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Bild 1/99 von Mercedes-Benz 280 SE 3,5 (1971)
1 / 99

1971 | Mercedes-Benz 280 SE 3,5

Handschaltung / kmpl. restauriert / Liebhaberfahrzeug

199.000 €
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Bild 1/50 von Jaguar E-Type V12 (2+2) (1970)
1 / 50

1970 | Jaguar E-Type V12 (2+2)

1970 Jaguar E-Type V12 2+2

75.109 €
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Bild 1/42 von Bristol 411 Mk. V (1975)
1 / 42

1975 | Bristol 411 Mk. V

1975 Bristol 411

93.064 €
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Bild 1/50 von Mercedes-Benz 450 SEL 6,9 (1978)
1 / 50

1978 | Mercedes-Benz 450 SEL 6,9

1978 Mercedes-Benz 450SEL 6.9

53.265 €
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Bild 1/50 von Datsun 240 Z (1972)
1 / 50

1972 | Datsun 240 Z

1972 Datsun 240Z

59.549 €
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Bild 1/50 von Jaguar E-Type V12 (1973)
1 / 50

1973 | Jaguar E-Type V12

1973 Jaguar E-Type V12 Roadster

98.749 €
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Bild 1/50 von Chevrolet Corvette Stingray (1972)
1 / 50

1972 | Chevrolet Corvette Stingray

1972 Chevrolet Corvette C3 T Top

45.185 €
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Bild 1/50 von Ferrari 308 GTS (1978)
1 / 50

1978 | Ferrari 308 GTS

1978 Ferrari 308 GTS

93.064 €
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Bild 1/23 von Chevrolet Corvette Stingray (1973)
1 / 23
54.900 €
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Bild 1/19 von BMW 2002 tii Touring (1973)
1 / 19

1973 | BMW 2002 tii Touring

BMW 2002 Touring turbobreit Raab-Classic Gewindefahrwerk

82.500 €
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Bild 1/12 von MG MGB (1972)
1 / 12

1972 | MG MGB

MGB Roadster

15.501 €
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Bild 1/11 von Jaguar E-Type V12 (1974)
1 / 11

1974 | Jaguar E-Type V12

Very tidy, smart, low mileage example

95.697 €
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Bild 1/12 von Bentley Corniche I (1971)
1 / 12

1971 | Bentley Corniche I

Looks ‘a million dollars’ and drives equally well

59.788 €
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Bild 1/12 von FIAT 500 L (1971)
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1971 | FIAT 500 L

Cute, eye-catching Italian classic

11.910 €
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Bild 1/19 von MG MGB (1973)
1 / 19
11.900 €
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