Autozam AZ-1 Oldtimer kaufen

Geschichte des Autozam AZ-1

Der Autozam AZ-1 wurde von 1992 bis 1994 unter dem Mazda-Label Autozam produziert, obwohl Suzuki die technische Entwicklung sowie Antriebsstrang verantwortete. Bereits 1985 präsentierte Suzuki das Konzeptfahrzeug RS/3, aus dem später der AZ-1 hervorging. Markantes Merkmal war das sehr kleine, leichte Chassis, ausgelegt nach den Vorgaben der japanischen Kei-Car-Klasse. Das Design – auffällig aufgrund der Flügeltüren – stammte von Tatsumi Fukunaga, die ungewöhnliche Formgebung sorgte für Aufsehen und einen festen Platz in der Geschichte der kompakten Sportwagen Japans.

Modellgeschichte

Die Konzeptstudie Suzuki RS/3 bildete die Grundlage des AZ-1. Noch vor dessen Serienproduktion gab es unter dem Namen Mazda AZ-550 Prototypen, aus denen sich schließlich das Serienmodell AZ-1 entwickelte. Zeitgleich brachte Suzuki mit dem Cara ein nahezu identisches Schwestermodell auf den Markt. Ein direkter Nachfolger wurde nicht entwickelt, weshalb der AZ-1 ein Unikat im Portfolio von Mazda/Autozam bleibt.

Besonderheiten des Autozam AZ-1

Das auffälligste Merkmal des AZ-1 sind die nach oben öffnenden Flügeltüren, selten bei Fahrzeugen dieser Größenordnung und Klasse. Hinzu kommt die konsequente Umsetzung des Mittelmotorprinzips im Kleinformat, was für ein besonders agiles Fahrverhalten sorgt. Dank seiner kompakten Abmessungen und der limitierenden Kei-Car-Spezifikationen ist der AZ-1 ein Leichtgewicht mit außergewöhnlichem Handling. Die Karosserie wurde von Tatsumi Fukunaga gestaltet und hebt sich mit ihren klaren Linien und ungewöhnlichen Proportionen deutlich von anderen Modellen der Ära ab.

Technische Daten

Sondermodelle und Sammlerausführungen

Zu den seltenen Varianten des AZ-1 zählt die Mazdaspeed A-spec-Version (PG6SA), die mit speziellen Karosserieanbauteilen und gezielter Rennsport-Optik ab Werk ausgeliefert wurde. Auch frühe Prototypen als Mazda AZ-550 erreichen heute einen hohen Stellenwert bei Puristen.

Schwachstellen und bekannte Probleme

Im Vergleich zu anderen Kleinwagen kann es bei den Flügeltüren zu Einstellungsproblemen und Undichtigkeiten kommen. Durch die geringe Stückzahl und einige spezifische Bauteile können Ersatzteile schwierig zu beschaffen sein. Antrieb und Fahrwerk gelten jedoch dank Suzuki-Technik als robust, sofern regelmäßige Wartung durchgeführt wird.

Motorisierung, Getriebe und Fahrverhalten

Der AZ-1 ist konsequent auf Agilität und Fahrspaß im unteren Geschwindigkeitsbereich ausgelegt. Der Mittelmotor sorgt für eine ausgewogene Gewichtsverteilung und ein direktes Lenkgefühl. Der Dreizylinder-Turbomotor von Suzuki liefert die für die Kei-Car-Klasse maximal erlaubte Leistung und harmoniert bestens mit dem leichten Aufbau. Die Handschaltung arbeitet kurz und präzise. Durch die Kombination aus niedrigem Gewicht, Mittelmotor und kompakter Karosserie ist das Fahrverhalten unerwartet sportlich, die Rückmeldung des Fahrwerks klar auf der Seite des Fahrers. Mazdaspeed A-spec (PG6SA): Erhöhte Seltenheit durch Werks-Tuning und sportliche Spezifika. Suzuki Cara (PG6SS): Nahezu baugleich, jedoch über Suzuki vertrieben.

Innenraum, Komfort und Außendesign

Ein Höhepunkt des AZ-1 ist das mutige Karosseriedesign mit Flügeltüren im Stil deutlich größerer Exoten. Im Innenraum verzichtet Mazda auf jeglichen überflüssigen Komfort zugunsten eines reduzierten, sportlichen Ambientes. Farblich sind vor allem klassische Töne wie Rot, Blau und Silber verbreitet. Gegen Aufpreis waren sportliche Sitze und Designelemente verfügbar. Viele Exemplare verfügen über originale Accessoires, die speziell für das Modell angeboten wurden.

Weitere Besonderheiten

Der AZ-1 steht sinnbildlich für das hohe technische Niveau und den Mut der japanischen Automobilindustrie der frühen 1990er Jahre. Als Exot auf dem Kei-Car-Markt bleibt er ein Anziehungspunkt für Enthusiasten und Fans seltener Sportwagenkonzepte.

Zusammenfassung

Der Autozam AZ-1 vereint futuristisches Design, innovative Technik und kompakten Fahrspaß auf einzigartige Weise. Mit seltenen Sondermodellen wie dem Mazdaspeed A-spec richtet er sich an Sammler und Enthusiasten, die das Besondere suchen. Mängel, wie sie bei Flügeltüren oder Ersatzteilen auftreten können, werden durch das Fahrerlebnis und die Individualität des AZ-1 mehr als ausgeglichen.