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Beschreibung

MERCEDES-BENZ 280 SL W113 “PAGODE” — 1969

Ein Exemplar der weiterentwickeltsten Version der legendären Baureihe W113 mit besonders interessanten Spezifikationen, einer raffinierten Farbkombination und einer auf Komfort ausgelegten Ausstattung.

IDENTIFIKATIONSDATEN

Marke: Mercedes-Benz
Modell: 280 SL
Baureihe: W113
Baujahr: 1969
Fahrgestellnummer: W113.044-12-009209
Motor: 130-983-12-005833
Motortyp: M130.983
Hubraum: 2.778 cm³
Kilometerzähler: 3.042
Außenfarbe: Elfenbein
Innenausstattung: Tabakbraunes Leder
Verdeck: Braun, aus Sonnenland
Getriebe: Automatikgetriebe
Lenkung: Servolenkung
Windschutzscheibe: Blau getönt
Räder: Reifen mit Weißwand
Spiegel: Zwei Außenspiegel
Autoradio: Zeitgenössisches Blaupunkt-Radio
Zulassung: Ordnungsgemäß in Italien zugelassen
Hauptuntersuchung: gültig bis Januar 2028

EINER DER IKONISCHSTEN MERCEDES-BENZ ALLER ZEITEN

Der Mercedes-Benz W113 stellt eines der bedeutendsten Kapitel in der Geschichte der Sport- und Gran-Turismo-Fahrzeuge des Stuttgarter Hauses dar. Der 1963 auf dem Genfer Automobilsalon präsentierte W113 ersetzte gleichzeitig zwei prestigeträchtige Modelle, den 190 SL und den 300 SL, und bot eine neuartige Synthese aus Sportlichkeit, Eleganz, Sicherheit und Komfort.

Das markanteste Erkennungsmerkmal ist natürlich das abnehmbare Hardtop mit konkaver Linienführung, ein stilistisches und technisches Element, das den ikonischen Spitznamen „Pagode“ begründete. Das Fahrzeug wurde auch mit besonderem Augenmerk auf die Sicherheit entwickelt und übernahm die Mercedes-Benz-Philosophie einer stabilen Fahrgastzelle in Verbindung mit Karosseriebereichen, die so konzipiert waren, dass sie die Aufprallenergie progressiv absorbieren.

Die Produktion der W113-Familie gliederte sich in die drei Versionen 230 SL, 250 SL und 280 SL, mit insgesamt 48.912 zwischen 1963 und 1971 gebauten Exemplaren. Der 280 SL war die letzte und weiterentwickeltste Interpretation der Baureihe und wurde zwischen 1967/68 und März 1971 insgesamt 23.885-mal produziert.

DER 280 SL: DIE LETZTE EVOLUTIONSSTUFE DER PAGODE

Der 280 SL stellt den Höhepunkt der Entwicklung der W113-Familie dar. Gegenüber dem vorherigen 250 SL führte Mercedes-Benz den leistungsstärkeren 2,8-Liter-Motor M130 ein, dessen geänderte Nockenwellensteuerung die Erzielung von 170 PS ermöglichte – 20 PS mehr als beim 250 SL –, begleitet von einem höheren Drehmoment. Mercedes-Benz Classic hebt gerade die Verbesserung von Leistung und Drehmoment hervor, die beim 280 SL gegenüber der Vorgängerversion erzielt wurde.

Der Reihensechszylinder M130.983 mit 2.778 cm³ Hubraum und mechanischer Einspritzung leistet etwa 170 PS bei 5.750 U/min und 240 Nm bei 4.500 U/min. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 200 km/h, während die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h ungefähr 9 Sekunden beträgt – für einen Gran Turismo der sechziger Jahre besonders bemerkenswerte Werte.

Der 280 SL bewahrte außerdem die technische Konzeption, die den W113 berühmt gemacht hatte: längs eingebauter Frontmotor mit sechs Zylindern, Hinterradantrieb, ein auf die ausgewogene Verbindung von Fahrverhalten und Komfort ausgelegtes Fahrwerk, Scheibenbremsen und eine anspruchsvolle Auslegung als echter Gran Turismo.

EIN EXEMPLAR AUS DEM JAHR 1969

Das Jahr 1969 ordnet dieses Fahrzeug in die Blütezeit der 280-SL-Produktion ein. Den verfügbaren Produktionsdaten zufolge wurden allein 1969 insgesamt 8.047 280 SL gebaut, innerhalb einer Gesamtproduktion des Modells von 23.885 Exemplaren.

Obwohl der 280 SL zahlenmäßig nicht der seltenste unter den W113-Modellen ist – dieser Rang gehört dem 250 SL, von dem lediglich 5.196 Exemplare gebaut wurden –, stellt der 280 SL die letzte, leistungsstärkste und weiterentwickeltste Version der Pagode dar und wird heute besonders für die Verbindung von klassischem Design, Leistung, mechanischer Zuverlässigkeit und höherer Alltagstauglichkeit gegenüber den früheren Versionen geschätzt.

HERKUNFT UND SPEZIFIKATIONEN

Das Fahrzeug wurde aus Deutschland mit Kilometerinstrumenten importiert, stammt jedoch vermutlich aus den USA, wenn man die am Fahrzeug vorhandenen Spezifikationen berücksichtigt.

Diese Angabe wird bewusst als Vermutung hinsichtlich der Herkunft und nicht als gesicherte dokumentarische Tatsache beibehalten – ein besonders wichtiges Element für eine korrekte historische und sammlerbezogene Beschreibung.

