Beschreibung

1986 Ducati 750 F1 – Zeitgenössische NCR-Rennvorbereitung & Sorgfältig erhalten

Eine Ducati 750 F1 von 1986 als Wertanlage, hervorragend erhalten und in ausgezeichnetem Zustand. Dieses besondere Motorrad vereint eine unschlagbare Werksgeschichte mit renommierten und dokumentierten Rennmodifikationen aus der damaligen Zeit und bietet anspruchsvollsten Sammlern weltweit eine unglaubliche Gelegenheit.

Preis: € 18.000
Standort: Turin, Italien
Km-Stand: 22.324 km
Fahrgestellnummer (VIN): ZDM750R500353
Dokumente: Originale italienische Zulassung. Sie besitzt noch ihr äußerst begehrtes originales schwarz-weißes Kennzeichen der Erstzulassung: PG 143018.

Das ultimative zeitgenössische Upgrade: NCR-Rennvorbereitung

Diese 750 F1 wurde maßgeschneidert für ihren früheren Besitzer, Andrea Sorci, einen bekannten Motorradrennfahrer jener Zeit. Die Modifikationen wurden direkt von NCR (Nepoti Caracchi Racing) durchgeführt, das damals faktisch als externe Rennabteilung von Ducati fungierte.

Zu den hochwertigen Upgrades gehören:

Motor und Ansaugung: Größere Vergaser, für maximale Leistung optimierte Ansaugung und handwerklich modifizierte Zylinderköpfe. Wie bei NCR üblich, sind die Köpfe mit dem Namen des Kunden (Sorci) graviert.
Abgasanlage und Bremsen: Hochleistungs-Rennabgasanlage und individuell angefertigte hintere Brembo-Bremssattelhalterung.
Felgen: Ultraleichte, zeitgenössische Rennfelgen aus Magnesium.
Karosserie: Die untere Verkleidung (Bugspoiler) wurde zur Optimierung der Motorkühlung modifiziert. Entsprechend den Rennsportgepflogenheiten jener Zeit wurden die Blinker und Spiegel entfernt.

Hinweis zur Originalität: Abgesehen von diesen renommierten und äußerst begehrten zeitgenössischen NCR-Modifikationen ist das Motorrad in jedem Teil zu 100 % original. Diese nicht serienmäßige Konfiguration stellte 1986 für Ducati-Enthusiasten das ultimative Statussymbol dar.

Geschichte und Provenienz

Der Fahrer (Andrea Sorci): Als angesehener Name in der Endurance-Rennszene bildete Sorci beim Bol d'Or 1976 ein Team mit dem legendären italienischen Rennfahrer und Journalisten Nico Cereghini und erreichte auf einer Segoni-Kawasaki einen beeindruckenden 10. Gesamtrang. (Hier ein historisches Video von Sorci ansehen: fb.watch)
Jüngere Geschichte: 2019 von einem römischen Sammler erworben, wurde das Motorrad anschließend nach Turin überführt, wo es liebevoll wie ein Kunstwerk im Inneren einer Luxuswohnung im historischen Umfeld der Piazza Vittorio Veneto aufbewahrt wurde.
Kein Rennstreckenmissbrauch: Anders als viele erhaltene F1 hat dieses Motorrad nie an Wettbewerben teilgenommen und wurde von Sorci ausschließlich auf der Straße genutzt. Es blieb von den typischen späteren Modernisierungen oder Umbauten verschont, die diese Klassiker oft beeinträchtigen, und bewahrt ausschließlich seine edlen zeitgenössischen NCR-Upgrades.

Mechanischer Zustand und Wartung

Das Motorrad ist vollständig eingestellt, überholt und fahrbereit. Die Feinabstimmung und der Austausch sämtlicher Verschleißmaterialien wurden kürzlich von der renommierten Werkstatt Lenci Racing (Gianfranco Lenci) in Rom durchgeführt, einer der führenden italienischen Fachadressen für klassische Sportmotorräder mit desmodromischer Ventilsteuerung.

Umfangreiches Paket an Originalteilen inklusive

Der Verkauf umfasst ein umfangreiches und wertvolles Inventar an Ersatz- und Originalteilen, wodurch es äußerst einfach ist, das Motorrad bei Bedarf zu 100 % in den Werkszustand zurückzuversetzen:

Satz originale Werksfelgen
Originale Werksabgasanlage
Serienmäßiges hinteres Federbein (OEM)
Originales Werksluftansaugsystem
Satz originale Werksblinker
Originale Werksrückspiegel + ein zweiter zeitgenössischer Spiegelsatz
Verschiedene Ersatzanschlüsse, Schläuche und elektrische Komponenten
Originale obere Verkleidung und unterer Bugspoiler aus GFK, neu und unlackiert (zu lackieren)

Der Mythos der Ducati 750 F1 & NCR

Das Vermächtnis von NCR: 1967 in Borgo Panigale von Rino Caracchi und Giorgio Nepoti gegründet, ist NCR legendär für den Bau von Weltmeistermotorrädern für Ikonen wie Mike Hailwood und Tony Rutter sowie für die historischen Siege in Daytona und Imola.
Die Rennsport-DNA der 750 F1: Die Modellreihe 750 F1 dominierte diese Ära und gewann 1985 mit Virginio Ferrari die Italienische F1-Meisterschaft, 1985 die italienische Formula TT sowie 1986 mit Marco Lucchinelli das legendäre Daytona Battle of the Twins

Diese Beschreibung wurde automatisch übersetzt. Originalsprache: Italienisch.

Zustand & Zulassung

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Fahrbereit

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Technische Details

Fahrzeugdaten

Marke: Ducati
Modell: 750 F1
Bauart: Sportmotorrad
Erstzulassung: Nicht angegeben
Baujahr: 1986
Tachostand (abgelesen): 22.324 km
Fahrgestellnummer: Nicht angegeben
Motornummer: Nicht angegeben
Getriebenummer: Nicht angegeben
Anzahl Besitzer: Nicht angegeben
Café Racer: Nicht angegeben

Technische Details

Motorbauart: V | 4-Takt | DOHC
Leistung (kW/PS): 51/70
Hubraum (cm³): 748
Zylinder: 2
Starter: Elektrostarter
Kühlung: Luft
Getriebe: Schaltgetriebe
Schaltung: Fußschaltung links
Gänge: 5
Antrieb: Kette
Bremse Front: Scheibe
Bremse Heck: Scheibe
Kraftstoff: Benzin
Leergewicht (kg): 185

Fahrzeugkonfiguration

Außenfarbe: Andere

1986 | Ducati 750 F1

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