BMW R 35 Oldtimer kaufen
Die BMW R 35 steht für klassische deutsche Motorradtechnik aus der Nachkriegszeit. Ihre robuste Bauweise, unkomplizierte Mechanik und Alltagstauglichkeit machen sie besonders für Liebhaber historischer Einzylinder-Bikes aus der Vorkriegs- und direkten Nachkriegsära attraktiv.
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Fahrzeug inserieren"BMW R 35" Inserats-Referenzen von Classic Trader
Im Folgenden finden Sie Inserate zu Ihrer Suche, die nicht mehr auf Classic Trader verfügbar sind. Für eine bessere Kaufentscheidung können Sie sich mit Hilfe dieser Informationen ein besseres Bild über Verfügbarkeit, Wertentwicklung und aktuellen Preis eines "BMW R 35" machen.
1939 | BMW R 35
BMW R 35
1954 | BMW R 35
BMW R 35/2 EMW R 35
1950 | BMW R 35
1950 BMW R35 '50
1939 | BMW R 35
BMW R 35
1940 | BMW R 35
BMW R 35
1951 | BMW R 35
BMW R35
1951 | BMW R 35
1951 BMW R35 350
1939 | BMW R 35
-
1948 | BMW R 35
Neu- Restauration 2019
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Fahrzeug inserierenBMW R 35 Klassische Motorräder: Preise & Marktwerte
Der Marktwert von BMW R 35 Motorrädern wird vor allem durch den technischen Zustand, die Originalität und die Laufleistung sowie durch Seltenheit, Historie und Dokumentation bestimmt. Ein gut gepflegtes, weitgehend originales Fahrzeug mit niedriger, nachweisbarer Laufleistung und vollständiger Historie inklusive Gutachten und Dokumentation erzielt in der Regel deutlich höhere Preise als ein vergleichbares Fahrzeug mit aufgeschobener Wartung, vielen Modifikationen oder unklarer Herkunft.
BMW R 35: Marktpreise & Wertentwicklung
Auf dem Classic Trader Marktplatz zeigen die verfügbaren Verkaufsdaten zur BMW R 35 (Baujahre u. a. 1939–1954, meist 10–14 PS) im Zeitraum 2021 bis 2025 insgesamt eine eher stabile bis leicht anziehende Preisentwicklung. Die meisten Inserate und Ergebnisse liegen dicht beieinander, während einzelne hohe Werte die Spannweite nach oben ausdehnen. Realistisch ergibt sich aktuell ein marktübliches Preisband von etwa 6.500 € bis 9.500 € für fahrbereite, solide Fahrzeuge; günstigere Angebote um rund 4.800 € sind eher die Ausnahme und deuten meist auf Zustandsthemen hin, während Spitzen um ca. 15.800 € bis 18.950 € eher sehr gute Restaurierungen, besondere Historie oder seltene Ausführungen widerspiegeln und nicht als Standard gelten sollten. Auffällig ist, dass viele Datenpunkte aus Deutschland stammen, ergänzt durch Europa (z. B. Belgien, Italien). Für Käufer bedeutet das: Der Markt ist vergleichsweise konstant, mit Aufschlägen vor allem für dokumentierte Originalität und hochwertigen Pflegezustand.
Geschichte der BMW R 35
Die BMW R 35 wurde ab 1937 als Weiterentwicklung der bewährten BMW R 4 vorgestellt. Ihre Hauptmerkmale waren ein fortschrittlicher Einzylinder-Viertakt-Motor, ein stabiles Pressstahlrahmenkonzept und eine für die Zeit überdurchschnittliche Zuverlässigkeit. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die R 35 zunächst in Eisenach unter sowjetischer Kontrolle weitergebaut, bevor BMW in München wieder eigene Produktion aufnehmen konnte. Diese Kontinuität innerhalb bewegter politischer Rahmenbedingungen ist einzigartig in der deutschen Motorradgeschichte.
Modellhistorie der BMW R 35
Vorgänger der R 35 war die BMW R 4, ein robustes Modell mit ähnlicher Bauweise. Die R 35 selbst markiert den Übergang vom Vorkriegs- zum Nachkriegsmotorrad. Spätere BMW-Einzylinder-Modelle wie die R 25 und R 26 führen die technische Linie in modifizierter Form weiter. Die Produktionsstandorte und Markenrechte nach dem Krieg markieren einen besonderen Aspekt in der Modellhistorie: Die Produktion der R 35 lief teilweise parallel sowohl unter BMW- als auch EMW-Emblem.
