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Toyota Supra 3.0 Turbo (1988)

TOYOTA Supra 3.0 turbo in Jahreswagen-Zustand

19.950 EUR2.401.780 JPY39.018 BGN509.264 CZK149.064 DKK16.997 GBP6.618.412 HUF85.476 PLN95.315 RON210.778 SEK21.839 CHF2.681.280 ISK202.828 NOK148.428 HRK1.417.715 RUB126.698 TRY32.291 AUD92.857 BRL29.420 CAD155.889 CNY172.917 HKD311.532.218 IDR76.999 ILS1.584.628 INR26.317.042 KRW432.831 MXN92.201 MYR33.915 NZD1.128.831 PHP30.158 SGD668.904 THB323.695 ZAR

Angeboten für: 19.950 EUR

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    Harry Utesch

Betreff

Anfrage zum Toyota Supra 3.0 Turbo (1988) | Fahrzeug-ID: 184013

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Toyota
  • Modell Supra
  • Modellbezeichnung Supra 3.0 Turbo
  • Baureihe MA70/71
  • Baujahr 1988
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) 141.900 km
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung 01/1988
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Cabriolet
  • Karosseriedetail Targa
  • Leistung (kW/PS) 180/245 (ab Werk: 235 PS)
  • Hubraum (ccm) 2.954
  • Zylinder 6
  • Türen n.a.
  • Lenkung Links
  • Getriebe Manuell
  • Gänge n.a.
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front n.a.
  • Bremse Heck n.a.
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Weiß
  • Herstellerfarbbezeichnung Weiß
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Ja
  • Zentralverriegelung Ja
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Blau
  • Innenmaterial Velours
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Ja
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

In den 80ern, als er von Toyota präsentiert wurde, verglichen ihn unsere bekannten Fachmagazine wie "auto, motor & Sport" mit den allseits bekannten Größen wie Porsche 911 Carrera 3.2, Porsche 944 turbo und weiteren Vertretern der gehobenen Sportwagen-Kategorie. Glücklicherweise liegen uns vom Vorbesitzer die gesammelten Werke an Illustrierten und Fachmagazinen wie A,M & S, Sportauto usw. vor. Diese nahmen wir uns vor, um uns dieses Auto zunächst mal selbst wieder in Erinnerung zu rufen, denn ganz ehrlich - gesehen und gefahren wurde so ein Supra schon seit Jahrzehnten nicht mehr von uns.
Der Lektüre dieser Vergleichstests und allgemeiner Beschreibung war nämlich eine mit exakt diesem Fahrzeug vorangegangene Heimreise auf eigener Achse vorangegangen, bei der schon nach den ersten Kilometern angenehmes Erstaunen aufkam: Neben der sprichwörtlichen Laufruhe dieses V6 unter der vorderen Motorhaube und dem unglaublich feinen Ansprechverhalten des Motors, der damals mit der hauseigenen Einspritzanlage bestückt war, gab uns vor allem die sanfte Gewalt dieses fast 250 PS starken Triebwerks in aller Deutlichkeit zu verstehen, daß hier große Ernsthaftigkeit dahintersteckte und alles andere als ein Papiertiger am Werk war.

245 Turbo-PS bei sehr sanften 0,5 bar maximalem Ladedruck, eine angegebene Höchstgeschwindigkeit von ebenfalls 245 km/h, und ein erstklassiger Beschleunigungs-Wert von 6,7 sec laut Test sprechen für die damalige Zeit eine Sprache für sich.

Bedingt durch das aktuelle Traumwetter wurde gleich das Targa-Dach - spielerisch leicht zu handhaben - abgenommen und in den genialen Haltern im Kofferraum verstaut. Ausgestattet mit Servolenkung, elektrischen Fensterhebern, Lordosenstütze für den Fahrer, Klimaanlage und vielen weiteren werkseitigen "Extras" fehlt dem 4-sitzigen Targa-Coupé wahrlich nichts, das man vermissen könnte. Sowohl das Sperrdifferential, als auch die üppig dimensionierte Bremsanlage sind bereits bei Auslieferung mit an Bord und geben dem Fahrer bereits bei der ersten Fahrt das gute Gefühl des Vertrauens an sein Auto.

