Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet 997 - Manual - 9.248 KM
Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet 997 - Manual - 9.248 KM
Allgemeine Informationen
Modellbereich: Okt. 2010 - Dez. 2011
Modellcode: 997
Technische Informationen
Drehmoment: 420 Nm
Getriebe: 6 Gänge, Schaltgetriebe
Kraftstofftank: 64 Liter
Antrieb: Hinterradantrieb
Beschleunigung (0–100): 4,8 s
Höchstgeschwindigkeit: 307 km/h
Leergewicht: 1.515 kg
Radstand: 235 cm
Innenraum
Zahl der Sitzplätze: 4
Umwelt und Verbrauch
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch: 10,8 l/100km
Energieausweis: G
Wartung, Verlauf und Zustand
Hefte: Vorhanden (Händlerwartung)
Anzahl der Schlüssel: 2 (2 Handsender)
Produktsicherheit
Hersteller: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com sales@carrosso.com
Porsche 911 997 Carrera GTS Cabriolet
• Nur 1.813 Exemplare des Carrera GTS Cabriolet wurden gebaut
• Sechsgang-Schaltgetriebe
• Sehr geringer Kilometerstand von nur 9.248 km
• Fantastische Farbe: Aqua Blue Metallic
• Lückenlose Historie mit Kaufrechnung und Wartungsheft
• Sportauspuff, Bose-Audiosystem, beheizbare Sportsitze und dynamisches Kurvenlicht
GESCHICHTE/DOKUMENTATION
Der Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet (Generation 997.2) ist bereits heute ein Klassiker: ein moderner Klassiker, der die perfekte Balance zwischen Alltagstauglichkeit, purem Fahrvergnügen und Exklusivität bietet. Dieses Modell gehört zu den letzten Generationen des 911 mit einem Saugmotor im Sechszylinder-Boxer-Layout und einem Schaltgetriebe – Eigenschaften, die von Liebhabern zunehmend geschätzt werden. Im Heck befindet sich der bekannte, von Mezger inspirierte 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit einer Leistung von 408 PS, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe die Hinterräder antreibt. Dank der breiteren Karosserie (Widebody), der sportlicheren Abstimmung und Systemen wie dem Porsche Active Suspension Management (PASM) verfügt der GTS über einen auffallend dynamischen Charakter. Von den weltweit nur 1.813 produzierten Porsche 911 Carrera GTS Cabriolets wurden schätzungsweise nur etwa 540 bis 550 Exemplare mit dem begehrten manuellen Sechsganggetriebe ausgeliefert. Damit gehört dieses Exemplar zu den seltensten Ausführungen der 997.2-Generation. Dieses Exemplar wurde 2011 in Deutschland neu ausgeliefert und zeichnet sich nun durch seine außergewöhnlich geringe Laufleistung von nur 9.248 Kilometern aus. Das Fahrzeug wurde mit großer Sorgfalt gepflegt und befindet sich in einem hervorragenden Zustand. Zum Fahrzeug gehört ein besonders vollständiges Dokumentationspaket. Neben dem originalen, vollständig ausgefüllten Wartungsheft sind auch die ursprüngliche Kaufrechnung und die ursprünglichen Bestelldaten erhalten geblieben. Diese Dokumente bieten einen vollständigen Einblick in die Herkunft, die Konfiguration und die Geschichte des Fahrzeugs. Im Jahr 2026 haben wir den Porsche aus Österreich importiert.
AUSSEN
Der Carrera GTS unterscheidet sich sofort von den regulären Carrera-Modellen durch seine breitere Carrera-4-Karosserie ohne Allradantrieb. Dieser sogenannte „Widebody“ verleiht dem Fahrzeug eine kraftvollere und muskulösere Ausstrahlung, während der Charakter des Hinterradantriebs vollständig erhalten bleibt.
Die elegante Lackierung in Aqua Blue Metallic bildet eine schöne Kombination mit dem schwarzen Cabrioverdeck und unterstreicht die zeitlosen Linien der 997-Generation. Spezifische GTS-Details, darunter die schwarze Lackierung verschiedener Außenelemente, verleihen dem Fahrzeug ein sportliches und exklusives Erscheinungsbild. Die charakteristischen 19-Zoll-RS-Spyder-Felgen mit Zentralradmuttern – ein Detail, das direkt aus dem Porsche-Motorsportprogramm stammt – gehören zu den beliebtesten Merkmalen des GTS. Diese Felgen sind frei von Beschädigungen. Darüber hinaus ist das Fahrzeug mit dynamischem Kurvenlicht ausgestattet, wodurch sowohl das Erscheinungsbild als auch die Funktionalität auf hohem Niveau sind. Es wurde eine keramische Wachsbeschichtung aufgetragen, und das Fahrzeug stand über einen langen Zeitraum in einem trockenen Lagerraum.
INTERIEUR
Der Innenraum ist mit schwarzem Leder ausgestattet, kombiniert mit Alcantara – einem Material, das nicht nur eine sportliche Optik bietet, sondern auch zusätzlichen Halt bei dynamischer Fahrweise gewährleistet. Die hochwertige Verarbeitung und die ergonomische Bedienung spiegeln die Qualität wider, für die Porsche bekannt ist.
Die beheizbaren Sportsitze bieten viel Komfort auf langen Fahrten und gewährleisten gleichzeitig einen hervorragenden Seitenhalt. Dank des Bose-Audiosystems ist auch bei geöffnetem Verdeck ein Klangerlebnis auf hohem Niveau gewährleistet. Aufgrund der sehr geringen Laufleistung befindet sich der Innenraum in einem außergewöhnlich gepflegten Zustand, wobei das ursprüngliche Erscheinungsbild nahezu vollständig erhalten geblieben ist.
TECHNISCH
Im Heck befindet sich der saugbetriebene 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Benzindirekteinspritzung, der eine Leistung von 408 PS liefert. Der Motor ist bekannt für sein direktes Ansprechverhalten, seinen charakteristischen Sound und seinen linearen Leistungsaufbau – Eigenschaften, die von Porsche-Liebhabern besonders geschätzt werden. Der Motor wird aufgrund seiner Motorsport-DNA oft als von Mezger inspiriert beschrieben, obwohl es sich technisch gesehen um den weiterentwickelten DFI-Boxermotor handelt. Die Kraft wird über ein manuelles Sechsganggetriebe auf die Hinterräder übertragen, was für ein äußerst intensives Fahrerlebnis sorgt. In Kombination mit dem Porsche Active Suspension Management (PASM), der Sportauspuffanlage und der speziell für den GTS entwickelten Fahrwerksabstimmung ergibt sich daraus eine perfekte Balance zwischen Alltagskomfort und sportlicher Leistung. Die 997.2-Generation gilt zudem als wichtiger technischer Fortschritt innerhalb der 997-Baureihe, unter anderem dank der Einführung der modernen DFI-Motoren, wodurch frühere Problemfelder wie das IMS-Lager endgültig der Vergangenheit angehören. Dieses Exemplar ist gut gepflegt. Die letzte Wartung wurde im Mai 2025 bei 8.553 km von Porsche durchgeführt.
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