Panther Lima Oldtimer kaufen

Geschichte des Panther Lima

Der Panther Lima wurde von 1976 bis 1982 vom britischen Kleinserienhersteller Panther Westwinds gebaut. Die Entwicklung des Roadsters fußt auf dem Wunsch, klassische britische Roadster-Tradition neu zu interpretieren. Designer Robert Jankel schuf eine GfK-Karosserie, die bewusst Assoziationen zu Roadster-Klassikern wie denen von Allard oder Morgan weckt. Grundlage der Technik war die zuverlässige Mechanik des Vauxhall Viva bzw. Magnum, insbesondere ein 2,3-Liter-Vauxhall-Motor. Der Lima wurde bewusst als Exotenfahrzeug für Individualisten mit einem Hang zum britischen Flair konzipiert. Die Fertigung erfolgte in Handarbeit in England, wobei die GfK-Elemente in Newton Abbot (Devon) von Industrial Marine Fibreglass produziert wurden. Spätere Modelle, insbesondere der Mk2, erhielten ein eigenes, verstärktes Chassis direkt von Panther. Insgesamt wurden über 500 Exemplare gefertigt, bevor 1979 die Turbo-Version vorgestellt wurde.

Modellgeschichte des Panther Lima

Der Panther Lima wurde über zwei Generationen gebaut: Die erste Serie basierte auf einem einfachen Chassis und nutzte nahezu komplett die Technik des Vauxhall Viva und Magnum. Ab der Mk2-Serie (ca. ab 1979) entstand eine Eigenplattform mit verbessertem Fahrverhalten und noch besserer Karosseriesteifigkeit. Die Produktion endete 1982, der Nachfolger war der Panther Kallista, der die Grundkonzepte des Lima weiterentwickelte. Die Mk2-Serie ist besonders rar mit nur rund 300 gebauten Fahrzeugen.

Besonderheiten des Panther Lima

Der Panther Lima sticht durch sein betont britisches Roadster-Design und seine GfK-Karosserie hervor. Auffällig sind Varianten mit Speichenrädern, Ledersitzen sowie aufwendigem Interieur mit Walnussholz-Furnier und hochwertigen Teppichausstattungen. Der Mk2 brilliert mit eigenem, verstärktem Fahrgestell und verbessertem Handling. Linkslenker-Ausführungen und Fahrzeuge mit Soft-Top (Verdeck) steigern die Exklusivität. Im deutschen Markt wurden einige Versionen direkt ausgeliefert. Individualisierte Farbgebungen, darunter Zweifarblackierungen wie Mercedes Schwarz/Elfenbein, betonen den Manufakturcharakter.

Technische Daten

Sondermodelle und limitierte Ausführungen

Der Mk2 zählt zu den besonders gefragten Versionen des Panther Lima, da nur etwa 300 Fahrzeuge mit dem erneuerten eigenen Chassis produziert wurden. Zudem existieren Einzelexemplare mit besonderen Individualisierungen hinsichtlich Lackierung und Interieur. Auch die sehr seltenen Linkslenker gelten als begehrte Spezialsituation, da sie für den Kontinentalmarkt gefertigt wurden.

Schwachstellen und bekannte Probleme

Grundsätzlich zeichnet sich der Panther Lima durch eine solide Technik der Vauxhall-Basis aus. Die üblichen Wartungsarbeiten umfassen den Tausch von Motoröl, Getriebeöl, Stoßdämpfern, Kupplung, Reifen sowie Radbremszylindern. Ersatz- und Verschleißteile sind für alle technischen Schlüsselkomponenten weiterhin erhältlich oder ersetzbar. Da GfK-Karosserien keinen Rost ansetzen, beschränken sich Schwachstellen vorwiegend auf die Technik sowie die Fahrwerksbuchsen. Bei Fahrzeugen, die nur bei Schönwetter bewegt und in Garagen aufbewahrt wurden, sind nennenswerte Schäden selten.

Motor, Fahrverhalten, Getriebe und Handling

Der Vauxhall-Slant-4-Motor mit 2,3 Litern Hubraum beschleunigt den leichten Roadster kraftvoll. In Verbindung mit dem manuellen Getriebe bietet der Lima eine direkte, sportliche Rückmeldung. Das niedrige Gewicht der GfK-Karosserie und das abgesenkte Fahrwerk sorgen für agiles Handling. Gerade die Mk2 mit eigenem Chassis überzeugt mit verbesserter Fahrwerksabstimmung und erhöhter Karosseriesteifigkeit. Fahrbereite Exemplare werden von Besitzern meist nur bei schönem Wetter genutzt und sind entsprechend gepflegt. - Panther Lima Mk2: Stärkeres Chassis, verbesserte Fahreigenschaften, sehr limitiert gebaut.

• Modelle mit Lederinterieur und Speichenrädern: Besonders hochwertig und bei Liebhabern begehrt.

Innenraum, Komfort, Exterieur und Design

Der Panther Lima überzeugt als klassischer Zweisitzer mit Roadster-Proportionen und betont britischem Kleid. Das auffällige Äußere lebt von vielfältigen Farboptionen, darunter auch Zweifarben-Lackierungen wie Mercedes Schwarz/Elfenbein. Speichenräder unterstreichen die britische Linienführung. Innen bietet der Lima meist Ledersitze, feines Teppichmaterial sowie Interieur-Applikationen aus Walnussholz-Furnier. Ausstattungsmerkmale wie ein Softtop, Linkslenkung oder weitere individualisierte Extras betonen die Einzigartigkeit. Sämtliche GfK-Anbauteile sind in Handarbeit gefertigt und verleihen jedem Fahrzeug Charakter.

Weitere Besonderheiten des Panther Lima

Einige Panther Lima wurden speziell für den deutschen Markt ausgeliefert und besitzen oftmals eine umgerüstete Technik für nationale Anforderungen. Viele Fahrzeuge wurden exklusiv bei gutem Wetter gefahren und jahrelang in Garagen eingelagert, was den Zustand positiv beeinflusst.

Zusammenfassung

Der Panther Lima verbindet handgefertigte britische Roadster-Ästhetik mit zuverlässiger Vauxhall-Technik und ausgeprägtem Exotenstatus. Besonders die seltenen Mk2-Modelle mit eigenem Chassis sind unter Kennern anerkannt. Varianten mit Lederausstattung, Walnuss-Applikationen und exklusivem Softtop stehen für höchsten Individualismus. Ersatzteile sind verfügbar, sodass Wartung problemlos möglich ist. Statistisch dominiert der Lima die Classic Trader-Angebote für Panther vollständig – ein echtes Liebhabermodell für Spezialisten.