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Beschreibung

Lange Zeit hatte die 996-Generation zu Unrecht einen schlechten Ruf. Traditionalisten gerieten angesichts des Wechsels zur Wasserkühlung in Panik, und weitverbreitete Berichte über Ausfälle der IMS-Lager oder Zylinderlaufbahnen bei den normalen Carreras ließen viele vorsichtig werden. Doch echte Enthusiasten wissen, dass der Turbo ein völlig anderes Kaliber ist. Im Inneren steckt der legendäre, kugelsichere Mezger-Motor – ein echtes Motorsport-Triebwerk mit geteiltem Kurbelgehäuse, das keine der Schwächen des normalen Carrera teilt. Und dann waren da noch die umstrittenen „Spiegeleier“-Scheinwerfer. Bei seiner Einführung beklagten Puristen den Verlust der klassischen runden Leuchten. Heute ist dieses einzigartige Design ikonisch geworden. Als einzige 911-Generation mit eigenständiger Scheinwerfergestaltung ist er sofort erkennbar – eine präzise Designwende, die auch bei ikonischen Modellen anderer Spitzenmarken für eine erhebliche Wertschätzung sorgte. Zusammen mit der großen Portion Nostalgie als Heldenfahrzeug aus Need for Speed und der Popkultur der frühen 2000er ist der 996 Turbo nicht nur ein absoluter Fahrspaß; er gilt heute als einer der besten investitionswürdigen Sportwagen auf dem Markt.

Innenraum: Der Innenraum dieses Porsche 996 Turbo wurde geschmackvoll konfiguriert und außergewöhnlich gut gepflegt. Er verfügt über eine hochwertige, ab Werk als Sonderwunsch (09991) bestellte Volllederausstattung in Boxster Red, die einen atemberaubenden und seltenen Kontrast zur dunklen Außenfarbe bildet. Als werksseitig ohne Schiebedach ausgeliefertes Fahrzeug bietet der Innenraum eine puristische Ästhetik mit mehr Kopffreiheit und optimaler struktureller Steifigkeit. Ab Werk war das Fahrzeug großzügig ausgestattet, unter anderem mit dem großen PCM-Bedienteil, integriertem Telefon, hochwertigem Bose-Soundsystem sowie dem begehrten Schalthebel und Handbremshebel mit Aluminiumakzenten. Das Leder befindet sich weiterhin in hervorragendem Zustand und weist nur minimale Gebrauchsspuren auf. Im Innenraum funktioniert alles wie vorgesehen und schafft eine komfortable, präzise und besondere Fahrumgebung.

Exterieur: In klassischem Basalt Black Metallic präsentiert sich das Exterieur dieses 996 Turbo aus jedem Blickwinkel unglaublich eindrucksvoll, mit nur minimalen Steinschlägen, Kratzern oder Dellen. Ein dezentes, aber markantes Highlight ist der Blick durch die klaren Scheiben von außen – das tiefrote Boxster-Red-Leder verändert die Seitenansicht im Vergleich zum üblichen dunklen „Schwarzen Loch“-Innenraum der meisten Exemplare vollständig. Das Fahrzeug verfügt durchgehend über seinen 100% originalen Werkslack und ist vollkommen unfallfrei. Es steht auf frisch restaurierten Originalrädern mit brandneuen Pirelli-Reifen, die dem Fahrzeug eine frische, markante Straßenpräsenz verleihen.

Motor und Mechanik: Das Fahren dieses Porsche 996 Turbo ist vom ersten Moment an eine wahre Freude. Den Schlüssel zu drehen und den Mezger-Motor in X50-Spezifikation zu starten, wird nie langweilig – zusätzlich begleitet von einem herrlichen Klang der verbauten Cargraphic-Abgasanlage. Er trifft genau den idealen Punkt: alles andere als langweilig, dabei jedoch geschmeidig und komfortabel genug, um überall hinzufahren. Der Ladedruck baut sich auf angenehm nostalgische Weise auf – ein kurzer Moment klassischen Turbolochs, gefolgt von einer unglaublichen, brachialen Kraftentfaltung. Mechanisch befindet sich das Fahrzeug in bestem Zustand, mit präziser Lenkung, knackigen manuellen Gangwechseln und einer einwandfreien Funktion sämtlicher Komponenten. Kürzlich erhielt es eine umfassende Wartung einschließlich neuer Zündkerzen, neuer Zündspulen, einer neuen Batterie, eines neuen Kupplungsspeichers und einer vollständigen Klimaanlagenwartung.

