería textil) a lujosas con asientos eléctricos, climatizador, ABS, airbags, cierre centralizado, tempomat y sistemas de sonido Becker. Las versiones Sportline, Avantgarde y deportivas incorporan elementos propios como llantas exclusivas, suspensiones y volantes deportivos, y tapicerías diferenciadas.

Otros aspectos relevantes

El 190 es frecuentemente visto con kilometrajes muy elevados y suele contar con historial de mantenimiento abundante, llaves de repuesto, manual original y herramientas de serie. Muchos ejemplares conservan documentación completa. Alta posibilidad de matriculación histórica (H), y fuertes comunidades de usuarios y foros activos aseguran información y apoyo para restauración o mantenimiento. Frecuente importación desde Japón, USA o Sudáfrica por su longevidad y resistencia.

Resumen

El Mercedes-Benz 190 W201 es un pilar en la historia automovilística alemana, apreciado por su ingeniería avanzada, confort, seguridad, amplísima oferta de variantes y facilidad de mantenimiento. La enorme difusión del modelo, sus versiones deportivas emblemáticas y la resistencia mecánica lo convierten en opción muy interesante tanto para uso clásico habitual como para coleccionismo especializado.