TVR 3000 M Oldtimer kaufen

Geschichte des TVR 3000 M

Der TVR 3000 M entstand als Höhepunkt der 1972 eingeführten M-Serie bei TVR in Blackpool, die das Erbe des TVR Vixen fortführte. Nach der Übernahme durch Martin Lilley wurde das Design des Vorgängers umfassend überarbeitet: Der 3000 M bekam ein längeres Heck mit Triumph-Leuchten und höhere Frontstoßfänger, blieb aber dem Gitterrohrrahmen und der leichten GFK-Karosserie treu. Bereits der erste TVR Grantura war als Leichtbau-Pionier auf britischen und internationalen Rennstrecken im Einsatz. In der Ära des 3000 M blieb TVR auch weiterhin ein Hersteller für Individualisten, die Leistung und Fahrspaß in handgefertigtem Gewand schätzten. Das Topmodell kam mit einem Ford-Essex-V6-Motor und bildete bis zur Ablösung durch den TVR Tasmin das Rückgrat der Marke.

Modellgeschichte und Entwicklung

Als Teil der TVR M-Serie folgt der 3000 M auf den TVR Vixen. Zeitgleich waren auch der kleinere 1600M mit Ford-Vierzylinder und der 2500M mit Reihensechszylinder im Programm. Zwischen 1972 und 1979 wurde der 3000 M als Coupé gebaut, später ergänzt um das Kombicoupé TVR Taimar, den offenen 3000S und als rare Spitze die V8-Variante 5000M. Nachfolger der Baureihe wurde schließlich 1980 der keilförmige TVR Tasmin.

Besonderheiten und Highlights des TVR 3000 M

Der TVR 3000 M setzt auf einen 3,0-Liter-V6 von Ford Essex, der satte 160 PS liefert und für blitzartigen Vortrieb sorgt. Die charakteristische GFK-Karosserie senkt das Gewicht, sorgt für ein agiles Handling und ist optimal für Leistungssteigerungen. Besonderheiten sind die handgefertigte Verarbeitung, individuell abgestimmte Fahrwerkskomponenten und die markanten Triumph-Heckleuchten. Die seltenen Kombicoupés mit großer Glas-Heckklappe liefen als Taimar und Taimar Turbo. Extrem selten sind auch die 5-Liter-V8-Umbauten (5000M) für den US-Markt.

Technische Daten des TVR 3000 M

Sondermodelle und Sammlerversionen

Neben den Seriencoupés existieren der rassige 3000 M Turbo mit bis zu 230 PS sowie der Taimar und Taimar Turbo als Kombicoupés mit großer Heckklappe. Eine absolute Rarität ist der TVR 5000M – rund 20 Stück wurden im Auftrag des Kanada-Importeurs Wadman mit 5,0-Liter-V8 gebaut. Diese Exemplare bieten eine einmalige Verbindung aus britischem Leichtbau und US-V8-Kraft.

Motorisierung, Fahrverhalten und Technik

Der Ford Essex V6 im TVR 3000 M sorgt für druckvollen Vortrieb, satten Durchzug und einen kernigen Klang. Das Fahrwerk ist direkt und straff, die Scheibenbremsen an allen vier Rädern bieten zuverlässige Verzögerung. Die Kraftentfaltung und Heckantrieb verlangen vom Fahrer Aufmerksamkeit, belohnen aber mit ungefilterter Fahrdynamik. Mit einem Verbrauch von 10–12 Litern pro 100 Kilometer und robustem Antrieb eignet sich der 3000 M sowohl für sportliche Ausfahrten als auch für den Einsatz als Youngtimer im Alltag. - TVR 3000 M Coupé

• TVR 3000 M Turbo (besonders leistungsstark)
• TVR 5000M (mit V8, extrem selten)
• TVR Taimar und Taimar Turbo (Kombicoupé-Variante)

Innenraum, Komfort und Designmerkmale

Das aerodynamische Coupé-Design des TVR 3000 M kombiniert klassische Linien mit markanten Details: Glasfaserkarosserie, verlängertes Heck, Triumph-Rückleuchten und eine niedrige, von Hand geformte Front. Im Interieur sind traditionelle britische Sportwagen-Werte spürbar – minimalistisch, auf das Wesentliche konzentriert, mit handgenähtem Leder, Holzelementen und Rundinstrumenten. Auf Wunsch waren verschiedene Sonderfarben, Edelholzapplikationen und individuell konfigurierte Interieurs verfügbar. Die Manufaktur-Fertigung sorgt dafür, dass kaum zwei Fahrzeuge exakt gleich sind.

Weitere interessante Informationen

Für den französischen Markt sind TVR 3000 M aufgrund ihres Alters problemlos als Oldtimer mit "carte grise de collection" zulassungsfähig und lassen sich günstig versichern. Die Ersatzteilversorgung ist solide, da viele technische Komponenten aus dem Ford-Regal stammen. Die geringe Produktionszahl von 654 Coupés macht jedes Exemplar zu einem technisch wie kulturell bedeutenden Vertreter britischer Sportwagenbaukunst.

Zusammenfassung zum TVR 3000 M

Der TVR 3000 M steht für kompromisslosen britischen Sportwagenbau der 1970er Jahre: Leichte Glasfaserkarosserie, kräftiger V6-Ford-Motor, markantes Design und reine Fahrdynamik. Dank handwerklicher Fertigung, seltener Sonderserien und alltagstauglicher Technik bietet er einen einzigartigen Einstieg in die TVR-Welt. Mit seiner Exklusivität, klaren Sportwagen-Genen und authentischer Fahrkultur ist der 3000 M ein echtes Unikat auf dem Oldtimermarkt.