Maserati 3500 GTI coches clásicos en venta

Historia del Maserati 3500 GTI

El Maserati 3500 GTI marcó un antes y un después en la historia de la marca de Módena. Nacido a principios de los años 60, este modelo tenía la misión de unir las credenciales deportivas de Maserati con el confort de un gran turismo apto para largos viajes por carretera europea. Este gran coupé derivaba del 3500 GT, pero introducía el sistema de inyección Lucas, representando el primer uso masivo de la inyección en un Maserati de serie. Su éxito consolidó a Maserati como fabricante de automóviles de lujo y carácter deportivo. La mayoría de los ejemplares fueron enviados a exigentes clientes en Italia, Suiza y Alemania, cuyas exigencias marcaron el alto estándar de construcción y detalle del modelo.

Historia del modelo

El 3500 GTI sucedió directamente al Maserati 3500 GT, evolucionando el planteamiento gran turismo de la marca. Su antecesor, el 3500 GT, estableció la fórmula de motor delantero seis cilindros y carrocería diseñada por Touring. La versión GTI mejoró la respuesta y fiabilidad con la introducción de la inyección. Tras la producción del 3500 GTI, Maserati progresó con modelos como el Sebring y el Mistral, manteniendo la herencia de coupés elegantes y prestacionales para el público más entendido.

Particularidades del Maserati 3500 GTI

Se trató de uno de los primeros grand tourers en adoptar la inyección electrónica Lucas de serie, ofreciendo unos 235 CV y velocidades de hasta 245 km/h. La construcción Superleggera de Touring, con aluminio para mantener el peso a raya, proporcionó una silueta estilizada y ligera. El interior exhibe cuero Connolly de altísima calidad y detalles auténticos: instrumentación Jaeger, llantas Borrani de radios y abundantes emblemas originales enfatizan el carácter artesanal y exclusivo, reforzado por la variedad de colores, tapicerías y acabados especiales de fábrica.

Datos técnicos

Ediciones especiales y versiones destacadas

El 3500 GTI se produjo principalmente como coupé Touring, pero destaca la versión descapotable 'Spyder Vignale', producido en cifras limitadas y valorado especialmente por coleccionistas. Entre las unidades más codiciadas están las de finales de línea ('late GTIs'), con detalles reconocibles como ventanillas triangulares y una línea de techo unos 50 mm más alta. Las versiones con matching numbers y certificado Maserati Classiche tienen especial interés para especialistas y aficionados exigentes.

Puntos débiles y aspectos a vigilar

No existen datos específicos sobre problemas críticos documentados para el Maserati 3500 GTI en esta base. No obstante, en clásicos de esta época, resulta clave comprobar el estado del sistema de inyección Lucas y los componentes eléctricos, la integridad de la carrocería de aluminio y el buen funcionamiento de los frenos de disco y la transmisión ZF, especialmente en los 'late GTIs'. La conservación de los interiores originales y la documentación de restauraciones agrega valor y autenticidad a cada ejemplar.

Motor, comportamiento y dinámica de conducción

Con su bloque de seis cilindros y 235 CV, el Maserati 3500 GTI ofrece una respuesta suave pero contundente, apta para largos viajes a ritmo elevado. El avance de la inyección lo diferencia claramente respecto a modelos alimentados por carburadores, proporcionando una entrega de potencia más lineal y mayor fiabilidad. Destaca la estabilidad en carretera, el confort de marcha y la precisión del cambio manual ZF en los modelos más tardíos. La disposición de doble depósito y el escape central mejoran la autonomía y el equilibrio dinámico. Entre los modelos más buscados figura el 'Spyder Vignale' y los coupés 'late GTIs' con sus rasgos particulares de diseño y especificación técnica.

Diseño exterior e interior, comfort y equipamiento especial

Touring Superleggera de Milán firmó la carrocería con su construcción ligera característica, líneas limpias y proporciones elegantes. El frontal alberga el inconfundible emblema Maserati y una parrilla prominente. Los acabados pueden incluir importaciones en grigio, azul, rojo, Verde Tevere o Marrone, y tapicerías en Connolly negro, rojo o blanco. El interior destaca por el cuero artesanal, espejos y recubrimientos originales, paneles instrumentales Jaeger y detalles metálicos de altísima factura. Llantas Borrani, accesorios eléctricos y elementos de confort como elevalunas eléctricos y antenas motorizadas están presentes en unidades seleccionadas, haciendo cada ejemplar único.

Otros aspectos relevantes

El Maserati 3500 GTI goza de una documentación minuciosa, con certificaciones originales y controles históricos ('matching numbers', chasis, motor, carrocería, número Touring). Muchas unidades incluyen valoraciones realizadas por expertos y archivos de restauración. La mayoría fue entregada originalmente en Italia, Suiza o Alemania, constando con una historia detallada y conservación óptima. El reconocimiento en concursos de elegancia y la atención de talleres expertos subrayan su exclusividad.

Resumen

El Maserati 3500 GTI está considerado en la escena internacional como un referente de la ingeniería italiana de los 60: mecánica de precisión, carrocería artesanal Touring y detalles de lujo definen este gran turismo. La calidad de conservación, la cultura de la documentación y la originalidad de los ejemplares disponibles en el mercado contribuyen a su estatus superior entre los clásicos de Maserati.