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Mercedes-Benz SL-Klasse C 107 kaufen

Der Mercedes-Benz C 107, auch bekannt unter der Bezeichnung Mercedes SLC, ist ein Sportcoupé, der im Jahr 1971 erstmals präsentiert wurde.  

Die Geschichte und Ausstattung des C 107/SLC Coupé

Der SLC hatte seinen ersten offiziellen Auftritt auf dem Pariser Automobil-Salon im Herbst 1971. Im Angebot der Baureihe C 107 waren zwischen den Jahren 1971 bis 1981 die Modelltypen 280 SLC, 350 SLC, 450 SLC, 380 SLC und 500 SLC. Insgesamt wurden innerhalb des zehnjährigen Angebotszeitraums ca. 70.000 Exemplare des C 107 produziert. Der SLC erwies sich als technisch wesentlich moderner. Obwohl er  im Vergleich zum Vorgänger SL ein Mehrgewicht von 5 Kg besaß, erreicht der SLC die gleiche Fahrleistung. Das älteste Modell eines 280 SLC wurde mit einem Reihensechszylindermotor (M 110) ausgestattet, der eine Leistung von 185 PS erzielte. Das neuste Modell, ein 500 SLC, der ab 1978 produziert wurde, erhielt einen 5-Liter-V8-Motor, der eine Höchstleistung von 240 PS erzielte. Des Weiteren wurde im Modelltyp 500 SLC ein neu konstruiertes Viergang-Automatikgetriebe eingebaut. Bis auf die Windschutzscheibe und kleine Details entsprach der Coupé, was sein Äußeres betrifft, weitestgehend seinem Vorgänger. Das flache Dach des SLC mündete in eine weitaus schrägere Heckscheibe als bei seinem Vorläufermodell. Wohingegen der SL bis circa 1989 hergestellt wurde, hielt sich der Coupé kürzer im Angebot und wurde von der Nachfolgerreihe W 126 im Jahre 1981 schließlich abgelöst. 

Sondermodell und heutiger Kaufpreis eines C 107/SLC-Modells

Ab 1980 wurde das Sondermodell eines 450 SLC 5.0 von Mercedes vorgestellt. Dieser erhielt ein Dreigang-Automatikgetriebe und Aluminiumhauben, die nur diesem Typ vorbehalten waren. Der Preis für einen 450 SLC 5.0 lag im Jahre 1978 bei ca. 62.000 Mark. Heute liegt der Preis je nach Gebrauchszustand und Kilometeranzahl zwischen 15.000 und 20.000 Euro. Das älteste Modell dieser Reihe, ein 280 SLC, kostet heute circa 16.000 Euro.

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Bild 1/41 von Mercedes-Benz 450 SLC 5,0 (1978)
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