Skoda 422 Oldtimer kaufen

Der Skoda 422, kleiner Bruder des ein Jahr vorher angebotenen Skoda 430, ist ein Mittelklasse Fahrzeug von Skoda, das 1930 erstmals vorgestellt wurde und mit den verschiedensten Aufbauten zu haben war. Das Fahrzeug wurde von einem 1,2-Liter-Viertaktmotor mit 22 PS angetrieben und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 75 km/h.

Skoda 422 – versatile Aufbauten machten das Auto attraktiv für eine breite Verwendung

Die Ursprünge des Fahrzeugbauers Skoda gehen auf das Jahr 1895 zurück. Das erste Automobil wurde 1905 vorgestellt. Es folgten weitere Modelle in schneller Abfolge, entsprechend der rasanten Entwicklung im Fahrzeugbau zu Beginn des 20. Jahrhunderts. Der Skoda 422 wurde 1930 – eine Antwort auf die sich anbahnende Weltwirtschaftskrise – als „kleinere Schwester“ des ein Jahr vorher vorgestellten Skoda 430 in den Markt gebracht. Der 422 war auch kostengünstiger in Anschaffung und Betriebskosten als der 430. Der in offener „Phaeton-Bauweise“ konzipierte Skoda 422 konnte mit mehreren verfügbaren Aufbauten, die meist aus Holz-Stahl-Mischkonstruktionen bestanden, zur geschlossenen Limousine oder zu einem versatilen Transportfahrzeug mit Kastenaufsatz (Pick-up) oder auch zu einem C

abriolet umgestaltet werden. Das Chassis des Skoda 422 besteht aus einem Rahmen, der aus genieteten U-Profilen aus Stahlblech konstruiert ist. Fast alle Skoda 422 wurden zweitürig ausgeliefert. Die Vorderräder sind an großen, längsgerichteten, Blattfedern ohne Stoßdämpfer montiert. Die starre Hinterachse mit dem integrierten Sperrdifferenzial ist ebenfalls an zwei starken längsgerichteten Blattfedern montiert. Als Option war anstelle des dreispeichigen Standardlenkrads ein edleres Holzlenkrad mit vier Speichen verfügbar. Über die Verkaufszahlen des 422 liegen keine Angaben vor. Es ist aber bemerkenswert, dass von dem etwas größeren Skoda 430 die mit 30 PS schwächste Basisversion deutlich stärker nachgefragt wurde als die Wagen mit dem stärkeren 38 PS-Motor. Von dem Skoda 430 in der Basisversion mit 30 PS wurden im Zeitraum 1929 bis 1932 über 3.000 Fahrzeuge gefertigt.

Skoda 422 – wird von einem Viertaktmotor mit Ventilseitensteuerung angetrieben

Der Skoda 422 wird von einem wassergekühlten seitengesteuerten Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor mit 1.195 ccm Hubraum und einer Leistung von 22 PS angetrieben. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 75 km/h. Die sogenannte Seitensteuerung (SV) bedeutet, dass der Brennraum über den Kolben ein wenig zur Seite ausgeweitet ist und dort auch die Ventile mit ihrem Teller nach oben „stehen“ und nicht mit ihrem Ventilteller direkt über dem Kolben „hängen“. Die Anordnung der Ventile bei der Seitensteuerung hat den Vorteil, dass im Falle eines mechanischen Defektes in der Ventilsteuerung der Ventilteller nicht mit dem Kolben in Berührung kommen und ihn deshalb nicht beschädigen kann. Ein weiterer Vorteil liegt darin, dass der Zylinderkopf sehr flach gehalten werden kann, weil er weder Ventile noch den Ventiltrieb aufnehmen muss. Optisch ähneln die Zylinderköpfe denen von Zweitaktern, und im angelsächsischen Sprachgebrauch werden die Motoren treffend mit flat head (Flachkopf) bezeichnet.