1958 | Mercedes-Benz 180 D

Mercedes-Benz 180 D W120

18.750 €
🇳🇱
Händler

Beschreibung

Allgemeine Informationen
Modelljahr: 2026
Modellcode: W120
Kennzeichen: DH-93-31

Technische Informationen
Drehmoment: 101 Nm
Getriebe: 4 Gänge, Schaltgetriebe
Antrieb: Hinterradantrieb
Höchstgeschwindigkeit: 112 km/h
Leergewicht: 1.200 kg

Innenraum
Interieurfarbe: grau
Zahl der Sitzplätze: 4

Umwelt
Emissionsklasse: Euro 0

Produktsicherheit
Hersteller: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com sales@carrosso.com

Mercedes-Benz 180 D W120 „Ponton“

• Originalzustand
• Luxuriöse Ausstattung, u. a. mit Radio, zwei Außenspiegeln und Heizung/Belüftung
• Graue Innenausstattung
• Dunkelgrüne Lackierung
• Keine Kfz-Steuer und keine TÜV-Prüfung (in den Niederlanden)

GESCHICHTE
Dieser Mercedes-Benz 180 D war ein Pionier im Bereich der Diesel- und Sicherheitsinnovationen. Dieses Exemplar wurde 1958 im Werk in Stuttgart gebaut und trägt die Typennummer 120.110 sowie die Fahrgestellnummer 8505905. Nach ihrer Einführung erhielten diese Modelle, zusammen mit anderen Mercedes-Typen, den Spitznamen „Ponton“. Dieser Name bezog sich auf ihre moderne Karosserieform, bei der einzelne Teile wie Kotflügel, Motorhaube und Trittbretter zu einem fließenden Ganzen zusammengefügt wurden – ein Stil, der als Ponton-Karosserie bekannt ist. In den 1950er- und 1960er-Jahren waren die Dieselversionen des Ponton am beliebtesten, vor allem wegen ihrer Langlebigkeit und Zuverlässigkeit. Viele Benziner wurden damals sogar auf Diesel umgerüstet, weshalb es heutzutage immer schwieriger wird, noch eine originale Dieselversion zu finden. Dieses Exemplar ist schön und luxuriös ausgestattet. Aufgrund seines Alters ist das Auto in den Niederlanden zudem von der Kfz-Steuer und der APK befreit.

AUSSEN
Das Auto ist in stilvoller dunkelgrüner Lackierung gehalten, die einen schönen Kontrast zu den zahlreichen Chromelementen bildet. Es handelt sich nicht um ein Auto in Concours-Zustand. Lack und Chrom befinden sich in einem recht originalen Zustand, wodurch normale Gebrauchsspuren zu sehen sind. Gleiches gilt für Dichtungen und Beleuchtung. Im Jahr 2024 wurden zwei neue Außenspiegel montiert. Die Karosserie weist gute Passungen auf, was auf eine unfallfreie Vergangenheit hindeutet.

INTERIEUR
Der Innenraum ist mit grauer Stoffpolsterung ausgestattet und befindet sich in einem recht originalen Zustand mit normalen Gebrauchsspuren. Hier kann man Komfort und Luxus genießen, sicherlich für die damalige Zeit. Das imposante große Lenkrad lädt zum Fahren ein. Das Armaturenbrett ist teilweise schwarz und teilweise grau und mit Holz veredelt. In der Mitte befinden sich eine Uhr und ein Philips-Radio. Unter dem Armaturenbrett befindet sich ein Feuerlöscher. Die Dachverkleidung ist in gutem Zustand. Der riesige Kofferraum (75 % größer als der seines Vorgängers) bietet Platz für das Reserverad.

TECHNISCH
Der Ruf der 180er-Motoren ist geradezu legendär. So war der bewährte 180er-Diesel, der OM636-Motor, für seine außergewöhnliche Lebensdauer bekannt: Kilometerstände von 700.000 waren keine Ausnahme, und in einigen Fällen wurden sogar Urkunden an Exemplare verliehen, die die Millionengrenze überschritten. Auch das Getriebe und die Starrachsen gelten als äußerst zuverlässig und legen ohne Überholung mühelos mehr als eine halbe Million Kilometer zurück. Bremsen, Lenkung und Fahrwerk sind zudem auffallend robust ausgelegt, was zur allgemeinen Solidität dieser Modelle beiträgt. Die Radaufhängung besteht vorne aus Doppelquerlenkern mit Schraubenfedern und einem Stabilisator, während hinten Pendelachsen mit Schraubenfedern zum Einsatz kommen. Sowohl vorne als auch hinten sind Trommelbremsen verbaut. Das manuelle 4-Gang-Getriebe lässt sich gut bedienen, und das Auto fährt und schaltet gut.

ALLGEMEINES
Nach dem Zweiten Weltkrieg musste Mercedes-Benz zunächst seine Fabriken wiederaufbauen und begann mit der Reparatur von Fahrzeugen sowie der Wiederaufnahme der Produktion älterer Modelle wie dem 170V und dem 170D. In den folgenden Jahren arbeitete die Marke an moderneren Fahrzeugen, was 1953 zur Einführung des Mercedes-Benz 180 W120 mit einer selbsttragenden Pontonkarosserie führte. Diese neue Bauweise sorgte für mehr Platz und bessere Sicherheit, auch wenn die Technik teilweise auf älteren Konstruktionen basierte. 1956 folgte der Mercedes-Benz 190 W121 mit verbesserten Motoren und einer überarbeiteten Hinterachse, was die Leistung und das Fahrverhalten spürbar verbesserte. Auch Dieselvarianten blieben aufgrund ihrer Zuverlässigkeit und Langlebigkeit wichtig. Die Ponton-Modelle wurden gut angenommen und kontinuierlich weiterentwickelt, unter anderem mit stärkeren Motoren, kleinen optischen Aktualisierungen und Innovationen im Bereich der Sicherheit. So spielte Mercedes-Benz eine Vorreiterrolle bei der passiven Sicherheit, mit verstärkten Karosserien und frühen Anwendungen von Knautschzonen und Gurtaufnahmen. Ab 1954 war auch eine Dieselvariante erhältlich, der Mercedes-Benz 180 D.

Zustand & Zulassung

H-Kennzeichen
Zugelassen
Fahrbereit
Mille Miglia geeignet

Fahrzeuggutachten

Nicht vorhanden
Inspection Report
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Technische Details

Fahrzeugdaten

Marke
Mercedes-Benz
Modellreihe
Ponton
Modell
180 D
Baureihe
W 120
Erstzulassung
05.1958
Baujahr
1958
Tachostand (abgelesen)
21.636 km
Fahrgestellnummer
Nicht angegeben
Motornummer
Nicht angegeben
Getriebenummer
Nicht angegeben
Matching numbers
Nicht angegeben
Anzahl Besitzer
5

Technische Details

Karosserieform
Limousine (4-Türen)
Leistung (kW/PS)
29/40
Hubraum (cm³)
1767
Zylinder
4
Anzahl Türen
4
Lenkung
Links
Getriebe
Manuell
Gänge
4
Antrieb
Heck
Bremse Front
Trommel
Bremse Heck
Trommel
Kraftstoff
Diesel

Fahrzeugkonfiguration

Außenfarbe
Grün
Herstellerfarbe
-
Innenfarbe
Grau
Innenmaterial
Stoff

Sonderausstattung

oldtimerLicensePlate

Anfahrt

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