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Renault R 5 GT Turbo (1986)

Renault 5 1.4 GT Turbo | In topconditie

15.950 EUR1.957.544 JPY31.195 BGN430.889 CZK118.708 DKK14.551 GBP5.812.978 HUF72.242 PLN77.764 RON168.740 SEK17.181 CHF2.580.710 ISK177.082 NOK120.470 HRK1.433.447 RUB141.717 TRY26.380 AUD103.571 BRL24.882 CAD126.846 CNY143.949 HKD276.563.590 IDR64.605 ILS1.373.526 INR21.812.422 KRW416.394 MXN77.424 MYR28.466 NZD901.925 PHP25.566 SGD587.295 THB316.887 ZAR

Angeboten für: 15.950 EUR

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Betreff

Anfrage zum Renault R 5 GT Turbo (1986) | Fahrzeug-ID: 215298

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Renault
  • Modell R 5
  • Modellbezeichnung R 5 GT Turbo
  • Baureihe n.a.
  • Baujahr 1986
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) 133.455 km
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung 09/1986
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Limousine
  • Leistung (kW/PS) 85/116
  • Hubraum (ccm) 1.397
  • Zylinder 4
  • Türen 3
  • Lenkung Links
  • Getriebe Manuell
  • Gänge n.a.
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Scheibe
  • Bremse Heck n.a.
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Rot
  • Herstellerfarbbezeichnung -
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Andere
  • Innenmaterial Stoff
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Modellbereich: Dez 1984 - Nov 1990
Leergewicht: 829 kg
Max. Zuglast: 800 kg
Hefte: Vorhanden
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 05.2022
Anzahl der Schlüssel: 2
Referenznummer: 795
Kennzeichen: PR-BB-68

WELTWEITER (VERSICHERTER) TRANSPORT MÖGLICH

Der Renault 5 ist ein Automodell des französischen Herstellers Renault und wurde am 28. Januar 1972 vorgestellt. Der Renault 5 wurde bis 1996 verkauft und hat 7,3 Millionen Einheiten verkauft. Der Renault 5 der ersten Generation wurde 1972 mit einer Werbekampagne mit dem Text (in den Niederlanden verwendet) "Bonjour, ich bin der Renault 5, ich werde auch Supercar genannt!" Gestartet. Das Design, verstärkte Polyester-Unterfahrschutzplatten und eine fünfte Tür machten den neuen Renault unter anderem zu einem Auto, das sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn eingesetzt werden konnte. Unter der Haut war der 5 dem Renault 4 sehr ähnlich, wie der Frontantrieb, die Torsionsfederung, das Getriebe (die ersten Renault 5 hatten genau wie der R4 den Schalthebel im Armaturenbrett, spätere Versionen hatten eine Bodenverschiebung) und der 850cc- Der Motor stammte ebenfalls vom Renault 4. Größere Motoren mit bis zu 1400 ccm waren ebenfalls erhältlich und stammten vom Renault 8, Renault 12 und Renault 18. Das Auto wurde weltweit weit verbreitet und es wurden weitere Varianten des Autos verfügbar. Es gab auch eine Rallye-Version des Renault 5 mit Mittelmotor, den Renault 5 Turbo. Dies sollte nicht mit dem Renault 5 GT Turbo verwechselt werden, der den Motor (wie alle anderen Renault 5) vorne hatte.

In den Tagen vor dem Pariser Autosalon im September 1984 wurde eine große Anzahl von Werbetafeln in Frankreich mit einer Zeichnung des Renault 5 der ersten Generation geschmückt, der sich von der grausamen Welt verabschiedete. Sein Nachfolger, Generation 2, der Super5 oder Supercinq, sah seinem Vorgänger ziemlich ähnlich, wurde aber von vorne nach hinten erneuert. Es war geräumiger und wirtschaftlicher. Deutlich erkennbar waren die Schildstoßstangen, die Rücklichter und das schwarze Schild darüber. Der neue 5 hatte einen größeren Innenraum, weil er etwas länger und breiter war, aber auch, weil der Motor jetzt quer platziert war, wie beim Renault 9 und Renault 11.

Dieses GT Turbo-Auto wurde im Spätsommer 1986, am 25.09.1986, vom Band gelaufen, um genau zu sein. Was für ein Bild diese Kopie ist. In der korrektesten Version machen das rote Äußere in Kombination mit den Leichtmetall-Sportfelgen und das makellose Innere diesen 5 GT Turbo für jeden Enthusiasten zu einem Vergnügen. Und um dann über den Zustand dieses Renault zu sprechen, egal ob Sie das Auto von unten, oben oder von der Seite betrachten, diese Kopie befindet sich wirklich im Werkszustand. Obwohl restauriert, ist alles original und in originalem Zustand. Ein Enthusiast hat daran gearbeitet und das spiegelt sich in allem wider. Sind Sie auch ein Renault-Enthusiast? Dann sollten Sie nicht leugnen, diese Schönheit gesehen zu haben. Sie hören es wahrscheinlich schon ein bisschen, wir sind heimlich selbst in es verliebt. Wir möchten Sie daher einladen, diesen Renault im wirklichen Leben zu bewundern. Der Kaffee ist fertig!


Angefangen von seltenen Klassikern bis hin zu Prämien für den täglichen Gebrauch. Alle Exemplare unserer Sammlung haben eines gemeinsam: Sie repräsentieren, wer wir sind, und dienen als Visitenkarte für unser Unternehmen. Nur von uns nach Qualität ausgewählte Autos. Ein fundierter Kilometerstand und eine transparente Historie sind für uns der Standard.

Autoenthusiasten, die uns zum ersten Mal besuchen, sind selten oder nie wieder innerhalb einer Stunde draußen. Wir haben einen Ausstellungsraum geschaffen, in dem unser unterschiedlicher Bestand von etwa dreißig bis vierzig Autos zur Geltung kommt. Wenn Sie durch unseren Showroom gehen, werden Sie auf seltene Exemplare von beispielsweise BMW, Porsche und MG stoßen, aber auch auf die gängigsten Modelle von beispielsweise Range Rover.

Wir stehen Ihnen als Kunde nahe und denken mit Ihnen zusammen. Wir liefern Ihr Auto, aber unser Service geht noch weiter. Wir tun unser Bestes für Sie. Wenn Sie Fragen zu dieser Anzeige haben oder eine Probefahrt planen möchten, können Sie uns telefonisch unter (0) 252 347 176 erreichen oder eine E-Mail an [email protected] senden

Sonderausstattung & Zubehör

  • oldtimerLicensePlate

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • TÜV/HU
  • H-Kennzeichen
  • Zugelassen
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 215298

Händler-Fzg.-ID: 848841655


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