Ultima Can-Am Oldtimer kaufen

Geschichte des Ultima Can-Am

Ultima Sports Ltd, ansässig in Hinckley, Leicestershire, präsentierte mit dem Can-Am eine offene Ableitung des geschlossenen GTR-Modells. Wie beim GTR umfasst das technische Grundkonzept einen Mittelmotor und Hinterradantrieb auf einem leichten Rohrrahmen mit GFK-Verkleidung. Die Produktion lief bis 2015 als Bausatz sowie als vollständiges Fahrzeug, bevor die Evolution-Generation das Konzept weiterführte. Die Strategie, Komponenten von Rennfahrzeugen zu übernehmen und mit leistungsstarken US-V8-Motoren zu kombinieren, spiegelt sich im Can-Am besonders deutlich wider.

Modellgeschichte

Der Ultima Can-Am entstand als offene Variante parallell zum GTR und wurde bis zur Einführung des Nachfolgers 'Ultima Evolution' gefertigt. Ein direkter Vorgänger existierte nicht, da der Can-Am das erste Cabrio der Marke war. Das Grundkonzept – mittig platzierter Motor, modulare Technik – wurde im Nachfolger weiter optimiert, etwa durch noch leichtere Bauweise und stärkere Motorvarianten.

Besonderheiten des Ultima Can-Am

Charakteristisch ist die völlige Freiheit bei der Motorwahl: Kitbauer konnten jegliche Aggregate verbauen, der Hersteller empfahl allerdings konsequent den Chevrolet Small Block V8 – sämtliche Komplettfahrzeuge verließen so ausgestattet das Werk. Die offene Karosserie bietet kompromisslose Race-Atmosphäre. Durch seine seltene Produktion und seinen kompromisslosen Fokus auf Leistung hebt sich dieses Fahrzeug deutlich von anderen britischen Kleinserienmodellen ab.

Technische Daten

Sondermodelle und Sammlervarianten

Der Can-Am selbst ist aufgrund seiner geringen Stückzahl und der individuellen Auslegbarkeit nahezu jedes Fahrzeugs bereits eine Besonderheit. Werksseitige Sondereditionen sind nicht dokumentiert; maßgeblich ist die jeweilige Motor- und Getriebekombination sowie die spezifische Ausstattung durch den jeweiligen Erbauer.

Schwachstellen und typische Probleme

Da jeder Can-Am individuellen Aufbau aufweist, ist der Zustand maßgeblich vom Bausatzbauer abhängig. Typisch sind Sorgfalt bei der Rahmenschutzbehandlung sowie exakte Einpassung der GFK-Teile entscheidend. Die Technik, insbesondere die Motoren und Getriebe, gelten als robust, sofern die Montage fachgerecht ausgeführt wurde. Die Ersatzteilversorgung der US-V8-Motoren und Porsche/Getrag-Getriebe ist in der Szene etabliert.

Motor, Fahrverhalten und Technik

Durch sein niedriges Gewicht, die hohe Motorleistung durch den US-V8 und den Mittelmotor ist der Can-Am auf maximale Performance ausgelegt. Das Leistungsgewicht sorgt für imposante Beschleunigungswerte und ein sehr direktes Fahrgefühl, unterstützt von puristischem Fahrwerk und sportlicher Fahrwerksabstimmung. Das offene Cockpit verstärkt den Motorsportcharakter weiter. Die meisten Fahrzeuge sind mit einem Chevrolet Small Block V8 ausgestattet, oft mit Leistungswerten weit jenseits der 400 PS, was in Verbindung mit dem leichten Chassis zu extremen Fahrleistungen führt.

Interieur, Komfort und Design

Das Design ist kompromisslos funktional: keine serienmäßigen Komfortfeatures, Fokus auf minimales Gewicht und maximale Stabilität. Der offene Aufbau ermöglicht unmittelbaren Kontakt zu Motor, Straße und Umgebung. Materialien – GFK, Aluminium, teils Carbon – unterstreichen den Motorsportansatz. Sonderausstattungen betreffen meist spezifische Motorsportkomponenten oder individuelle Farbgebungen.

Weitere Besonderheiten

Durch die Auslieferung sowohl als Bausatz als auch als Komplettfahrzeug gibt es große Bandbreiten bei der Verarbeitung und Ausstattung. Viele Fahrzeuge sind Einzelstücke mit individuellen Motorsport-Modifikationen, etwa Überrollbügel, spezielle Sitze oder Fahrwerksanpassungen.

Zusammenfassung

Der Ultima Can-Am vereint britische Motorsporttechnik mit modifizierbarer Großserientechnik aus den USA. Durch das geringe Gewicht, die offene Bauform und die leistungsstarken Motoren bietet er ein Fahr- und Schrauberlebnis abseits konventioneller Sportwagen und ist auf dem Markt eine absolute Nischenerscheinung, deren Angebot und Nachfrage sich momentan ausschließlich auf dieses Modell konzentrieren.