Beim Daimler Double Six handelt es sich um eine Oberklasse-Limousine des britischen Herstellers Jaguar, welches im Zeitraum von 1972 bis 1997 gebaut wurde. Schon im Jahr 1926 wurde noch bei der Daimler Company Limited der erste Double Six von Lawrence Pomeroy entwickelt, der seinerzeit der erste Serienwagen mit einem Zwölfzylinder-V-Motor war.

Die Geschichte des Daimler Double Six

Der Name Daimler Double Six geht auf den Konstrukteur Lawrence Pomeroy zurück, der 1926 eine Limousine mit 12-Zylinder-V-Motor entwickelte. Dieses Modell wurde in vier verschiedenen Größen bis 1938 gebaut. Das Modell wurde als Antwort auf den Konkurrenten Rolls-Royce entwickelt. Nachdem im Mai 1960 die Daimler Motor Limited von Jaguar für 3,4 Millionen englische Pfund übernommen worden war, wurde der Modellname Daimler Double Six erst wieder im Jahr 1972 ins Leben gerufen. Von 1972 bis 1997 wurden die legendären 12-Zylindermotoren wieder beim neuen Daimler Double Six verwendet. Ausschlaggebend war der neue Vorsitzende von Jaguar, Lofty England, einst Ralley-Fahrer eines 40-PS-Double-Six in den 30er Jahren. Er sorgte dafür, dass der neue V12-Daimler den Namen Double Six erhielt. Optisch waren diese Limousinen kaum vom Jaguar XJ Mark 1 zu unterscheiden. Lediglich am gerippten Kühlergrill erkannte man die Herkunft des Daimlers. Der Double Six war das Schwestermodell des XJ 12. Beide Modelle waren mit einem 5,3 Liter Zwölfzylinder und mit innenbelüfteten Bremsscheiben ausgestattet. Die Motorleistung betrug 186 PS. Ebenfalls im Jahr 1972 wurde mit verlängertem Radstand und einer besonders luxuriösen Ausstattung der Daimler Double Six Vanden Plas auf dem Markt vorgestellt.

Die letzten Daimler Double Six

1993 bis 1994 wurde von Jaguar der neue XJ81 gebaut, der die Serie III mit dem XJ40 ersetzte. Zeitgleich wurde auch der neue Daimler Double Six gebaut, der nun über einen 6-Liter V12-Motor verfügte. Die Oberklasse-Limousine wurde bis 1997 zusammen mit anderen Jaguar XJ-Modellen noch weitergebaut. Erst 1997 wurde die Produktion des V12-Motors eingestellt. Dies war auch das Ende des Double Six. Interessant ist, dass der Daimler Double Six Vanden Plas jedoch nur bis 1984 seinen Namen behielt. Danach wurde das Modell in Jaguar Sovereign umbenannt.

Einige Fakten zum Modell

Die erste Double-Six-Serie unter Jaguar wurde von 1972 bis 1973 insgesamt 877 Mal gebaut. Die zweite Serie von 1974 bis 1978 wurde 4.733 Mal produziert. Die Serie 3 in den Jahren 1979 bis 1992 erschien insgesamt 11.949 Mal. Von 1993 bis 1995 wurde der Wagen 1.086 Mal gebaut. Über die Produktionszahlen des letzten Modells liegen keine Informationen vor.