De La Chapelle 55 Oldtimer kaufen

Geschichte des De La Chapelle 55

Der De La Chapelle 55 wurde von Xavier De La Chapelle initiiert, um die glanzvolle Ära großer französischer Sportwagen im Stil der 1930er-Jahre zu neuem Leben zu erwecken. Inspiriert von den legendären Roadstern jener Zeit verbindet das Fahrzeug traditionelles Handwerk mit moderner Technik. Jährliche Treffen in Frankreich bezeugen noch heute die enge Gemeinschaft der Besitzer. Die Kleinserie wurde mit höchster Sorgfalt gefertigt, um Einzigartigkeit und Wertigkeit in den Vordergrund zu stellen. Das Fahrzeug konnte als offizieller Oldtimer in Deutschland zugelassen werden.

Modellgeschichte und Entwicklung

Der De La Chapelle 55 entstand in limitierter Auflage von nur 88 Einheiten. Für den Antrieb standen mehrere Motorvarianten zur Auswahl, darunter der begehrte BMW 2,7-Liter-Sechszylinder von ALPINA. Die Individualisierungsmöglichkeiten beim Neuwagenkauf waren außergewöhnlich: Von verschiedenen Bremsanlagen bis hin zu luxuriöser Sonderausstattung wurde jeder 55er auf Kundenwunsch maßgeschneidert. Vorgänger gibt es im eigentlichen Sinne nicht, da es ein Neuentwurf im klassischen Stil war, Nachfolger mit vergleichbarer Exklusivität von De La Chapelle sind rar.

Besonderheiten des De La Chapelle 55

Zu den hervorstechenden Merkmalen zählt der optional erhältliche BMW ALPINA Motor, mit dem auch das Fahrwerk und die Bremstechnik entsprechend aufgerüstet wurden. Front- und Heckscheibenbremsen sowie ein ausgefeiltes Schaltgetriebe sind ebenso hervorzuheben wie das hochwertige Stoffverdeck, das samt Gestänge und Persenning vollständig im abschließbaren Kofferraum Platz findet. Mit der Möglichkeit, ein lackiertes Hardtop mit edler Innenverkleidung zu wählen, wandelte sich der Roadster bei Bedarf in ein klassisch anmutendes Sportcoupé.

Technische Daten

Sondermodelle und limitierte Ausführungen

Mit nur 88 Exemplaren gilt jeder De La Chapelle 55 per se als exklusive Sonderausführung. Besonders selten ist die Werksausstattung mit BMW ALPINA Motor und werkseitig installierter Klimaanlage, die in wenigen Fahrzeugen zu finden ist. Originale Werksprospekte in englischer Sprache erhöhen zusätzlich den Sammlerwert.

Schwachstellen und typische Probleme

Zum Thema Schwachstellen liegen aktuell keine spezifischen Hinweise oder bekannten Problemzonen für den De La Chapelle 55 vor. Aufgrund der limitierten Stückzahl und der hochwertigen Verarbeitung empfiehlt sich bei jedem Exemplar eine sorgfältige Prüfung aller Bedienelemente und Optionen, insbesondere bei seltenen Ausstattungen wie Klimaanlage oder Hardtop.

Motorisierung, Fahrverhalten und Technik

Je nach gewählter Motorisierung – insbesondere mit dem 2,7-Liter BMW-ALPINA-Motor – überzeugt der De La Chapelle 55 durch geschmeidigen Vortrieb und ein ausgewogenes Handling. Das abgestimmte 5-Gang-Getriebe in Verbindung mit dem BMW-Differenzial sorgt für präzises Fahrgefühl. Die Option für Scheibenbremsen rundum garantiert eine solide Bremsleistung auch bei sportlicher Fahrweise. Die Fahrwerksabstimmung und das Chassis unterstützen komfortables wie dynamisches Fahren. Der 55 Roadster steht in Fahrspaß wie Technik dem Original der 1930er in nichts nach. Hervorzuheben ist die ALPINA-Motorvariante mit vollständiger Scheibenbremsanlage und BMW-Technik, die bei Kennern besonders geschätzt wird.

Innenraum, Ausstattung und Exterieur-Design

Das Design des De La Chapelle 55 vereint klassische Sportwagenlinien der Vorkriegszeit mit moderner Fertigungsqualität. Handgefertigte Türen mit perfekter Leder-Sattlerarbeit zeichnen das Interieur aus, das sich dank Persenning und Stoffverdeck flexibel an jede Situation anpasst. Besonderes Ausstattungsmerkmal ist das lackierte Hardtop mit aufwändiger Innenverkleidung, das das Fahrzeug optisch in ein Coupé verwandelt. Alle Stoffteile und das Hardtop können praktisch im Kofferraum verstaut werden. Eine seltene werkseitige Klimaanlage und feine Detaillösungen im Interieur runden das Gesamtbild ab.

Weitere besondere Merkmale

Zu den weiteren Besonderheiten zählt die enge Verbundenheit der Besitzer, die sich auf jährlichen Treffen in Frankreich austauschen. Die Möglichkeiten der Individualisierung waren beim Kauf nahezu grenzenlos und machen jedes Exemplar zu einem Unikat. Die Zulassung als Oldtimer ist in Deutschland möglich.

Zusammenfassung

Der De La Chapelle 55 überzeugt als seltenes Sammlerstück mit französischem Flair, moderner Technik und vielfältigen Individualisierungsmöglichkeiten. Die perfekte Mischung aus Stil und Substanz, hochwertigen Materialien sowie seltenen Ausstattungen wie BMW ALPINA Motor oder Klimaanlage machen ihn zu einer Ausnahmeerscheinung auf dem Oldtimermarkt.