1973 | Porsche 911 Carrera RS 2.7 (Touring)

Getriebe: 5 Gänge, Schaltgetriebe
Höchstgeschwindigkeit: 235 km/h
Kennzeichen: 02-YD-62

Porsche 911 Carrera RS 2.7 Touring
RS steht für Rennsport. Der Name Carrera wurde zu Ehren des 356 Carrera wieder eingeführt, der wiederum nach Porsches Klassensiegen bei der Carrera Panamericana in Mexiko in den 1950er Jahren benannt wurde. Der RS ​​wurde entwickelt, um die Homologationsanforderungen des Motorsports zu erfüllen. Im Vergleich zum Standard-911S verfügte der Carrera 2.7 RS über einen größeren Motor (2687 ccm) mit 210 PS (154 kW; 207 PS) und mechanischer Kraftstoffeinspritzung von Bosch (Kugelfischer), ein überarbeitetes und steiferes Fahrwerk, einen Heckspoiler mit Entenbürzel, größere Bremsen, breitere Hinterräder und Kotflügel sowie Reifen der Dimensionen 185/70VR15 und 215/60VR15 vorne und hinten. In der RS ​​Touring-Version wog er 1.075 kg (2.370 lb), während er in der Sport Lightweight-Version dank der Verwendung von dünnerem Stahl für die Karosserieteile und dünnerem Glas rund 100 kg (220 lb) leichter war. Insgesamt wurden 1.580 Exemplare gebaut, die sich für die FIA-Gruppe 4-Klasse qualifizierten. 49 Carrera RSR wurden gebaut, mit einem 2.808 ccm (2,8 Liter) großen Motor, der 300 PS (221 kW; 296 PS) leistete.

Der hier vorgestellte Porsche ist eine Nachbildung des echten RS. Er verfügt über einen 3,0-Liter-Motor mit 203 PS und stammt vom SC von 1978. Er basiert auf der Leichtbaukarosserie eines F-Type. Er verfügt ebenfalls über einen Überrollkäfig, und das Äußere ist identisch mit dem eines RS, einschließlich des Entenbürzels und der roten Fuchsfelgen mit rotem Schriftzug an den Seitenwänden. Ein wunderschöner Carrara RS, der auf den ersten Blick nicht von einem echten zu unterscheiden ist. Darüber hinaus wird das Auto mit einem umfangreichen Ordner mit Rechnungen und Historie geliefert.