• Merkliste 0
    0

    Änderungen bei gemerkten Fahrzeugen

    Merkliste

    Nutzen Sie die Merkliste, um schnell auf Ihre bevorzugten Inserate zuzugreifen.

    Um die Merkliste zu nutzen, müssen Sie angemeldet sein.

  • Gespeicherte suchen 0
    0

    neue Angebote in Suchaufträgen

    Suchaufträge

    Speichern Sie Ihre Suchen und starten Sie diese jederzeit mit nur einem Klick erneut.

    Lassen Sie sich per E-Mail informieren, wenn zu Ihren gespeicherten Suchen neue Inserate erscheinen.

    Um Ihre Suchen speichern zu können, müssen Sie angemeldet sein.

Racing Green B Special Blue Train (1953)

Bentley "Blue Train" Recreation by Racing Green

398.000 EUR50.076.360 JPY778.408 BGN10.573.268 CZK2.961.200 DKK367.784 GBP142.137.740 HUF1.769.787 PLN1.933.643 RON4.127.777 SEK428.925 CHF64.396.400 ISK4.259.714 NOK3.000.522 HRK35.313.545 RUB3.524.887 TRY646.511 AUD2.489.928 BRL621.756 CAD3.225.511 CNY3.656.466 HKD7.073.498.780 IDR1.631.959 ILS34.722.754 INR560.013.860 KRW10.045.003 MXN1.959.115 MYR705.972 NZD22.905.298 PHP644.760 SGD14.781.322 THB7.901.375 ZAR

Angeboten für: 398.000 EUR

  • Racing Green B Special Blue Train
  • Racing Green B Special Blue Train
  • Racing Green B Special Blue Train
  • Racing Green B Special Blue Train
  • Racing Green B Special Blue Train
  • Racing Green B Special Blue Train
  • Racing Green B Special Blue Train
  • Racing Green B Special Blue Train
  • Racing Green B Special Blue Train
  • Racing Green B Special Blue Train
  • Racing Green B Special Blue Train
  • Racing Green B Special Blue Train
  • Racing Green B Special Blue Train
  • Racing Green B Special Blue Train
  • Racing Green B Special Blue Train
  • Racing Green B Special Blue Train
  • Racing Green B Special Blue Train
  • Racing Green B Special Blue Train
  • Racing Green B Special Blue Train
  • Racing Green B Special Blue Train
  • Racing Green B Special Blue Train
  • Racing Green B Special Blue Train
  • Racing Green B Special Blue Train
  • Racing Green B Special Blue Train
  • Racing Green B Special Blue Train
  • Racing Green B Special Blue Train
  • Racing Green B Special Blue Train
  • Racing Green B Special Blue Train
  • Racing Green B Special Blue Train
  • Racing Green B Special Blue Train
  • Racing Green B Special Blue Train
  • Racing Green B Special Blue Train
  • Racing Green B Special Blue Train
  • Racing Green B Special Blue Train
  • Racing Green B Special Blue Train
  • Racing Green B Special Blue Train
  • Racing Green B Special Blue Train
  • Racing Green B Special Blue Train
  • Racing Green B Special Blue Train
  • Racing Green B Special Blue Train
1 von 40
Recreation
Verkäufer anrufen
Verkäufer anschreiben
  • Thiesen Hamburg GmbH
  • Deutschland Deutschland
  • Ansprechpartner:
    Timm Meinrenken

Betreff

Anfrage zum Racing Green B Special Blue Train (1953) | Fahrzeug-ID: 214478

Merken Gemerkt
Drucken
Melden
Händler Garantie anfragen
Fahrzeug begutachten lassen
Versicherungsangebot
  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Racing Green
  • Modell B Special
  • Modellbezeichnung B Special Blue Train
  • Baureihe n.a.
  • Baujahr 1953
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Recreation
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Coupé
  • Leistung (kW/PS) n.a.
  • Hubraum (ccm) 5.675
  • Zylinder 8
  • Türen n.a.
  • Lenkung Rechts
  • Getriebe Manuell
  • Gänge 4
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Trommel
  • Bremse Heck Trommel
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Blau
  • Herstellerfarbbezeichnung Dunkelblau
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Blau
  • Innenmaterial Andere
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Nur wenige Autos verkörpern den Glamour, die Geschwindigkeit und die Kraft der Bentley-Ära der Vorkriegszeit besser als der "Blue Train" Bentley Speed Six. In diesem Wagen raste Bentley-Boy Woolf Barnato und schlug den berühmten Zug nordwärts von der Côte d'Azur nach Calais. Woolf Barnato - Erbe eines riesigen Vermögens aus den Diamantenminen von Kimberley in Südafrika - war der ultimative "Bentley-Boy". Als brillanter Sportler, Playboy und großzügiger Gastgeber wurde er 1926 Vorsitzender von Bentley Motors. W.O. Bentley betrachtete ihn als den besten Fahrer des Teams, nicht zuletzt aufgrund seiner Erfolge für Bentley in "Le Mans" mit 3 Starts und 3 Siegen.
Barnato war im März 1930 bei einer Dinner-Party an Bord einer Yacht in der Nähe von Cannes, als das Rennen mit dem berühmten „Blauen Zug“ aufkam. Sowohl "Rover" als auch "Alvis" hatten kürzlich den Zug von St. Raphael nach Calais geschlagen. Barnato war nicht beeindruckt und nannte die Leistung "kein großes Zittern".
Er wettete 200 Pfund, dass er am Steuer seines Speed Six den Zug nach Calais mit Leichtigkeit schlagen könnte. Am nächsten Tag um 17:45 Uhr, als der "Blaue Zug" den Bahnhof von Cannes verließ, startete das Rennen.