Das Fahrzeug wurde teilrestauriert und befindet sich hinsichtlich Mechanik, Karosserie und Polsterung in ausgezeichnetem Zustand. Es verfügt über eine besonders elegante und gesuchte Farbkombination: elfenbeinfarbene Karosserie, originale tabakbraune Lederausstattung und ein braunes Sonnenland-Verdeck im gleichen Farbton.

Die Kombination aus dem Elfenbein der Karosserie und dem Tabakbraun des Innenraums verleiht dem Fahrzeug einen äußerst eleganten Charakter, wie er für die großen Mercedes-Benz jener Zeit typisch ist, ohne auf die Persönlichkeit der Pagode zu verzichten.

AUSSTATTUNG UND ZUBEHÖR

Das Fahrzeug verfügt über eine besonders interessante Ausstattung:

Automatikgetriebe, eine Lösung, die Komfort und einfache Bedienung in den Vordergrund stellt und auch im heutigen Verkehr besonders geschätzt wird;
Servolenkung, die das Fahren bei Rangiermanövern und im Stadtverkehr erleichtert;
Blau getönte Windschutzscheibe, ein Komfortelement und zugleich ein Merkmal der Fahrzeugspezifikationen;
Originale tabakbraune Lederausstattung;
Reifen mit Weißwand, die die elegante zeitgenössische Auslegung unterstreichen;
Zwei Außenspiegel, ein auch im Hinblick auf die am Fahrzeug vorhandenen Spezifikationen besonders interessantes Detail;
Zeitgenössisches Blaupunkt-Radio, das die Ausstattung stimmig ergänzt und zur Authentizität des Fahrerlebnisses beiträgt.

Die Kombination aus Automatikgetriebe, Servolenkung, blau getönter Windschutzscheibe und zwei Außenspiegeln macht diese Pagode besonders komfortabel und alltagstauglich, ohne den Charme und die Persönlichkeit eines echten historischen Automobils zu beeinträchtigen.

DOKUMENTATION UND ADMINISTRATIVER STATUS

Das Fahrzeug ist ordnungsgemäß in Italien zugelassen und wird als bis Januar 2028 geprüft angegeben.

Die verfügbaren Informationen bestätigen somit den ordnungsgemäßen Status der italienischen Zulassung und die Gültigkeit der angegebenen Prüfung. In den bereitgestellten Unterlagen werden hingegen keine etwaigen historischen Zertifizierungen von ASI, FIVA, Mercedes-Benz Classic oder anderen Authentizitätszertifizierungsstellen genannt; solche Bescheinigungen können gesondert hervorgehoben werden, sofern sie in der Fahrzeugdokumentation vorhanden sind.

ABSCHLIESSENDE BETRACHTUNG

Dieser Mercedes-Benz 280 SL W113 aus dem Jahr 1969 stellt ein besonders interessantes Angebot für Liebhaber des dreizackigen Sterns und für Sammler dar, die eine Pagode der 280er-Baureihe suchen, also die letzte und weiterentwickeltste Generation des W113.

Die Fahrgestellnummer W113.044-12-009209, der Motor 130-983-12-005833, die raffinierte Kombination aus Elfenbein/Tabakbraun/Braun, die originale Lederausstattung, das Sonnenland-Verdeck, das Automatikgetriebe, die Servolenkung, die blau getönte Windschutzscheibe, die zwei Außenspiegel, die Räder mit Weißwand und das zeitgenössische Blaupunkt-Radio ergeben ein Ensemble von großem Reiz.

Ein historisches Fahrzeug, das den ikonischen Wert der Pagode, die technische Weiterentwicklung des 280 SL und eine Konfiguration verbindet, die besonders dazu geeignet ist, auch heute noch genossen zu werden.

Diese Beschreibung wurde automatisch übersetzt. Originalsprache: Italienisch.

Zustand & Zulassung

TÜV/HU
Zugelassen

Fahrbereit
Unfallfrei

Verkäufereinschätzung

Motor

★★★★☆

Lack

★★★★★

Innenraum

★★★★★

Technik

★★★★☆

Fahrzeuggutachten

Nicht vorhanden

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Transparenz über 128 Prüfpunkte
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Technische Details

Fahrzeugdaten

Marke: Mercedes-Benz
Modellreihe: SL-Klasse
Modell: 280 SL
Baureihe: W 113
Erstzulassung: Nicht angegeben
Baujahr: 1969
Tachostand (abgelesen): 3.000 km
Fahrgestellnummer: Nicht angegeben
Motornummer: Nicht angegeben
Getriebenummer: Nicht angegeben
Anzahl Besitzer: Nicht angegeben

Technische Details

Karosserieform: Cabriolet (Roadster)
Leistung (kW/PS): 125/170
Hubraum (cm³): 2778
Zylinder: 6
Anzahl Türen: 2
Lenkung: Links
Getriebe: Automatik
Gänge: Nicht angegeben
Antrieb: Heck
Bremse Front: Scheibe
Bremse Heck: Scheibe
Kraftstoff: Benzin

Fahrzeugkonfiguration

Außenfarbe: Beige
Innenfarbe: Braun

Innenmaterial: Leder

1969 | Mercedes-Benz 280 SL

Beschreibung

Zustand & Zulassung

Verkäufereinschätzung

Fahrzeuggutachten

Technische Details

Fahrzeugdaten

Technische Details

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