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Talbot Oldtimer kaufen

Eine Automarke mit einer, durch zahlreiche Übernahmen bedingten, bewegten Geschichte.

Die Geschichte von Talbot

So kann die Marke in verschiedenen Epochen entweder mit Darracq, STD, Lago oder Simca/PSA in Verbindung gebracht werden. 1903 begann der Earl of Shrewsbury and Talbot, Autos der französischen Marke Clément nach England zu importierten, die dort unter dem Namen Talbot verkauft wurden. 15 Jahre später wurde Talbot von Darracq aufgekauft und bald mit Sunbeam zur STD Gruppe erweitert. Diese ging 1935 in die Pleite und der französische Produktionsstandort in Suresnes ging an Antonio Lago, der fortan unter Talbot-Lago Fahrzeuge auf den Markt brachte. Unter seiner Führung wurde Talbot zu einer weltweit angesehenen Marke der Oberklasse. Als letzte Station folgte die Vereinigung dreier französischer Automobilriesen unter dem Konzern PSA, der Talbot aufkaufte. Ab 1993 wurden keine Fahrzeuge mehr unter dem Name Talbot verkauft.

Die Talbot Lago Modelle

In der Zeit nach dem Scheitern von STD entstanden unter Antonio Lago grandiose Kooperationen mit namenhaften Karosserieherstellern wie Figoni & Falaschi, aus denen extravagante Modellen der Spitzenklasse resultierten. Auch im Bereich Motorsport engagierte sich Talbot-Lago mit den Modellen Talbot Lago Grand Sport und Record, was sich in großen Erfolgen, wie dem Sieg in Le-Mans 1950, niederschlug. Bis heute können sich auf internationalen Oldtimer-Rallys die damaligen Modelle exzellent behaupten. Die Preise dieser Luxusmodelle standen ihrem Erfolg außerhalb des Rennsports seiner Zeit im Wege. Sammlerstücke, wie der Talbot T 150-C Teardrop Coupé, erzielen heute Preise bis zu 3 Millionen Euro. Die triumphale Epoche endete 1959 als Lago sein Unternehmen an Simca verkaufen musste und der gemeinsame Markenname verschwand.

Logo

Im den meisten Variationen bildet ein großes „T“ den Hauptbestandteil des Emblems, das zum Teil durch den Schriftzug Talbot ergänzt wurde und je nach Anteilseignern wechselte.

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1931 | Talbot AM 90

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