Triumph (TWN) Tessy Oldtimer kaufen

Geschichte der Triumph (TWN) Tessy

Die Tessy von Triumph Werke Nürnberg (TWN) steht in der deutschen Rollertradition der 1950er Jahre. TWN, oft als westdeutscher Triumph bekannt, entwickelte die Tessy als Antwort auf die wachsende Nachfrage nach zuverlässigen, alltagstauglichen Rollern im Nachkriegsdeutschland. Im Gegensatz zu den oftmals britischen Triumph-Motorrädern markiert die Tessy einen ganz eigenen Weg: Sie wurde für den urbanen Einsatz konzipiert und bietet eine charakteristische Bauweise, die sie von italienischen Konkurrenten wie Vespa abgrenzt. TWN setzte auf eine solide Fertigungsqualität und schuf mit der Tessy einen Roller, der auch Jahrzehnte später technisch und optisch aus der Masse heraussticht.

Modellgeschichte der TWN Tessy

Innerhalb der Modellpalette von Triumph Werke Nürnberg stellt die Tessy den Versuch dar, einen beliebten und technisch fortschrittlichen Roller zu etablieren. Da die Tessy selten ist, sind Informationen zu Modellgenerationen und Laufzeiten begrenzt – klar ist jedoch, dass sie mit verschiedenen Motorvarianten ausgeliefert wurde, teils mit originalen, teils mit neu aufgearbeiteten Triebwerken. Einen direkten Nachfolger oder Vorgänger innerhalb der TWN-Rollerbaureihe gibt es in dieser Form nicht, da das Unternehmen sich später wieder stärker auf Motorräder und andere Fahrzeugtypen konzentrierte.

Besonderheiten der Triumph (TWN) Tessy

Die Tessy setzt sich mit einem 150-ccm-Dreizylinder-Zweitaktmotor und einer cleveren Dreigang-Handschaltung von anderen Rollern ihrer Zeit ab. Der Verzicht auf eine Batterie und der klassische Kickstarter machen sie besonders robust und wartungsarm. Typische Merkmale wie original erhaltene Gummiteile, Originallack und ein klar gegliederter Gepäckträger unterstreichen ihren Werkstatt-Charme. Ein weiteres Highlight ist das 8-Zoll-Raddesign, das für hohe Fahrstabilität sorgt.

Technische Daten der TWN Tessy

Sondermodelle und Sammlervarianten

Es existieren Einzelstücke mit erhaltenem Originallack, teils mit New Old Stock-Komponenten wie einem erst eingebauten Original-Tachometer. Unterschiedliche Motoren, sowohl original als auch neu aufgebaut, machen jede Tessy individuell.

Motor, Fahrverhalten, Getriebe und Handling

Der 150 ccm Zweitaktmotor der Tessy ist für seine Zeit kräftig ausgelegt und bringt den Roller flott auf Touren. Mit dem Dreigang-Getriebe lässt sich das Drehmoment sauber dosieren – typisch für deutsche Roller der 1950er Jahre. Die 8-Zoll-Bereifung und der stabile Rahmen sorgen für hohen Fahrkomfort, selbst auf unwegsamerem Untergrund. Hervorzuheben sind Ausführungen mit erhaltenem Originallack und vollständiger Gummiausstattung sowie Exemplare mit NOS-Tacho. Auch Roller mit akribisch restauriertem Motor werden am Markt besonders beachtet.

Interieur, Komfort, Exterieur und Design

Im Design punktet die Tessy mit funktionalem Chrom-Gepäckträger, robusten Fußrasten und einer eigenständigen, klaren Linienführung. Die Bedienarmaturen – wie die Handschaltung – unterstreichen den technischen Anspruch. Viele erhaltene Tessy-Roller zeigen seltene Originallackierungen und originale Telegabeln. Zubehör und Sonderausstattungen, z.B. ein NOS-Tacho, geben dem Fahrzeug zusätzlichen Reiz – typische Accessoires sind schwer zu beschaffen und erhöhen den Wert.

Weitere relevante Fakten

Zu den Besonderheiten zählen Fahrzeuge mit besonderen Eintragungen und Papieren, beispielsweise aus Belgien. Dokumente im Originalzustand unterstreichen die Authentizität.

Zusammenfassung

Die Triumph (TWN) Tessy überzeugt als kraftvoller, seltener Roller aus der Nachkriegszeit. Mit technisch durchdachtem 150 ccm-Zweitaktmotor, Dreigang-Getriebe und originalen Details begeistert die Tessy vor allem Enthusiasten, die Wert auf Technikgeschichte und Werkstattauthentizität legen. Die Ersatzteillage ist herausfordernd, was den Originalzustand zusätzlicher Bedeutung verleiht.