Mercedes-Benz 300 Cabriolet kaufen

Der Mercedes-Benz 300 war die erste deutsche Luxuslimousine nach dem Zweiten Weltkrieg, die höchsten repräsentativen Ansprüchen genügte und die sogar der damalige Bundeskanzler Konrad Adenauer als Dienstwagen nutzte. 

Mercedes-Benz 300 – Staatslimousine des Nachkriegskanzlers 

Bis 1951 reicht die Geschichte des Mercedes-Benz 300 zurück. Seine Geburtsstunde erlebte er in jenem Jahr auf dem Autosalon in Paris. Dort wurde dieser Mercedes-Benz erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt. Es handelte sich um ein Oberklassefahrzeug der Baureihe W 186 und galt damals als die bekannteste Staatslimousine. Sogar der damalige Bundeskanzler Konrad Adenauer nutzte sie als Dienstwagen. Ein 3,0-Liter starker Sechszylinder-Otto-Motor trieb den gut fünf Meter langen und knapp zwei Meter breiten Mercedes-Benz an. Mit seinen 115 PS an Leistung erreichte er in der Spitze etwa 160 km/h. Noch mehr Power hatten Mitte der 50er Jahre die Überarbeitungen in Form des Mercedes Benz 300 b und 300 c. Diese Modelle hatten jeweils 125 PS sowie einige technische Raffinessen gegenüber dem vorherigen Mercedes-Benz. Den 300 b gab es zum Beispiel mit Bremskraftverstärkern und den 300 c konnte man auch in der Automatic-Version bekommen. 

Im August 1957 lief der letzte Mercedes-Benz 300 vom Band. Es folgte der 300 d von der Baureihe W 189. Er hatte eine Saugrohr-Benzineinspritzung und einen Einspritzmotor mit 160 PS. Dieser Mercedes-Benz beschleunigte besser und erreichte 165 km/h. Die Baureihen 188 (Mercedes-Benz 300 SC) und 189 (Mercedes-Benz 300 SL) hatten noch eine Direkteinspritzung. Mit Servolenkung, elektrischen Fensterhebern und erstmals mit einer Klimaanlage ließ sich dieser Mercedes-Benz auf Wunsch ausstatten. Produziert wurde er bis 1962. Da waren die ersten Modelle der Baureihe W 112, des 300 SE, bereits erschienen. Dieser Mercedes-Benz gehörte zur Heckflossenbaureihe und wurde seit 1961 produziert. Fortgesetzt wurde die „S“-Klasse mit dem W 108 und dem W 109, auch als 300 SEL bekannt. Angetrieben wurde der Mercedes-Benz von 2,8 bis 6,3 Liter starken Ottomotoren.

Mercedes-Benz 300 – Spitze im Rennsport

Der Mercedes-Benz 300 machte sich in den 50er und 60er Jahren nicht nur als Staatslimousine einen Namen. Auch im Automobil-Sport machte dieser Mercedes-Benz von sich reden. Hier war es zu jener Zeit der 300 SEL 6.3, der mit seinem V8-Motor, einer Leistung von 250 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h beste Voraussetzungen für den Rennsport mitbrachte. Nicht zuletzt deshalb, weil sich der Mercedes-Benz problemlos tunen ließ und so die Leistung noch weiter nach oben geschraubt werden konnte. So wurde beispielsweise der V 8-Motor auf ein Volumen von 6,8 Liter aufgebohrt und die Leistung damit auf über 400 PS erhöht. Mit 265 km/h in der Spitze raste der 300 SEL 6.3 von Mercedes-Benz auch als „Rote Sau“ bekannte Rennwagen 1971 bei den legendären 24 Stunden von Spa auf einen sensationellen 2. Gesamtplatz.