Daimler DE 36 Oldtimer kaufen

Geschichte des Daimler DE 36

Von 1946 bis 1953 stellte Daimler mit der DE-Baureihe die größten und teuersten Fahrzeuge der Marke her. Das Luxusmodell DE 36 markierte dabei das Flaggschiff mit langem Radstand und gilt als das letzte Daimler-Modell mit Reihenachtzylindermotor. Der DE 36 setzte Maßstäbe für Repräsentationsfahrzeuge und wurde primär als Chassis ausgeliefert, das von renommierten Karosseriebauern individuell ausgestattet und aufwändig gebaut wurde. In dieser Zeit war Daimler Hoflieferant des britischen Königshauses, und der DE 36 fand weltweiten Einsatz bei Monarchen und Regierungen.

Modellgeschichte

Als Nachfolger früherer Daimler-Luxusmodelle und der DE 27-Variante erschien der DE 36 ab 1946 mit langem Radstand und neu entwickeltem Achtzylindermotor. Während der DE 27 mit Reihensechszylinder erhältlich war, bot der DE 36 mit seinem Straight-Eight-Motor eindrucksvolle Laufruhe und Souveränität. Nach Produktionsende 1953 folgten keine direkten Nachfolger mit vergleichbarem Status im Daimler-Programm, da die Marke ihren Fokus nachfolgend zunehmend auf kleinere Serienfahrzeuge legte.

Besonderheiten des Daimler DE 36

Der DE 36 überzeugt durch seine außerordentliche Dimensionierung und die Verbindung von britischem Luxus und technischer Raffinesse. Besonders charakteristisch ist der lange Radstand, der eine imposante Karosseriegestaltung ermöglichte. Die Fahrzeuge dieses Typs wurden überwiegend für königliche und staatliche Zwecke gebaut. Die Produktion als reines Chassis ermöglichte maßgeschneiderte Einzelstücke für anspruchsvolle Kundschaft.

Technische Daten

Sondermodelle und Sammlerfahrzeuge

Viele DE 36 wurden als Einzelstücke von britischen Karosseriebauern individuell gestaltet. Besonders hervorzuheben sind Exemplare, die direkt für Königshäuser wie die britische Krone gebaut wurden. Diese Sonderausführungen zeichnen sich durch spezielle Ausstattung, edle Materialien und exklusive Details aus.

Schwachstellen und bekannte Probleme

Bedingt durch die geringe Stückzahl und die Individualisierung der Fahrzeuge sind Ersatzteile schwer zu beschaffen. Wartung und Instandsetzung erfordern erfahrene Mechaniker mit Spezialkenntnissen zum Daimler-Reihenachtzylinder. Karosserieteile und exklusive Innenausstattungen sind meist nur über spezialisierte Werkstätten oder aufwändige Nachfertigungen erhältlich. Regelmäßige Kontrolle des Kühlsystems und der Elektrik ist ratsam, da diese Bereiche bei älteren Modellen anfällig sein können.

Motorisierung, Getriebe und Fahrverhalten

Der Daimler DE 36 war mit einem stehenden Achtzylinder-Reihenmotor ausgestattet, der für ruhigen Lauf und gute Beschleunigung sorgte – eine Seltenheit im britischen Automobilbau der Nachkriegszeit. Das Fahrwerk war auf maximalen Komfort ausgelegt und bot in Verbindung mit individuell abgestimmtem Aufbau eine souveräne Straßenlage. Das Fahrverhalten ist geprägt von Komfort und Gelassenheit, wie es Fahrzeuge auf diesem Niveau zu bieten hatten. Hervorzuheben sind Einzelstücke mit Staatskarosserie-Aufbauten, die speziell für die britische Krone und andere Monarchen gefertigt wurden. Sie sind nicht nur wegen ihrer technischen Besonderheiten, sondern auch aufgrund ihrer bewegten Geschichte besonders interessant.

Interieur, Komfort und Design

Der Innenraum der meisten DE 36-Modelle spiegelt den höchstmöglichen Anspruch an Luxus der späten 1940er- und frühen 1950er-Jahre wider. Verarbeitung von Edelholz, Leder auf Maß und handgefertigte Details waren Standard. Viele Karosserien wurden in traditionellen Farben wie Schwarz, Dunkelblau oder Staatsfarben lackiert und mit Zierleisten, Emblemen und besonderen Details versehen. Sonderausstattungen wie abgetrennte Chauffeurskabinen, ausklappbare Tischchen und exklusive Accessoires waren für DE 36-Fahrzeuge typisch.

Weitere Besonderheiten

Durch die Rolle als Staats- und Repräsentationsfahrzeug hat der Daimler DE 36 viele prominente Einsätze erlebt, darunter bei Paraden und offiziellen Empfängen. Seine Produktionsgeschichte macht ihn heute zu einem geschätzten Zeitzeugen britischer Automobiltradition.

Zusammenfassung

Der Daimler DE 36 vereint technische Raffinesse, ausgesuchte Werkstoffe und individuell gefertigte Karosserien zu einem Unikat britischer Automobilbaukunst. Die Seltenheit und die exklusive Klientel machen ihn zum Glanzstück jeder historischen Fahrzeugsammlung.