1969 | Mercedes-Benz 280 SL
MERCEDES BENZ 280 SL W113 PAGODA 1969
84.000 €
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1969 | Mercedes-Benz 280 SL
MERCEDES BENZ 280 SL W113 PAGODA 1969
84.000 €
1969 | Mercedes-Benz 280 SL
MERCEDES BENZ 280 SL W113 PAGODA 1969
84.000 €
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Beschreibung
Beschreibung
MERCEDES-BENZ 280 SL W113 „PAGODE“ — 1969
Ein Exemplar der weiterentwickeltsten Version der legendären Baureihe W113 mit besonders interessanten Spezifikationen, einer raffinierten Farbkombination und einer auf Komfort ausgerichteten Ausstattung.
IDENTIFIKATIONSDATEN
- Marke: Mercedes-Benz
- Modell: 280 SL
- Baureihe: W113
- Baujahr: 1969
- Fahrgestellnummer: W113.044-12-009209
- Motor: 130-983-12-005833
- Motortyp: M130.983
- Hubraum: 2.778 cm³
- Kilometerzähler: 3.042
- Außenfarbe: Elfenbein
- Innenausstattung: Leder in Tabakfarbe
- Verdeck: Braun, aus Sonnenland
- Getriebe: Automatikgetriebe
- Lenkung: Servolenkung
- Windschutzscheibe: Blau getönt
- Räder: Reifen mit Weißwand
- Spiegel: Zwei Außenspiegel
- Autoradio: Zeitgenössisches Blaupunkt-Radio
- Zulassung: Ordnungsgemäß in Italien zugelassen
- Hauptuntersuchung: gültig bis Januar 2028
EINER DER IKONISCHSTEN MERCEDES-BENZ ALLER ZEITEN
Der Mercedes-Benz W113 stellt eines der bedeutendsten Kapitel in der Geschichte der Sport- und Gran-Turismo-Fahrzeuge des Hauses aus Stuttgart dar. Der 1963 auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellte W113 ersetzte gleichzeitig zwei besonders prestigeträchtige Modelle, den 190 SL und den 300 SL, und bot eine neuartige Synthese aus Sportlichkeit, Eleganz, Sicherheit und Komfort.
Das charakteristischste Merkmal ist selbstverständlich das abnehmbare Hardtop mit seiner konkaven Linienführung – ein stilistisches und technisches Element, das den ikonischen Beinamen „Pagode“ hervorbrachte. Das Fahrzeug wurde zudem mit besonderem Augenmerk auf die Sicherheit entwickelt und übernahm die Mercedes-Benz-Philosophie einer stabilen Fahrgastzelle in Verbindung mit Karosseriebereichen, die so konzipiert waren, dass sie die Aufprallenergie schrittweise absorbieren.
Die Produktion der W113-Familie gliederte sich in die drei Versionen 230 SL, 250 SL und 280 SL, mit insgesamt 48.912 zwischen 1963 und 1971 gebauten Exemplaren. Der 280 SL war die letzte und weiterentwickeltste Interpretation der Baureihe und wurde zwischen 1967/68 und März 1971 insgesamt 23.885-mal produziert.
DER 280 SL: DIE LETZTE EVOLUTIONSSTUFE DER PAGODE
Der 280 SL bildet die höchste Entwicklungsstufe der W113-Familie. Gegenüber dem vorherigen 250 SL führte Mercedes-Benz den leistungsstärkeren 2,8-Liter-Motor M130 ein, dessen geänderte Nockenwellensteuerung die Erzielung von 170 PS ermöglichte – 20 PS mehr als beim 250 SL –, begleitet von einem höheren Drehmoment. Mercedes-Benz Classic betont ausdrücklich die gegenüber der Vorgängerversion beim 280 SL erzielte Steigerung von Leistung und Drehmoment.
Der Reihensechszylinder M130.983 mit einem Hubraum von 2.778 cm³ und mechanischer Einspritzung leistet etwa 170 PS bei 5.750 U/min und 240 Nm bei 4.500 U/min. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 200 km/h, während die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h ungefähr 9 Sekunden beträgt – für einen Gran Turismo der sechziger Jahre besonders bemerkenswerte Werte.
Der 280 SL bewahrte außerdem die technische Konzeption, die den W113 berühmt gemacht hatte: einen längs eingebauten Reihensechszylinder vorn, Hinterradantrieb, ein Fahrwerk, das auf ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Fahrverhalten und Komfort ausgelegt war, Scheibenbremsen und die anspruchsvolle Auslegung eines echten Gran Turismo.
EIN EXEMPLAR VON 1969
Das Baujahr 1969 ordnet dieses Fahrzeug in die Hochphase der Produktion des 280 SL ein. Den verfügbaren Produktionsdaten zufolge wurden allein 1969 insgesamt 8.047 280 SL gebaut – innerhalb einer Gesamtproduktion des Modells von 23.885 Exemplaren.
Obwohl der 280 SL zahlenmäßig nicht der seltenste W113 ist – dieser Titel gebührt dem 250 SL, von dem nur 5.196 Exemplare gebaut wurden –, stellt der 280 SL die letzte, leistungsstärkste und weiterentwickeltste Version der Pagode dar und wird heute besonders für die Verbindung aus klassischem Design, Leistung, mechanischer Zuverlässigkeit und höherer Alltagstauglichkeit gegenüber den Vorgängerversionen geschätzt.
HERKUNFT UND SPEZIFIKATIONEN
Das Fahrzeug wurde aus Deutschland mit Kilometerinstrumenten importiert, stammt jedoch vermutlich aus den USA, unter Berücksichtigung der am Fahrzeug vorhandenen Spezifikationen.
