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3 Angebote zu Porsche-Diesel gefunden

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Porsche-Diesel Traktor kaufen

3 Angebote zu Porsche-Diesel gefunden

Porsche-Diesel Super Export 329
Porsche-Diesel Super Export 329
Porsche-Diesel Super Export 329
Porsche-Diesel Super Export 329
Porsche-Diesel Super Export 329
Porsche-Diesel Super Export 329
Porsche-Diesel Super Export 329
Porsche-Diesel Super Export 329
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22.000 EUR 3.279.980 JPY 43.028 BGN 517.440 CZK 163.887 DKK 18.943 GBP 8.109.860 HUF 98.813 PLN 109.102 RON 255.673 SEK 21.336 CHF 3.324.200 ISK 261.305 NOK 165.803 HRK 2.578.422 RUB 505.476 TRY 35.284 AUD 115.584 BRL 31.552 CAD 167.288 CNY 184.309 HKD 349.606.840 IDR 86.964 ILS 1.941.049 INR 30.556.460 KRW 410.159 MXN 108.288 MYR 38.674 NZD 1.321.408 PHP 31.704 SGD 817.542 THB 452.305 ZAR

 

Händler Niederlande

entfernt

 
Nutzfahrzeug / Traktor
26/35 kW/PS
Porsche-Diesel Master 419
Porsche-Diesel Master 419
Porsche-Diesel Master 419
Porsche-Diesel Master 419
Porsche-Diesel Master 419
Porsche-Diesel Master 419
Porsche-Diesel Master 419
Porsche-Diesel Master 419
Porsche-Diesel Master 419
Porsche-Diesel Master 419
Porsche-Diesel Master 419
Porsche-Diesel Master 419
Porsche-Diesel Master 419
Porsche-Diesel Master 419
Porsche-Diesel Master 419
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Traktor Master
99.000 EUR 14.759.910 JPY 193.624 BGN 2.328.480 CZK 737.491 DKK 85.242 GBP 36.494.370 HUF 444.658 PLN 490.961 RON 1.150.528 SEK 96.010 CHF 14.958.900 ISK 1.175.872 NOK 746.114 HRK 11.602.899 RUB 2.274.644 TRY 158.776 AUD 520.126 BRL 141.986 CAD 752.796 CNY 829.392 HKD 1.573.230.780 IDR 391.337 ILS 8.734.720 INR 137.504.070 KRW 1.845.716 MXN 487.298 MYR 174.032 NZD 5.946.336 PHP 142.669 SGD 3.678.939 THB 2.035.371 ZAR

 

Händler Deutschland

entfernt

 
Nutzfahrzeug / Traktor
37/50 kW/PS
6.580 km
Porsche-Diesel Standard Star 219
Porsche-Diesel Standard Star 219
Porsche-Diesel Standard Star 219
Porsche-Diesel Standard Star 219
Porsche-Diesel Standard Star 219
Porsche-Diesel Standard Star 219
Porsche-Diesel Standard Star 219
Porsche-Diesel Standard Star 219
Porsche-Diesel Standard Star 219
Porsche-Diesel Standard Star 219
Porsche-Diesel Standard Star 219
Porsche-Diesel Standard Star 219
Porsche-Diesel Standard Star 219
Porsche-Diesel Standard Star 219
Porsche-Diesel Standard Star 219
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Traktor, Standard R219
22.500 EUR 3.354.525 JPY 44.006 BGN 529.200 CZK 167.612 DKK 19.373 GBP 8.294.175 HUF 101.059 PLN 111.582 RON 261.484 SEK 21.820 CHF 3.399.750 ISK 267.244 NOK 169.571 HRK 2.637.022 RUB 516.964 TRY 36.086 AUD 118.210 BRL 32.270 CAD 171.090 CNY 188.498 HKD 357.552.450 IDR 88.940 ILS 1.985.164 INR 31.250.925 KRW 419.481 MXN 110.750 MYR 39.553 NZD 1.351.440 PHP 32.425 SGD 836.122 THB 462.584 ZAR

 

Händler Deutschland

entfernt

 
Nutzfahrzeug / Traktor
22/30 kW/PS
34.999 km
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Porsche-Diesel Modelle

Porsche-Diesel Master Porsche-Diesel Standard Porsche-Diesel Super

Porsche-Diesel Traktoren

Im Jahr 1956 übernahm der Mannesmann-Konzern den Allgaier-Schlepperbau in Friedrichshafen und gründete daraus die Porsche-Diesel Motorenbau GmbH. Das Management des neu gegründeten Mannesmann-Tochterunternehmens setzte sich aus Angestellten des Mannesmann-Konzerns, der Stuttgarter Porsche KG und ehemaligen Allgaier-Ingenieuren zusammen. Nachdem das bisherige Allgaier-Programm vorerst fast unverändert fortgeführt wurde, kam es im Jahr 1956 zu ersten optischen Überarbeitungen. So mussten beispielsweise alle Merkmale der Allgaier-Modelle durch Porsche-Merkmale ersetzt werden. Nachdem die neuen Produktionsanlagen fertig gestellt wurden, konnte man die Serienproduktion der Porsche Traktoren starten. Mit den neuen Werkhallen welche eine Gesamtfläche von 16.000 qm besaßen, war es der Porsche-Diesel Motorenbau GmbH möglich, jährlich bis zu 20.000 Schlepper zu fertigen.

Die Porsche-Diesel Traktor Modelle

Die Produktpalette bestand zunächst aus den Grundtypen, Porsche „Junior“, „Standard“, „Super“ und „Master“. Später gliederte man diese vier Grundtypen in mehrere Untertypen. Durch gekonntes Marketing und einem ständig wachsenden Vertriebsnetz erreichte man mit jährlich 17.000 produzierten Porsche Traktoren eine schnelle Absatzsteigerung und näherte sich der Kapazitätsauslastung. Mit 11.000 Neuzulassungen im Jahr 1958, belegte man den zweiten Platz der deutschen Zulassungsstatistik. Da Porsche-Diesel Traktoren seine Konkurrenz mit ständigen Sonderangeboten und Preissenkungen unterbieten wollte, entsprach der wirtschaftliche Erfolg nicht mehr den Erwartungen. Der Erfolg konnte nicht gehalten werden und im Jahr 1960 musste man schließlich den zweiten Platz der Statistik an den IH-Konzern abgeben. Immer mehr Massenprodukte der ausländischen Konkurrenz drängten auf den Markt und verursachten zusammen mit dem Ende des Schlepperbooms immer niedrigere Verkaufszahlen. Im Herbst 1962 entschied man sich dazu, die Porsche-Traktoren in Friedrichshafen zu bauen und versuchte damit das Unternehmen zu retten. Die Verkaufszahlen sanken trotzdem stetig weiter und machten den Schlepperbau nahezu unrentabel. Nach 120.000 produzierten Schleppern gab man den Schlepperbau auf.
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