1989 | Renault R 5 GT Turbo

 

18.500 EUR

 

Umbau/ Special
Renault R 5 GT Turbo

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1989 | Renault R 5 GT Turbo

18.500 EUR

 

Niederlande

 
Limousine / 3-Türen
85/116 kW/PS
192.254 km
Anbieter: Privat
  • Fahrzeugdetails

    Fahrzeugdaten
    Marke Renault
    Modell R 5
    Modellbezeichnung R 5 GT Turbo
    Baujahr 1989
    Zustandskategorie Umbau/ Special
    Tachostand (abgelesen) 192.254 km
    Technische Details
    Karosserieform Limousine
    Karosseriedetail Rennwagen
    Leistung (kW/PS) 85/116
    Hubraum (ccm) 1 (ab Werk: 1.387)
    Zylinder 4
    Türen 3
    Lenkung Links
    Getriebe Manuell
    Gänge 5
    Antrieb Front
    Bremse Front Scheibe
    Bremse Heck Scheibe
    Kraftstoff Benzin
    Individuelle Konfiguration
    Außenfarbe Weiß
    Innenfarbe Schwarz
    Innenmaterial Stoff
    Servolenkung
    Zentralverriegelung
    Elektrische Fensterheber

Beschreibung

Renault 5 GT Turbo 1989.

Per rivolgersi a un pubblico internazionale, la pubblicità è fatta in italiano. La comunicazione può essere fatta direttamente in olandese, inglese o tedesco. Altre lingue devono essere fatte usando google translate.

Auto originale olandese. Restauro completo completato 5 anni fa e da allora è stato seduto in garage. Può essere considerato come un chilometro zero auto dal momento che è stato appena guidato dopo il restauro di finitura. Le barre delle porte della gabbia a rulli non sono mai state montate.
L'auto è conservata in un garage asciutto e isolato su una rampa sotto una copertura.

Carrozzeria fatta dal restauratore professionista Mark van Emst di Wije e dipinta da Edwin Doorn di Olst.
Pila di fatture alte 4cm con l'auto, così come la storia di servizio dei primi 50.000KM.
In proprietà corrente dal 2004. Restaurato come una gara / pista auto ma ancora strada legale.
155 cavalli alle ruote a 1,5 bar di pressione del turbo (prova disponibile)
Nessuna spesa è stata risparmiata durante il restauro. Foto migliori e più possono essere fornite via e-mail quando genuially interessati.

Specifiche:
- R5 GTT senza ruggine
- Corpo e sottotelaio saldato attraverso e throug secondo le specifiche RenaultSport
- Dipinto con vernice a base di diluente (non a base d'acqua)
- Tutte le staffe, telai, supporti, bracci di trazione, ecc ecc polvere verniciato nero.
- Gabbia a rulli Sparco
- Sedili da corsa Sparco
- Imbracatura a 4 punti Sparco
- Cruscotto floccato
- Volante a disco profondo Sparco
- Kit cambio corto
- Protezioni delle porte in fibra di carbonio
- Servosterzo regolabile elettromeccanico
- Kit KW coil over (anteriore)
- Ammortizzatori regolabili Koni gialli (posteriore)
- Pista allargata con davanti
- Freni AP racing fatti su misura (anteriore)
- Tubi dei freni inossidabili tutto intorno
- Motore completamente ricostruito (ricostruito ha 40.000 anni)
- Kit iniezione MB
- Ottimizzato e ricostruito Garrett T2 turbocompressore
- Intercooler montato frontalmente
- Raffreddatore dell'olio Mocal separato
- Sistema di scarico inossidabile Mongoose
- Frizione potenziata
- Renault gruppo A cambio da competizione a rapporto corto
- Differenziale a slittamento limitato da competizione del gruppo A di Renault
- Ruote originali Clio Williams con semi slick Toyo
- Finestre posteriori in Lexan
- Molte, molte, molte parti nuove originali Renault per sostituire le vecchie parti deteriorate (gomme, clip, plastiche, finiture, ecc. ecc.)
- Ecc.
- Ecc.

Tradotto con www.DeepL.com/Translator (versione gratuita)

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