Peugeot 205 GTi 1.9 - Extensively Restored
Peugeot 205 GTi 1.9 - Extensively Restored
Allgemeine Informationen
Modellbereich: Okt. 1991 - Juni 1994
Kennzeichen: ZD-39-GG
Technische Informationen
Drehmoment: 150 Nm
Getriebe: 5 Gänge, Schaltgetriebe
Antrieb: Frontantrieb
Beschleunigung (0–100): 8,5 s
Höchstgeschwindigkeit: 202 km/h
Maße
Radstand: 242 cm
Gewichte
Leergewicht: 860 kg
Zuladung: 440 kg
zGG: 1.300 kg
Max. Zuglast: 800 kg (ungebremst 430 kg)
Innenraum
Zahl der Sitzplätze: 5
Umwelt
Emissionsklasse: Euro 0
Verlauf
Zahl der Eigentümer: 10
Produktsicherheit
Hersteller: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com sales@carrosso.com
Peugeot 205 GTi 1.9 1991
- Ursprünglich in den Niederlanden ausgeliefert
- Komplett restauriert
- Motor überholt
- Größter lieferbarer Motor (1,9 Liter) mit 120 PS
- Original-Zulassungsbescheinigung aus dem Jahr 1991 vorhanden
- Sehr seltene Farbkombination „Verde Sorrento” mit grüner Halblederausstattung
- Elektrische Fensterheber vorne und Zentralverriegelung
GESCHICHTE/DOKUMENTATION
Diese Topausführung des Peugeot 205 wird heute zunehmend zu einer Ikone, auch dank ihrer Rallye-Vergangenheit. Dieses Exemplar verfügt über den großen 1,9-Liter-Motor und wurde am 24. Januar 1991 original in den Niederlanden ausgeliefert. Der originale Fahrzeugschein ist noch vorhanden! Der letzte Besitzer hat das Auto ab 2021 umfassend restauriert, wobei unter anderem der Motor überholt und die Lackierung neu aufgetragen wurde. Davon gibt es eine umfangreiche Fotodokumentation mit über 200 Fotos. Das Auto hat seit der Restaurierung nur 1.869 Kilometer zurückgelegt und befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand: fast so, wie es damals aus der Fabrik rollte. Zum Auto gehören niederländischsprachige Broschüren und 2 Schlüssel. Die grün-auf-grüne Farbkombination ist schön und sehr selten. Eine einmalige Gelegenheit, eine aufstrebende Ikone zu erwerben!
AUSSEN
Optisch wurde dieses Auto umfassend restauriert, wobei auf Originalität geachtet wurde. Das Auto wurde größtenteils zerlegt und die Lackierung wurde neu in der wunderschönen und originalen metallic-dunkelgrünen Farbe „Verde Sorrento” lackiert. Diese Farbe war eine Sonderfarbe, die erst in den letzten Produktionsjahren angeboten wurde und von der nur eine begrenzte Anzahl von Originalen hergestellt wurde. Auch Gummis und Kunststoffkarosserieteile wurden, wo nötig, erneuert oder restauriert. Besonders ist, dass das Auto noch über alle Originalfenster verfügt. An der Front sind charakteristische (typisch französische) gelbe Nebelscheinwerfer vorhanden. Optisch ist der GTi an schwarzen Kunststoffleisten entlang der Radkästen, sportlichen Stoßfängern und einem gegenüber dem regulären 205 tiefergelegten Fahrwerk zu erkennen.
INTERIEUR
Auch der Innenraum wurde restauriert, wobei die Original-Sitze und die Rückbank erhalten geblieben sind und sich noch in einem sehr guten Zustand befinden. Diese sind mit einer halb Leder-/halb Velours-Polsterung mit grünen Details ausgestattet. Zu den Optionen im Innenraum gehören eine teilbare Rückbank, Heckscheibenwischer und -waschanlage, von innen verstellbare Außenspiegel, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber vorne und getönte Scheiben. Außerdem wurde ein Kenwood-Radio mit USB-Anschluss eingebaut. Der Innenraum und der Kofferraum sind in ausgezeichnetem Zustand.
