1953 | O.S.C.A. FIAT Barchetta Fantuzzi
Barchetta
163.826 €
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1953 | O.S.C.A. FIAT Barchetta Fantuzzi
Barchetta
163.826 €
1953 | O.S.C.A. FIAT Barchetta Fantuzzi
Barchetta
163.826 €
🇨🇭
Privat
Beschreibung
Beschreibung
Erste Inverkehrssetzung: in Italien 1953.
Modifiziert bei Carrozzeria Fantuzzi Modena, Italien. Anfang bis Mitte 1960.
(Gemäss Originaler Carta di Circolatione No.: 445530).
Antrieb:
Motor 1491 ccm , Typo 372 OSCA Twin Cam 4 Zylinder.
Zwei Weber 40 DCOE Vergaser
118 bhp bei 6300 u/min.
4-Gang Getriebe Osca/Fiat.
Starrachse hinten unbekannt, verm. Osca oder Ferrari.
Einzelradaufhängung vorne.
4 Trommelbremsen, Hydraulisch.
Karosserie:
Aluminium, Barchetta ohne Dach.
Das Fahrzeug ist in der Schweiz immatrikuliert und hat den Veteranenstatus.
Die Barchetta hat keine Renngeschichte, wurde nie in Wettbewerben eingesetzt und war meistens unter dem Radar von Osca Sammlern.
Das Auto wurde in USA bei zwei verschiedenen Auktionen fälschlicherweise als echter Osca MT4 angeboten. Die Auktionsbeschreibungen wurden, als das von Sammlern bemerkt wurde, sehr unglücklich abgeändert, er wurde als Fake betitelt.
Die Dokumente, Bücher und Infos von Mario Fantuzzi, dem Sohn vom Gründer der Carrozzeria Fantuzzi und vielen anderen auch sehr zuverlässigen Quellen, belegen das dem nicht so ist.
Das Fahrzeug wurde in den neunziger Jahren restauriert. In einem Museum entstanden viele Standschäden die ab 2020 behoben wurden. Alle Originalen Papiere, die Originale Italienische Nummer und viele Artikel und Bücher sind vorhanden.
First registered in Italy in 1953.
Modified by Carrozzeria Fantuzzi Modena, Italy, in the early to mid-1960s.
(According to the original Carta di Circolatione No.: 445530).
Engine:
1491 cc, Type 372 OSCA Twin Cam 4-cylinder.
Two Weber 40 DCOE carburetors.
118 bhp at 6300 rpm.
4-speed Osca/Fiat gearbox.
Rear rigid axle, manufacturer unknown, possibly Osca or Ferrari.
Independent front suspension.
4 hydraulic drum brakes.
Body:
Aluminum, open-top barchetta.
The vehicle is registered in Switzerland and has classic car status.
The Barchetta has no racing history, was never used in competitions, and has mostly remained under the radar of Osca collectors.
The car was mistakenly offered as a genuine Osca MT4 at two different auctions in the USA. When collectors noticed this, the auction descriptions were very unfortunately altered, and it was labeled a fake.
The documents, books, and information from Mario Fantuzzi, the son of the founder of Carrozzeria Fantuzzi, and many other highly reliable sources prove that this is not the case.
The vehicle was restored in the 1990s. It sustained significant damage from being stored in a museum, which was repaired starting in 2020. All original documents, the original Italian license plate, and numerous articles and books are present.
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Immatricolata per la prima volta in Italia nel 1953.
Modificata dalla Carrozzeria Fantuzzi di Modena, Italia, tra l'inizio e la metà degli anni '60.
(Secondo la Carta di Circolazione originale n. 445530).
Motore:
1491 cc, OSCA Tipo 372 Twin Cam 4 cilindri.
Due carburatori Weber 40 DCOE.
118 CV a 6300 giri/min.
Cambio Osca/Fiat a 4 marce.
Assale posteriore rigido, produttore sconosciuto, probabilmente Osca o Ferrari.
Sospensioni anteriori indipendenti.
4 freni a tamburo idraulici.
Carrozzeria:
Barchetta in alluminio, decappottabile.
Il veicolo è immatricolato in Svizzera e gode dello status di auto d'epoca.
La Barchetta non ha una storia agonistica, non è mai stata utilizzata in competizioni ed è rimasta per lo più sconosciuta ai collezionisti Osca.
L'auto è stata erroneamente offerta come una vera Osca MT4 in due diverse aste negli Stati Uniti. Quando i collezionisti se ne sono accorti, le descrizioni delle aste sono state purtroppo modificate e l'auto è stata etichettata come un falso.
I documenti, i libri e le informazioni di Mario Fantuzzi, figlio del fondatore della Carrozzeria Fantuzzi, e di molte altre fonti altamente attendibili dimostrano che non è così.
Il veicolo è stato restaurato negli anni '90. Ha subito danni significativi a causa della conservazione in un museo, danni che sono stati riparati a partire dal 2020. Sono presenti tutti i documenti originali, la targa italiana originale e numerosi articoli e libri.
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Zustand & Zulassung
Zustand & Zulassung
- TÜV/HU
- H-Kennzeichen
- Zugelassen
- Fahrbereit
Verkäufereinschätzung
Motor
★★★★★
Lack
★★★★★
Innenraum
★★★★★
Technik
★★★★☆
Fahrzeuggutachten
Note 1.5
Fahrzeuggutachten
Note 1.5- Gutachten verfügbar
-
- Zustandsnote
- 1.5
- Gutachtenanbieter
- –
Zustandsnote 1.5
Technische Details
Technische Details
Fahrzeugdaten
- Marke
- O.S.C.A.
- Modellreihe
- Barchetta
- Modell
- FIAT Barchetta Fantuzzi
- Erstzulassung
- 12.1953
- Baujahr
- 1953
- Tachostand (abgelesen)
- Fahrgestellnummer
- Nicht angegeben
- Motornummer
- Nicht angegeben
- Getriebenummer
- Nicht angegeben
- Matching numbers
- Nicht angegeben
- Anzahl Besitzer
- Nicht angegeben
Technische Details
- Karosserieform
- Cabriolet (Roadster)
- Leistung (kW/PS)
- 88/120
- Hubraum (cm³)
- 1491
- Zylinder
- 4
- Anzahl Türen
- 2
- Lenkung
- Rechts
- Getriebe
- Manuell
- Gänge
- 4
- Antrieb
- Heck
- Bremse Front
- Trommel
- Bremse Heck
- Trommel
- Kraftstoff
- Benzin
Fahrzeugkonfiguration
Fahrzeugkonfiguration
- Außenfarbe
- Rot
- Innenfarbe
- Braun
- Innenmaterial
- Leder
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