Diese Angabe wird bewusst als Vermutung hinsichtlich der Herkunft und nicht als gesicherte dokumentarische Tatsache beibehalten – ein besonders wichtiger Aspekt für eine korrekte historische und sammlerbezogene Beschreibung.
Das Fahrzeug wurde teilrestauriert und befindet sich hinsichtlich Mechanik, Karosserie und Polsterung in ausgezeichnetem Zustand. Es verfügt über eine besonders elegante und gefragte Farbkombination: elfenbeinfarbene Karosserie, originale Innenausstattung aus tabakfarbenem Leder und ein braunes Sonnenland-Verdeck im gleichen Farbton.
Die Kombination aus dem Elfenbein der Karosserie und dem Tabakton der Innenausstattung verleiht dem Fahrzeug einen äußerst eleganten Charakter, wie er für die großen Mercedes-Benz-Modelle jener Zeit typisch ist, ohne auf die Persönlichkeit der Pagode zu verzichten.
AUSSTATTUNG UND ZUBEHÖR
Das Fahrzeug verfügt über eine besonders interessante Ausstattung:
- Automatikgetriebe, eine Lösung, die Komfort und einfache Bedienung in den Vordergrund stellt und auch im heutigen Verkehr besonders geschätzt wird;
- Servolenkung, die das Lenken bei Rangiermanövern und im Stadtverkehr erleichtert;
- Blau getönte Windschutzscheibe, ein Komfortelement und zugleich ein Merkmal der Fahrzeugspezifikationen;
- Originale Innenausstattung aus tabakfarbenem Leder;
- Reifen mit Weißwand, die den eleganten zeitgenössischen Charakter unterstreichen;
- Zwei Außenspiegel, ein auch im Hinblick auf die am Fahrzeug vorhandenen Spezifikationen besonders interessantes Detail;
- Zeitgenössisches Blaupunkt-Radio, das die Ausstattung stimmig vervollständigt und zur Authentizität des Fahrerlebnisses beiträgt.
Die Kombination aus Automatikgetriebe, Servolenkung, blau getönter Windschutzscheibe und zwei Außenspiegeln macht diese Pagode besonders komfortabel und alltagstauglich, ohne den Charme und die Persönlichkeit eines echten historischen Automobils zu beeinträchtigen.
DOKUMENTATION UND ADMINISTRATIVER STATUS
Das Fahrzeug ist ordnungsgemäß in Italien zugelassen und wird als bis Januar 2028 geprüft angegeben.
Die verfügbaren Informationen bestätigen somit den ordnungsgemäßen Status der italienischen Zulassung und die Gültigkeit der angegebenen Hauptuntersuchung. In den bereitgestellten Unterlagen werden hingegen keine möglichen historischen Zertifizierungen durch ASI, FIVA, Mercedes-Benz Classic oder andere Authentizitätszertifizierungen genannt; solche Nachweise können separat hervorgehoben werden, sofern sie in der Fahrzeugdokumentation vorhanden sind.
ABSCHLIESSENDE BETRACHTUNG
Dieser Mercedes-Benz 280 SL W113 von 1969 stellt ein besonders interessantes Angebot für Liebhaber des dreizackigen Sterns und für Sammler dar, die eine Pagode der 280er-Baureihe suchen, also die letzte und weiterentwickeltste Generation des W113.
Das Fahrgestell W113.044-12-009209, der Motor 130-983-12-005833, die raffinierte Kombination aus Elfenbein/Tabak/Braun, die originale Lederausstattung, das Sonnenland-Verdeck, das Automatikgetriebe, die Servolenkung, die blau getönte Windschutzscheibe, die zwei Außenspiegel, die Räder mit Weißwandreifen und das zeitgenössische Blaupunkt-Radio ergeben ein Ensemble von großer Anziehungskraft.
Ein historisches Fahrzeug, das den ikonischen Wert der Pagode, die technische Weiterentwicklung des 280 SL und eine besonders geeignete Konfiguration verbindet, um auch heute noch genossen zu werden.
Diese Beschreibung wurde automatisch übersetzt. Originalsprache: Italienisch.
Zustand & Zulassung
Zustand & Zulassung
- Zugelassen
- Fahrbereit
Fahrzeuggutachten
Nicht vorhanden
Fahrzeuggutachten
Nicht vorhanden
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- Transparenz über 128 Prüfpunkte
- Zustandsnoten für jede Baugruppe
- Lackschichtenmessung
Technische Details
Technische Details
Fahrzeugdaten
- Marke
- Mercedes-Benz
- Modellreihe
- SL-Klasse
- Modell
- 280 SL
- Baureihe
- W 113
- Erstzulassung
- Nicht angegeben
- Baujahr
- 1969
- Tachostand (abgelesen)
- 3.000 km
- Fahrgestellnummer
- Nicht angegeben
- Motornummer
- Nicht angegeben
- Getriebenummer
- Nicht angegeben
- Anzahl Besitzer
- Nicht angegeben
Technische Details
- Karosserieform
- Cabriolet (Roadster)
- Leistung (kW/PS)
- 125/170
- Hubraum (cm³)
- 2778
- Zylinder
- 6
- Anzahl Türen
- 2
- Lenkung
- Links
- Getriebe
- Automatik
- Gänge
- Nicht angegeben
- Antrieb
- Heck
- Bremse Front
- Scheibe
- Bremse Heck
- Scheibe
- Kraftstoff
- Benzin
Fahrzeugkonfiguration
Fahrzeugkonfiguration
- Außenfarbe
- Beige
- Innenfarbe
- Braun
- Innenmaterial
- Leder
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