Historie: Mit gerade einmal 62.500 km auf dem Kilometerzähler blickt dieser 996 Turbo auf eine faszinierende und prestigeträchtige Historie mit insgesamt nur 3 Haltern zurück. 2003 wurde er neu nach Deutschland ausgeliefert und bereits ein Jahr später vom Eigentümer des Porsche Center Sweden im Süden Schwedens als persönliches Fahrzeug nach Schweden importiert – eigens deshalb, weil das werksseitige X50-Paket auf dem schwedischen Markt noch nicht erhältlich war. Er behielt und pflegte das Fahrzeug 4 Jahre lang, bevor er es an seinen nächsten privaten Besitzer übergab, der es bis 2026 akribisch wartete. Zum Fahrzeug gehören eine außergewöhnlich umfangreiche Dokumentation, eine lückenlose Servicehistorie, sämtliches Originalzubehör, Werkzeug, Wagenheber und Kompressor.

WhatsApp: +46707658904 Wir befinden uns im Süden Schwedens, nördlich von Malmö. Der nächstgelegene Flughafen ist Kopenhagen (Dänemark), und wir helfen Ihnen gerne bei Ihrem Besuch zur Besichtigung des Fahrzeugs. Bitte besuchen Sie unsere Homepage www.classix.se, um alle Bilder/Videos dieses Fahrzeugs in voller Auflösung und Größe zu sehen. Wir haben immer zwischen 30 und 50 Fahrzeuge auf Lager. Wenn Sie sich für den Kauf eines Fahrzeugs von uns entscheiden, können wir Ihnen helfen, einen sehr fairen Transportpreis zu erhalten. Schweden ist Mitglied der EU, und für klassische Fahrzeuge fallen in der EU-Region keine Steuern an. Bei ernsthaftem Interesse haben wir immer weitere Fotos/Videos zum Teilen und können Ihnen das Fahrzeug in einem Videogespräch, beispielsweise über WhatsApp, zeigen. Kaufen Sie bei vertrauenswürdigen Händlern. Sehen Sie sich unsere Bewertungen auf Google und Facebook an. Dieses Auto befindet sich im Süden von Schweden, nur 30 Minuten vom Flughafen Kopenhagen entfernt. Wenn Sie Interesse haben, sich das Fahrzeug anzuschauen, können wir Sie auch gerne vom Flughafen abholen. Wenn Sie das Auto kaufen möchten, können Sie es nach Hause fahren oder wir könnten auch einen Transport für Sie organisieren. Ich spreche gerne Deutsch am Telefon, beantworte E-Mails jedoch nur auf Englisch. Schweden ist in der EU = keine Steuer.

Diese Beschreibung wurde automatisch übersetzt. Originalsprache: Englisch.

Zustand & Zulassung

Zugelassen

Fahrbereit

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Technische Details

Fahrzeugdaten

Marke: Porsche
Modellreihe: 911
Modell: 911 Turbo (WLS)
Baureihe: 996
Erstzulassung: Nicht angegeben
Baujahr: 2003
Tachostand (abgelesen): 62.500 km
Fahrgestellnummer: Nicht angegeben
Motornummer: Nicht angegeben
Getriebenummer: Nicht angegeben
Anzahl Besitzer: Nicht angegeben

Technische Details

Karosserieform: Coupé
Leistung (kW/PS): 331/450
Hubraum (cm³): 3598
Zylinder: 6
Anzahl Türen: 2
Lenkung: Links
Getriebe: Manuell
Gänge: 6
Antrieb: Allrad
Bremse Front: Scheibe
Bremse Heck: Scheibe
Kraftstoff: Benzin

Fahrzeugkonfiguration

Außenfarbe: Schwarz
Servolenkung: Ja
Zentralverriegelung: Ja
Elektrische Fensterheber: Ja

Innenfarbe: Rot
Innenmaterial: Leder
ABS: Ja
Airbag: Ja

2003 | Porsche 911 Turbo (WLS)

Beschreibung

Zustand & Zulassung

Fahrzeuggutachten

Technische Details

Fahrzeugdaten

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Fahrzeugkonfiguration

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