Während der 185 Meilen von Cannes nach Lyon wurden er und sein Beifahrer Dale Boum von starkem Regen überrascht. Gegen 4 Uhr morgens verlor das Team in der Nähe von Auxerre einige Zeit bei der Suche nach einem vereinbarten Betankungstreffen. Trotz dieses Rückschlags, dichtem Nebel in der Nähe von Paris und einem Reifenschaden, der ihren einzigen Ersatzreifen verbrauchte, erreichten Barnato und Bourne Calais schließlich um 10.30 Uhr morgens. Sie hatten über 570 Meilen mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 43,43 Meilen pro Stunde zurückgelegt. Ein beeindruckendes Ergebnis auf den staubigen und rauen Straßen dieser Zeit. Seine Leistung war so außergewöhnlich, dass eine Wiederholungsfahrt des „Car Magazine“ im Jahr 2015 in einem Continental GT3-R nur knapp die 1930 festgelegte Durchschnittsgeschwindigkeit von Barnato übertreffen konnte.

Mit über 30-jähriger Erfahrung in der Restauration von hochwertigen Vorkriegs Bentleys fertigte Racing Green Engineering Bentley zum 80-jährigen Jubiläum von Barnatos berühmtem Sieg eine limitierte Auflage der „Blue Train“ Recreation.
Nahezu sämtliche "Blue Trains" wurden auf Basis des Bentley Mark VI gebaut. Es gab mehrere verschiedene Motorvarianten, von denen der begehrteste der hier verwendete leistungsstarke Achtzylinder-B80-Motor war, der in den späten 1940er Jahren als Antrieb von Panzern und anderen Militärfahrzeugen verwendet wurde.
Dieser „Blue Train“ Recreation verkörpert den Geist und das beeindruckende Design des Originals, ist aber mit seinem kraftvollen Motor zweifellos noch aufregender zu fahren.

Dieser Wagen vereint handwerkliche Verarbeitung auf höchstem Niveau mit fantastischen Fahreigenschaften. Der Erwerb des hier präsentierten Fahrzeugs ist eine seltene Gelegenheit für echte Bentley-Enthusiasten!


The original “Blue Train” was a 6½-Litre Speed Six, delivered to Woolf Barnato, well-known playboy, millionaire and an international sportsman. As one of the original “Bentley Boys,” he became chairman of Bentley Motors and winner of the 24 Hours of Le Mans in both 1928 and 1929. The legend of the Blue Train came from the famous French express train, which Barnato had succeeded in beating from Cannes to London in an Bentley Speed Six. Not only power, but the beauty made the Blue Train legendary; its streamlined fastback styling, carried out by J. Gurney Nutting to Barnato’s. It shape and coachwork made it arguably the most beautiful Speed Six ever built.

This Blue Train Recreation embodies the spirit and stunning design of the original with its powerfull engine, it is undoubtedly even more thrilling to drive. After restoring and building Bentley Specials in the UK for over 30 years, Racing Green Engineering launched a limited edition of Blue Train recreations in celebration of Barnato’s famous victory over 80 years ago. Most of the Bluetrains were built on the Bentley Mark VI. Several different engine options were available, the most desirable being the eight-cylinder Bentley engines built to power tanks and other military vehicles in the late 1940s.
The interior even has “cubbies” that conceal pressed crystal decanters and glassware, true to the spirit of the original car and its rather colorful owner!
While the original “Blue Train” remains extant as part of one of the world’s finest collections, it is most definitely not available for sale, leaving enthusiasts to ponder alternatives, which this example certainly is.
Zwischenverkauf, Tippfehler und Irrtümer vorbehalten. Der Tachostand ist abgelesen, wir übernehmen keine Gewähr für die Angaben. Das Fahrzeug wird im Kundenauftrag unter Ausschluss von Garantie und Gewährleistung verkauft., Wir freuen uns auf Ihren Besuch in unseren Räumlichkeiten in Hamburg Othmarschen. Bei weiteren Fragen senden Sie uns eine E-mail oder nehmen Sie telefonisch Kontakt zu uns auf.

Sonderausstattung & Zubehör

  • Neuaufbau durch Racing Green
  • Seitdem nur 9.500 km Laufleistung
  • Lediglich eine Handvoll Exemplare gefertigt
  • Rechtslenker

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 214478

Händler-Fzg.-ID: 42645


Neu bei Classic Trader?

Registrieren Sie sich schnell und einfach, um von folgenden Vorteilen zu profitieren:

  • Sichern Sie Fahrzeuge auf Ihrer persönlichen Merkliste.
  • Erstellen und speichern Sie individuelle Suchaufträge.
  • Keinerlei Kosten oder Verpflichtungen.

Ich bin Privatverkäufer

Mit Classic Trader ist ihr Fahrzeug schon so gut wie verkauft.
Wir unterstützen Sie auf dem Weg dahin.

Ich bin Händler

Inserieren Sie beliebig viele Fahrzeuge und präsentieren Sie Ihr Unternehmen und Ihre Dienstleistungen auf Classic Trader.

Ich bin Privatverkäufer

Mit Classic Trader ist ihr Fahrzeug schon so gut wie verkauft.
Wir unterstützen Sie auf dem Weg dahin.

Ich bin Händler

Inserieren Sie beliebig viele Fahrzeuge und präsentieren Sie Ihr Unternehmen und Ihre Dienstleistungen auf Classic Trader.