Datsun Fairlady Cabriolet kaufen

Der Datsun Fairlady war ein Sportwagen des japanischen Automobilherstellers Nissan, der von 1959 bis 1970 hergestellt wurde.

Die Entwicklung des Datsun Fairlady

Der erste Datsun Fairlady wurde im Jahr 1959 als Nachfolger des von 1952 bis 1958 hergestellten Datsun DC-3 präsentiert. Der Wagen war als günstigere Alternative zu britischen Roadstern von unter anderem MG und Triumph konzipiert. Die erste Generation des Datsun Fairlady wurde von 1959 bis 1960 angeboten, insgesamt entstanden nur 20 Exemplare des Wagens. Der Roadster war mit dem Datsun-C-Motor ausgestattet, ein Reihenvierzylinder-Motor, der bei einem Hubraum von 988 cm³27 kW leistete. Konstruiert wurde der Wagen von Yuichi Ohta, der schon das Vorgängermodell entworfen hatte. Ein Jahr später erfolgte die Präsentation des SPL212, der zweiten Generation des Datsun Fairlady. Zu diesem Zeitpunkt wurde der Name Fairlady erstmals verwendet, der sich auf das Broadway-Musical My Fair Lady bezog. Der Wagen war mit einer Stahlkarosserie ausgestattet und mit einer Reihenvierzylinder-Maschine mit 35 kW Leistung motorisiert, der Hubraum lag nun bei 1,2 Litern. Die Kraftübertragung erfolgte mit Hilfe eines manuellen Vierganggetriebes auf die Hinterachse.

Weitere Generationen des Datsun Fairlady

Da von der zweiten Generation des Datsun Fairlady im Produktionszeitraum von zwei Jahren nun 288 Stück gefertigt wurden, ist der Wagen heute ein gesuchtes Sammlerstück. Zwischen 1963 und 1965 stellte Datsun seinen ersten richtigen Sportwagen her, der ebenfalls den Namen Datsun Fairlady trug. Dieser war mit einem Nissan-G15-Motor ausgestattet und verfügte einen Hubraum von 1497 cm³. Der Motor war mit einem SU-Einfachvergaser ausgerüstet und die Kraftübertragung erfolgte wieder über ein manuelles Vierganggetriebe. Die Annahme, der Datsun Fairlady habe die Karosserie des MGB kopiert ist falsch, da der Wagen einige Monate vor dem MG vorgestellt wurde und beide Wagen mit den damals gefragten Stylingdetails versehen waren. 1965 wurde der Wagen deutlich überarbeitet und einem Facelift unterzogen, der neue Motor leistete 71 kW und die Karosserie wurde zeitgemäß erneuert. Von 1967 bis 1970 wurde die letzte Generation des Datsun Fairlady angeboten, der Nissan-U20-Motor leistete bei einem Hubraum von 1982 cm³ je nach Ausstattung zwischen 99 und 110 kW. Abgelöst wurde die Serie durch den Datsun Z, der ab 1969 angeboten wurde und in Japan ebenfalls den Namen Fairlady trug.