Datsun 1200 Oldtimer kaufen

Geschichte des Datsun 1200

Der Datsun 1200 wurde als Teil der Sunny-Modellfamilie von Nissan zwischen Herbst 1966 und Sommer 2004 produziert, wobei die B110-Baureihe den klassischen 1200 repräsentiert. In den frühen 1980ern wechselte die Marke von Datsun auf Nissan. Ursprünglich war der Datsun Sunny, zu dem der 1200 gehört, ein weltweit vermarkteter Wagen – von Afrika über Europa bis nach Großbritannien. Seine solide Technik und zuverlässige Konstruktion machten ihn besonders im Alltag, aber auch im Hobbybereich beliebt. Im Motorsportbereich setzte sich der 1200 durch seine Anpassungsfähigkeit und einfache Modifizierbarkeit durch.

Modellgeschichte des Datsun 1200

Der Datsun 1200, intern als B110 bezeichnet, wurde Anfang der 1970er Jahre auf den Markt gebracht. Als Nachfolger des Datsun 1000 etablierte er sich schnell als bevorzugtes Modell für Alltag und Amateur-Motorsport. Die robuste Konstruktion und das kompakte Design machten ihn besonders attraktiv. Nachfolger des B110 wurde später der Datsun 120Y/B210, gefolgt von weiteren Sunny-Modellen. Die 1200er-Baureihe selbst blieb wegen ihrer Einfachheit und Zuverlässigkeit in der Szene besonders gefragt.

Besonderheiten des Datsun 1200

Der Datsun 1200 ist für seine robuste Bauweise und die Vielseitigkeit in der Nutzung bekannt. Im historischen Motorsport, auf Gleichmäßigkeitsrallyes und klassischen Treffen ist der 1200 häufig vertreten. Motorsport-Fans schätzen die vielen Modifikationsmöglichkeiten: Angepasst werden können zum Beispiel Kolben, Ventile, Fahrwerk und Vergaser. Mit originalen Features wie leichter Schwungscheibe, Sportauspuffanlage und verstärktem Fahrwerk bietet der 1200 eine solide Basis für Racing-Setups. Zubehör wie Überrollkäfig, Sportsitze, 4-Punkt-Gurte und Sportlenkrad erhöhen die Individualisierbarkeit.

Technische Daten

Sondermodelle und Sammlerversionen

Verschiedene Sondermodelle des Datsun 1200 wurden international aufgelegt – etwa Sportvarianten mit werkseitig verbesserter Fahrwerkstechnik, Sonderlackierungen oder besonderen Felgen (oft Magnesium- oder Aluminiumfelgen). Für den Motorsport wurden spezielle Rallye- und Rennversionen ausgeliefert, die ab Werk mit zusätzlichen Instrumenten und verstärkten Komponenten ausgestattet waren.

Schwachstellen und bekannte Probleme

Besonders im Motorsportbetrieb sollte auf die Kühlleistung und den Verschleiß von Fahrwerkslagern geachtet werden. Lebensdauerverlängernd wirken regelmäßige Wartungen an Motor und Getriebe sowie die Nachrüstung eines Ölkühlers und größerer Wasserkühler. Aufgrund der Altersstruktur können – je nach Vorgeschichte – Rost an tragenden Teilen, Elektrikprobleme und Dichtungsmängel auftreten. Spezielle Umbauten wie elektronische Benzinpumpen und Zündanlagemodifikationen erfordern fachkundigen Einbau.

Motor, Fahrleistungen, Getriebe und Fahrverhalten

Der Datsun 1200 überzeugt mit agil-leichter Straßenlage, einem kompakten, drehfreudigen Motor und angenehm knackigen Schaltwegen. Mit Tuning-Möglichkeiten wie vergrößerten Vergasern, Sportauspuff und leichtem Schwungrad entfaltet der Wagen ein sportliches Fahrerlebnis, das besonders für Gleichmäßigkeits- und Orientierungsrallyes oder historische Rundstreckenrennen geeignet ist. Dank umfangreicher Motorsport-Historie gibt es zahlreiche Rennsport-Umbauten. - Datsun 1200 B110 (Basis für Motorsport- und Rennumbauten)

• Umbauten mit Sportauspuff, großen Kühlern und Sportvergasern

Innenraum, Komfort, Exterieur und Design

Der Datsun 1200 besticht durch klare Linien und funktionalen Minimalismus: Ein aufgeräumter Instrumententräger mit allen relevanten Anzeigen (Drehzahlmesser, Öldruck, Wassertemperatur, Amperemeter) dominiert den Innenraum. Dazu kommen maßgeschneiderte Sportsitze und klassische Sportlenkräder im Rallye-Umbau. Außen charakterisieren kompakte Karosseriemaße, klassische Stufenheckformen und die Möglichkeit für periodengerechte Felgen- und Lackvarianten das Bild. Besonders beliebt sind originale Farben aus den 1970er Jahren sowie Aluminium- oder Magnesiumräder im historischen Look.

Weiteres

In einigen Ländern ist der Datsun 1200 aufgrund seines Alters von der Steuer befreit oder er benötigt keine HU/TÜV mehr, was Besitz und Betrieb erleichtern kann. Viele Fahrzeuge sind seit mehreren Generationen in Familienbesitz, was auf eine hohe emotionale Bindung und Wertschätzung hinweist. Motorsportzulassungen und die Möglichkeit eines technischen Fahrzeugpasses (z. B. bei historischen Rennen) sind bei diesem Modell realisierbar.

Zusammenfassung

Der Datsun 1200 gilt als Synonym für technische Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit. Seine robuste Bauweise, leichte Modifizierbarkeit und sein klassisches Design machen ihn sowohl für Puristen als auch für Motorsportfreunde interessant. Wer einen Datsun 1200 als Oldtimer sucht, findet einen Klassiker, der von Alltag bis Motorsport alles abdecken kann und in der klassischen Szene international fest etabliert ist.