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Muscle Cars kaufen
Der Ford Mustang zählt ohne Zweifel du den größten Entwürfen der US-amerikanischen Automobilindustrie. Als Coupé oder Cabriolet fuhr er sich schnell in die Herzen der Autolenker der 1960er Jahre. Seinen großen Erfolg verdankte der Mustang aber nicht nur seinem guten Aussehen und dem niedrigen Kaufpreis. Er gehörte einer Fahrzeugklasse an, dessen Entstehung auf die Anfänge der 1950er Jahre zurückgeht - das Muscle Car. Der Mustang der 60er Jahre wird wegen seiner Abmessungen und des schwächeren Motors einer Unterklasse der Muscle Cars zugeordnet, die Pony Car Klasse. Dennoch zählt der Ford Mustang noch immer zu den gefragten Modellen, wenn sich jemand Muscle Cars kaufen möchte.
Muscle Cars – was genau ist das eigentlich?
Bei den Muscle Cars geht es nicht ohne Einteilung. In Compact, Full Size und Intermediate Muscle-Cars sowie Pony Cars werden die vor Kraft strotzenden Automobile der US-Fahrzeugindustrie eingeteilt. Die Definition eines Muscle Cars ist im Grund ganz einfach. Zentrales Element ist ein Motor mit viel Hubraum, Zylinder und Leistung. Mit dem Motor erschöpft sich dann aber auch wieder die komplexe Ingenieurskunst, denn Muscle Cars waren deshalb so günstig, weil sie einfach gebaut waren. Das lässt sich besonders gut am Fahrwerk erkennen, welches gerade Strecken liebt und Kurven nach Möglichkeit vermeidet.
Der Motor – ein echter V8
Wer sich eines der echten Muscle Cars kaufen möchte, sollte unbedingt auf die richtige Motorisierung achten. Die ersten Muscle Cars zu Beginn der 1950er Jahre hatten einen Henri-V8-Motor. Entscheidend für die Motorleistung ist die Anordnung der Zylinder. Die Motoren hatten anfangs 5 bis 5,5 Liter Hubraum. Bei späteren Modellen waren 7 bis 7,5 Liter Hubraum keine Seltenheit. Zu diesen Modellen zählt der Oldsmobile 442, der mit Motoren von 6,5 bis 7,5 Liter Hubraum angeboten wurde. Wer sich ein Oldsmobile 442 Muscle Car kaufen möchte, braucht dafür Geduld und das nötige Kleingeld. Der Wagen ist ein beliebtes Sammlerobjekt.
Das Ende einer unvergesslichen Ära
Es gibt verschiedene Gründe, warum die Ära der Muscle Cars in den 1970er Jahren ihr Ende nahm. Zum einen war es der technische Fortschritt. Die Autos wurden immer komplexer und somit auch teurer. Wer sich eines der Muscle Cars kaufen wollte, musste immer mehr Geld auf den Tisch legen. Aber auch Politik und Umweltschutz setzten den Absatzzahlen der Kultfahrzeuge deutlich zu. Tot ist das Muscle Car dennoch noch lange nicht. In Blockbuster-Filmen übernimmt es neben bekannten Darstellern immer wieder Hauptrollen. Auch auf Veranstaltungen sind Modelle dieser Klasse ein Publikumshit.
Suchergebnisse

1971 | Plymouth GTX 440
rare hi optioned GTX model / powerful 440cui HP engine

1965 | Ford Shelby GT 350
Prototype for 1966 Model Year

1970 | Plymouth Sport Fury
Plymouth Sport fury Coupé

1969 | Dodge Charger R/T 440
GT NARDO ( GT VINTAGE )

1985 | Oldsmobile Toronado
Oldsmobile Toronado | Origineel | Eerste Lak | 1985

1969 | Plymouth Fury III
Plymouth Fury VIP | Historie bekend | Origineel | 1969

1968 | Ford Shelby GT 500-KR
Ford Mustang Shelby GT500 KR marti Report M1000

1969 | Pontiac GTO
Pontiac GTO Cabriolet | 400 CUI V8 | 350 PK | 1969

1971 | Plymouth Barracuda Cuda 340
Plymouth Cuda 340 | Gerestaureerd | Handgeschakeld | 1971

1969 | Buick GS 400
Buick GS 400 Convertible - toporiginal - H-Kennz.

1984 | Oldsmobile Cutlass Supreme
HURST/OLDS der letzten Baureihe im exzellenten Originalzustand

1958 | Mercury Monterey 390
Liebhabermodell, sehr selten

1962 | Chrysler 300 H
Lot 31 Chrysler 300 Big Block (1962). Schätzpreis CHF 23'000 bis CHF 28'000


1967 | Buick GS 400
Buick GS 400 Cabriolet, 1967