Das Stichwort "Vertrauen" ist nicht ohne Grund gewählt. Erinnern Sie sich vielleicht noch, wie die japanischen Fahrzeuge von der kleinsten Kategorie bis in die Spitzenklasse die fast schon sprichwörtliche Zuverlässigkeit zu Dauersiegern beim ADAC-Jahresbericht wurden?
Ein guter, alter Freund des Hauses hatte damals eine Toyota-Vertretung. Mit großem Elan, Enthusiasmus und echtem Herzblut legte er seinen Kunden und Kundinnen diese Marke ans Herz und verkaufte damals unverhältnismäßig viele dieser Fahrzeuge. Über viele Jahre hinaus blieben ihm seine Kunden treu und gingen oftmals jeden Modellwechsel mit, auch, wenn ihnen der "Neue" nicht auf Anhieb zusagte...der maßgebliche Grund dafür: ihre unkaputtbare Technik, ihr zurückhaltendes Wesen in jeglicher Hinsicht und ihre Anspruchslosigkeit bei 24/7 Bereitschaft. Bei jeder Witterung, und allen Umständen, für jeden denkbaren Zweck - diese Autos waren da. Sie wurden zu Freunden und Familienmitgliedern, weil man sich immer auf sie verlassen konnte. Frei von Allüren für die Fahrt zum Bäcker, ins Büro, zur Schule, ins Freibad, zum Klavierunterricht, zur Ski-Freizeit oder ans Meer in den Urlaub - an den Toyotas sollte es nie liegen. Sie waren da, wenn man sie brauchte.

Sehr zum Leidwesen unseres Freundes! Mit einer vorbildlichen Werkstatt und hochmotivierten Mechanikern im Betrieb wartete er viele Jahre auf die alternden Fahrzeuge seiner Kunden, die neben guter Wartung wenigstens auch mal hier und da kaputtgehen und eine Werkstatt brauchen - vergebens leider. Die Toyotas wollten einfach nicht ausfallen! Bei jeder passenden Gelegenheit erwähnte er mit lachendem, aber auch weinendem Auge:" wenn wir mal ne defekte Kopfdichtung an nem Corolla reinkriegen, ist das für uns Grund genug, ein Werkstatt-Fest zu feiern!" Einerseits stolz, so solide Automobile zu verkaufen, andererseits traurig, weil der Werkstatt-Umsatz fehlt...bei jeder "normalen" Vertretung anderer Marken die tragende Säule des Betriebs, bei ihm jedoch mehr und mehr Ausstellungsraum...

Zeitsprung ins Jahr 2019, Vorhang auf. Wie lange ist es her, seitdem Sie einen Toyota Supra Turbo zu Gesicht bekamen? Wir nehmen an, vor sehr langer Zeit, nicht wahr?

Und nun schauen Sie sich bitte mal unseren Supra an. Live und persönlich in Farbe. Innenräume sehen nach über 30 Jahren zuweilen bemitleidenswert aus. Nun schauen Sie mal in diesen Toyota rein, in jede noch so kleine Ritze, unter den Sitz, im Handschuhfach oder in und hinter die Lüftungsdüsen....Sie werden kein einziges Staubkorn finden. So sieht der Motorraum UND der Unterboden aus, und natürlich der Kofferraum auch. Man könnte auf der Stelle eine Notoperation ohne Gefahr einer Infektion im Fahrzeug durchführen = keimfreier Reinraum sozusagen. (Sicher übertreiben wir etwas an dieser Stelle, aber wir fragen Sie: wie beschreibt man ein Fahrzeug, das nach über 31 Jahren aussieht und fährt wie ein Jahreswagen?

Der Toyota wurde ausschließlich beim ausliefernden Toyota-Händler gewartet, worüber das originale Scheckheft bestens informiert. Im Jahr 2018, noch keine 1000 km her, wurden umfangreiche Arbeiten wie Zahnriemen, Spannrolle, Bremsen und Leitungen zusätzlich erledigt, laut vorliegender Rechnung rund € 3600.--. Der Unterboden ist trockeneis-gestrahlt und mit Mike-Sanders Wachs u. Fett behandelt/versiegelt. Entsprechend sieht dieser Supra auch an den Stellen so aus, wie innen, außen und vorne drin - wie ein Jahreswagen eben.

So ein Fahrzeug sollte auf Grund seiner Seltenheit doch eigentlich preislich mindestens auf Augenhöhe mit allen genannten, renommierten Modellen liegen, wenn man die Dinge halbwegs ins richtige Licht setzt und abwägt. Ein 944 turbo ist inzwischen ein heißbegehrter Porsche, der in vergleichbarem Zustand und mit dieser Historie in ganz anderer Preisliga spielt. Erst recht, wenn wir uns nach einem 911 Targa umschauen, der ähnlichen Zustand und Historie vorzuweisen hat. Beide Parade-Beispiele sind jedoch im Vergleich zum Toyota Supra regelrechte Massenware, die man quasi an jeder Ecke zu sehen bekommt.

Versuchen Sie mal, einen Supra zu finden. Nicht irgendeinen, bei dem Sie locker die von uns geforderte Summe reinstecken müssen, um ihn in halbwegs in diesen Zustand zu versetzen, sondern einen original erhaltenen in Bestform.

So, wie unseren eben.

Wir versichern Ihnen jetzt schon - das wird eine Lebensaufgabe ohne Garantie auf Erfolg.

Mit unseren besten Empfehlungen also auch hier

Ihr DLS - Team

Sonderausstattung & Zubehör

  • ABS
  • el.Fensterheber
  • Klimaanlage
  • Leichtmetallfelgen
  • Servolenkung
  • Zentralverriegelung

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 184013

Händler-Fzg.-ID: -


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