Beschreibung

Vollständig restaurierte Vespa 150 VBB1T, ASI „Targa Oro“-zertifiziert, perfekter Zustand, Fahrbereit, originale italienische Papiere

✨ Highlights

Diese Vespa 150 aus dem Jahr 1961 präsentiert sich als seltenes Sammlerstück in exzellent restauriertem Zustand – ein echtes „Juwel“ der italienischen Mobilitätsgeschichte. Mit ihrer ASI-Zertifizierung („Targa Oro“) genießt sie den höchsten Grad an Originalitätsanerkennung in Italien. Die Vespa ist perfekt fahrbereit, technisch wie optisch überdurchschnittlich und kommt mit vollständigen, italienischen Papieren. Ideal für Sammler und Liebhaber, die eine authentische Zeitreise suchen.

🏛️ Allgemeines zum Fahrzeug / Modellhistorie

Die Vespa 150 VBB1T ist Teil der legendären VBA/VBB-Baureihe und löste Anfang der 1960er die so genannten „widebody“-Modelle mit breitem Lenker ab. Charakteristisch sind der schlankere Rahmen und das stärker gewölbte Beinschild im Vergleich zu ihren Vorgängern – eine Form, die zum Designklassiker avancierte und das Bild der italienischen Straßen nachhaltig prägte. Die VBB1T war im Italien der 1960er Jahre eines der meistverkauften Modelle und wurde rasch zum Symbol der Freiheit, der „dolce vita“ und des urbanen Lebensgefühls. Ihr zuverlässiger 150-cm³-Zweitaktmotor steht für einfache Wartung, spritzigen Vortrieb und legendären Klang.

Besonders bemerkenswert ist die Präsenz der Vespa 150 VBB1T in der Film- und Popkultur: In Klassikern wie „Vacanze Romane“ oder in zahlreichen italienischen und internationalen Produktionen wurde sie zur rollenden Hauptdarstellerin – ein Sinnbild für Lebensfreude, Jugend und den Charme der italienischen Metropolen. Künstler, Studenten, Touristen und Filmstars nutzten die Vespa als trendiges Fortbewegungsmittel – eine Szene, die bis heute stilbildend für die Marke ist.

Dieses Fahrzeug

Exterieur

Die Vespa wurde sorgfältig restauriert und überzeugt durch eine glänzende Lackierung, originale Bauteile und detailgetreue Ausführung. Chromteile, Felgen, Scheinwerfer und Instrumente sind im Bestzustand. Die Karosserie ist frei von nennenswerten Mängeln, Lack und Applikationen entsprechen dem historischen Vorbild.

Interieur / Technik

Technisch präsentiert sich die Vespa als sofort fahrbereit. Der Motor läuft sauber, Getriebe und Kupplung arbeiten einwandfrei. Die Elektrik wurde fachgerecht überholt. Die Sitzbank ist im klassischen Stil bezogen, sämtliche Bedienelemente sind original oder fachgerecht erneuert.

Historie

Die Vespa besitzt die wertvolle ASI-Zertifizierung „Targa Oro“ – ein in Italien anerkannter Nachweis für höchste Originalität und Erhaltungszustand. Laut Anbieter liegen alle Papiere vor; die Historie lässt sich über Dokumente und Besitzereinträge nachvollziehen.

Service/Dokumente

Die Dokumente sind vollständig, inklusive ASI-Zertifikat, Zulassungspapieren und aktueller Fahrbereitschaft. Der Verkäufer bietet auf Wunsch Videomaterial der Vespa im Fahrbetrieb an.

Zusammenfassung / Fazit

Diese Piaggio Vespa 150 VBB1T von 1961 vereint originalgetreues Design, cineastische Geschichte und bestechende Qualität in einem seltenen Sammlerstück. Die Restaurierung erfolgte auf höchstem Niveau, die „Targa Oro“-Zertifizierung unterstreicht den Ausnahmestatus. Ideal für Sammler, aber auch für alle, die italienischen Lifestyle authentisch erleben möchten – eine Vespa, die Emotionen weckt und Fahrfreude garantiert.

Kommentar / persönlicher Eindruck

Wenig Fahrzeuge verkörpern das Lebensgefühl der 60er-Jahre so unmittelbar wie eine Vespa 150 in diesem Zustand. Ob auf den Straßen von Rom oder bei Sammlertreffen – diese Vespa ist ein Blickfang und ein Stück rollende italienische Geschichte. Wer einmal auf dem Sattel Platz genommen hat, versteht sofort, warum dieses Modell bis heute Kultstatus genießt.

Fahrzeugdetails

Fahrzeugdaten

Marke
Piaggio
Modell
Vespa 150
Bauart
Roller/Scooter
Erstzulassung
04.1961
Baujahr
1961
Tachostand (abgelesen)
Fahrgestellnummer
VBB1T32630
Motornummer
VBB1M 33100
Getriebenummer
4
Matching numbers
Ja
Anzahl Besitzer
2
Café Racer
Nein

Technische Details

Motorbauart
2-Takt
Leistung (kW/PS)
4/6
Hubraum (cm³)
145
Zylinder
1
Starter
Tretkurbel
Kühlung
Gebläse
Getriebe
Schaltgetriebe
Schaltung
Drehgriffschaltung
Gänge
4
Antrieb
Triebsatzschwinge
Bremse Front
Trommel
Bremse Heck
Trommel
Kraftstoff
Benzin
Leergewicht (kg)
98

Individuelle Konfiguration

Außenfarbe
Blau
Herstellerfarbe
Azzurro

Sonderausstattung

Ruota di scorta

Zustand & Zulassung

Zustandskategorie
Restauriert
Gutachten vorhanden
H-Kennzeichen
Scheckheft & Rechnungen
Zugelassen
Fahrbereit
Unfallfrei
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