Vorratsstatus: In Kürze erwartet
Kennzeichen: AH-87-95
Hersteller: Gallery Aaldering Arnhemsestraat 47 6971AP BRUMMEN, NL 0575564055 http://www.gallery-aaldering.com info@gallery-aaldering.com
Das Mercedes-Benz 220 SE Cabriolet gehört zur sogenannten Ponton-Generation. Dieser Beiname entstand aufgrund der modernen selbsttragenden Karosserie mit vollständig integrierten Kotflügeln. Heute mag das selbstverständlich klingen, doch Mitte der 1950er-Jahre bedeutete diese Bauweise einen deutlichen Bruch mit den separaten, noch stark von der Vorkriegszeit geprägten Formen vieler früherer Automobile. Keine freistehenden Kotflügel mehr, sondern eine harmonische, fließende Einheit.
Der 220 S wurde 1956 vorgestellt, kurz darauf folgten ein Coupé und ein Cabriolet. Diese offenen und geschlossenen Zweitürer waren keineswegs bloße Ableitungen der Limousine. Sie verfügten über einen kürzeren Radstand, waren deutlich luxuriöser ausgestattet und kosteten rund siebzig Prozent mehr als die gewöhnliche viertürige Version. Im Grunde erwarb man einen handgefertigten Gran Turismo.
Ab 1958 war der 220 SE mit einer mechanischen Bosch-Benzineinspritzung erhältlich. Das E stand für Einspritzung und bedeutete das Ende der Vergaseranlage der früheren Ausführung. Die Leistung des 2,2-Liter-Sechszylinders stieg auf etwa 115 PS, und auch die Beschleunigungswerte verbesserten sich. Noch wichtiger ist jedoch, dass der kultivierte Sechszylinder perfekt zum Charakter des Fahrzeugs passt.
Dieses Exemplar wurde 1960 gebaut. Im November desselben Jahres endete die Produktion. Insgesamt entstanden lediglich 1.112 Fahrzeuge. Von einer Massenproduktion kann also keine Rede sein. Jedes Cabriolet wurde in Sindelfingen zu großen Teilen von Hand gefertigt. Karosserieteile wurden individuell angepasst, die Innenräume sorgfältig veredelt, und auch die vollständig versenkbare Verdeckkonstruktion war erheblich aufwendiger als bei einem durchschnittlichen offenen Fahrzeug jener Zeit. Bei diesem Mercedes wurde diese Liebe zum Detail im Rahmen der späteren Restaurierung noch einmal vollständig nachvollzogen.
Dieser Mercedes wurde umfassend und auf sehr hohem Niveau restauriert. Er wurde nicht lediglich neu lackiert, neu gepolstert und technisch überprüft, sondern vollständig zerlegt. Die Karosserie wurde bis auf das blanke Metall zurückgeführt und anschließend sorgfältig neu aufgebaut. Die Restaurierung ist mit zahlreichen Fotografien und Rechnungen renommierter Fachbetriebe ausführlich dokumentiert.
Karosserie, Technik und Innenraum wurden mit derselben Sorgfalt behandelt. Die Holzeinlagen passen hervorragend, die Chromdetails verleihen dem Wagen genau das richtige Maß an Präsenz, und das Interieur besitzt jene unverwechselbare Atmosphäre, die nur ein sorgfältig gefertigter Mercedes aus dieser Epoche bieten kann. Elegant, aber niemals überladen. Luxuriös, jedoch keineswegs aufdringlich.
Darüber hinaus verfügt dieser Mercedes über Matching Numbers und wurde in seiner ursprünglichen Farbkombination ausgeführt. Dies wurde anhand offizieller Informationen von Mercedes-Benz bestätigt. Apropos Farbgebung: Ursprünglich war das Cabriolet mit einem dunkelblauen Verdeck ausgestattet. Heute trägt der Wagen ein schwarzes Verdeck aus hochwertigem Mohair.
Im geöffneten Zustand verschwindet das Verdeck sauber hinter der Rücksitzbank, sodass die langen, flachen Linien der Karosserie vollständig zur Geltung kommen. Anders als viele zweisitzige Cabriolets bietet der 220 SE zudem Platz für mehrere Personen. Oder für zwei Reisende mit ausreichend Raum für das Gepäck eines verlängerten Wochenendes.
Das Mercedes-Benz 220 SE Cabriolet bildet ein wichtiges Bindeglied in der Nachkriegsgeschichte der Marke. Es steht zwischen dem repräsentativen 300 „Adenauer“ und den moderneren W111-Modellen, die ihm folgten. Es entstammt einer Zeit, in der Mercedes-Benz erneut unter Beweis stellte, dass sich technischer Fortschritt und klassische Linienführung hervorragend miteinander verbinden lassen.
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