TECHNISCH
Während der Motorüberholung wurde der Motor aus dem Auto ausgebaut, wovon auch Fotos vorliegen. In technischer Hinsicht wurde das Auto natürlich umfassend restauriert und Teile wurden erneuert, wodurch das Auto auch technisch auf den neuesten Stand gebracht wurde. Das Auto fährt, schaltet und bremst daher gut. Unter der Motorhaube glänzen die Teile und es ist ein Kunstwerk anzusehen. Die 15-Zoll-Leichtmetallfelgen sind in sehr gutem Zustand und ohne Beschädigungen. Sie sind mit brandneuen Toyo-Reifen ausgestattet. Sehen Sie sich unsere Fotoreportage vom Unterboden des Fahrzeugs an, der sich in einem sehr guten und rostfreien Zustand befindet.
Der Peugeot 205 GTI war nur als Dreitürer erhältlich und hatte ursprünglich einen 1.580-ccm-Einspritzmotor mit 105 PS. 1985 wurde die Federung komfortabler eingestellt und 1986 stieg die Leistung auf 115 PS. Im selben Jahr erschien der 205 GTI 1.9 mit einem 1.905-ccm-Motor und 130 PS (später 122 PS mit Katalysator). Diese Version hatte einen modifizierten Motor mit längerem Hub, Scheibenbremsen hinten und 15-Zoll-Rädern.
ALLGEMEINES
Der Peugeot 205 GTI ist einer der kultigsten Hot Hatches der 1980er- und 1990er-Jahre. Das Modell wurde 1984 als sportliche Variante des beliebten Peugeot 205 eingeführt und entwickelte sich schnell zu einer Legende unter Autoliebhabern. Mit seinem geringen Gewicht, seiner kompakten Größe und seinem präzisen Handling war der 205 GTI für sein unverfälschtes Fahrerlebnis bekannt. In den Augen vieler Menschen war der Peugeot 205 der ultimative Hatchback der 80er Jahre und das perfekteste, praktischste Design für einen Kleinwagen, das es je gab. Er wurde 1983 auf den Markt gebracht und war mit seinem „Wheels on Every Corner”-Design und einem Leergewicht von nur 750 kg ein ernstzunehmender Konkurrent für den Renault 5 und den Ford Fiesta. Kein Wunder, dass er 1983 von der Zeitschrift What Car zum „Auto des Jahres” und 1990 vom CAR Magazine zum „Auto des Jahrzehnts” gekürt wurde.
Anfangs wurde der 205 GTI mit einem 1,6-Liter-Motor geliefert, der je nach Ausführung und Baujahr etwa 105 bis 115 PS leistete. Später folgte die leistungsstärkere 1,9-Liter-Version mit etwa 120 PS. Dank des geringen Gewichts von rund 900 Kilogramm sorgten diese Motoren für beeindruckende Fahrleistungen und ein direktes, spielerisches Fahrerlebnis. Das Auto war bekannt für sein präzises Lenkverhalten und seinen leicht übersteuernden Charakter, was es bei sportlichen Fahrern beliebt machte. Äußerlich zeichnete sich der 205 GTI durch subtile, aber sportliche Details aus, wie verbreiterte Radkästen mit schwarzen Kunststoffkanten, rote Akzente in den Zierleisten, spezielle Leichtmetallfelgen und das charakteristische GTI-Logo. Auch der Innenraum strahlte Sportlichkeit aus, unter anderem mit Sportsitzen und einem Dreispeichenlenkrad. Der Peugeot 205 GTI wurde bis Anfang der 1990er Jahre produziert und hat seitdem Kultstatus erreicht. Heute ist das Modell ein begehrter Klassiker, auch dank seines zeitlosen Designs, seiner mechanischen Einfachheit und seines puren Fahrspaßes. Für viele Liebhaber gilt der 205 GTI nach wie vor als einer der besten Hot Hatches, die je gebaut wurden.
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