Besonderheiten der BMW R 35
Die BMW R 35 überzeugt Sammler und Technikfreunde durch ihren seitengesteuerten Einzylinder und ihr markantes Design mit Pressstahlrahmen. Der Grad der Originalität, vor allem bei Modellen aus Nachkriegsfertigung in Eisenach, ist für Sammler besonders kritisch. Einzigartig ist zudem, dass die R 35 sowohl unter BMW in München als auch unter sowjetischer Verwaltung in Eisenach gebaut wurde.
Technische Daten der BMW R 35
Sondermodelle und seltene Varianten
Sondermodelle der BMW R 35 sind vor allem an der Fertigung lokaler Unterschiede (BMW München vs. Eisenach/EMW) zu erkennen. Besonders gesuchte Varianten sind solche mit nachweislich originalen Teilen aus der Vor- oder Nachkriegsproduktion, einschließlich einiger Exportvarianten mit abweichender Ausstattung.
Schwachstellen und typische Probleme
Die BMW R 35 ist für ihre robuste Bauweise bekannt, jedoch kann es an Teilen des Pressstahlrahmens zu Korrosion kommen, insbesondere nach Jahrzehnten ohne fachgerechte Pflege. Der seitengesteuerte Einzylinder benötigt regelmäßigen Ventilspiel-Check. Im Vergleich zu modernen Bikes ist die Ersatzteilversorgung eingeschränkt, jedoch gibt es für die meisten Baugruppen spezialisierte Anbieter klassischer BMW-Teile.
Motor, Leistung und Fahrverhalten der BMW R 35
Der seitengesteuerte Einzylinder-Viertaktmotor der R 35 liefert gut dosierte Leistung bei gemäßigtem Verbrauch. Die direkte Kraftübertragung via Dreiganggetriebe und Kardanantrieb ermöglicht ein sehr homogenes Fahrgefühl. Die stabile Rahmenkonstruktion sorgt für eine gute Spurstabilität auch auf schlechteren Straßen, während die einfache Vordergabel dem authentischen Fahrerlebnis historischen Charakter verleiht. Besonders gefragt sind originale BMW R 35 aus Vorkriegsproduktion sowie die frühen Nachkriegsmodelle aus Münchner Fertigung. Technische Daten: 346 ccm Hubraum, 14 PS, Kardanantrieb, Pressstahlrahmen, Trommelbremsen vorn und hinten.
Design, Innenraum und Ausstattung der BMW R 35
Das Design der BMW R 35 ist geprägt vom funktionalen Pressstahlrahmen, minimalistischen Kotflügeln und typischen BMW-Emblemen am Tank. Extras wie Werkzeugkästen, Sonderlackierungen (etwa Schwarz mit feinen Linien), originale Ledersättel und teils verchromte Anbauteile lassen sich bei gut erhaltenen Exemplaren finden. Die puristische Instrumentierung ist typisch für das Baujahr: ein zentrales Rundinstrument für Geschwindigkeit, klassische Glühbirnenbeleuchtung und reduzierte Schalterelemente. Sonderausstattungen sind selten, wurden aber von spezialisierten Werkstätten individuell nachgerüstet.
Weitere besondere Merkmale der BMW R 35
Aufgrund der geteilten Produktionsgeschichte zwischen BMW und EMW weist die R 35 je nach Baujahr und Produktionsort Detailunterschiede bei Tankemblemen, Motornummern und Rahmennummern auf – ein entscheidender Aspekt für Sammler und bei der Identifikation von Originalfahrzeugen.
Zusammenfassung
Die BMW R 35 repräsentiert einzigartige deutsche Motorradgeschichte. Ihre robuste Technik, stabile Bauweise und die interessante Produktionsgeschichte machen sie für Kenner unverwechselbar. Besonders gefragt sind originale und möglichst unveränderte Exemplare aus den ersten Produktionsjahren. Wer einen Oldtimer sucht, der Alltagstauglichkeit mit Geschichtsbewusstsein verbindet, findet in der R 35 ein faszinierendes Stück Automobiltechnik.